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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。
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2015年2月7日,在美國電影藝術與科學學院第87屆科學技術獎頒獎典禮上,德州儀器 (TI)DLP?芯片發明者Larry Hornbeck博士榮獲奧斯卡...
2015年7月2日,德國慕尼黑訊——“HV-ModAL”研究項目旨在進一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內,打造出一個適用...
汽車中電子子系統的激增導致了對小尺寸、高可靠性電源的需求,這類電源可以在汽車環境呈現的苛刻條件下工作。
講述了能夠幫助汽車照明行業實現最佳熱管理的方法。我們就選擇和測量 LED 熱特性以及為特定應用選擇最合適的 LED 進行了討論。##熱分析對于了解發光二...
步進電機驅動系統的性能不但取決于步進電機自身的性能,更取決于步進電機驅動器的優劣。##電動助力轉向系統是在傳統機械轉向系統的基礎上發展起來的,它利用電動...
智能汽車技術將許多領域聯系在一起,如計算機科學、人工智能、圖像處理、模式識別和控制理論等,智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同,它更多指的是利用GPS ...
汽車動力系統就是指將發動機產生的動力,經過一系列的動力傳遞,最后傳到車輪的整個機械布置的過程。本專題介紹了汽車動力系統設計中不同原廠的解決方案以及技術要...
隨著汽車系統越發復雜,系統內的多種負載在運行中會需要不同的系統配置。通過使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1,設計人員能夠以高度靈活性的驅動來滿足...
車環境對電子產品而言是非常苛刻的:任何連接到12V電源上的電路都必須工作在9V至16V的標稱電壓范圍內,其它需要迫切應對的問題包括負載突降、冷車發動、電...
能源消耗、環境污染、原油價格等問題,讓電動汽車越發的受到關注。##其實無線充電技術已經出現在我們的生活中了,比如對手機等移動終端設備進行充電。
手持式設備、工業儀表和汽車電子系統都需要能支持多種輸入電壓的電源解決方案,這些輸入電壓是由汽車輸入電壓瞬態、阻性電路壓降和多種電源產生的。
當純電動汽車還在舉步維艱時,混合動力汽車已經大搖大擺地進入了各大4S店,并且成為不少消費者購車時的重要考量。##與串聯結構不同的是,并聯結構中發動機和電...
本文主要探討各種可用的無線網絡選項和必須在應用過程中解決的局限性,旨在為設計師提供一些選擇工業應用的無線網絡時所需的實用信息。
本文介紹了TDA7513的射頻電路設計方法,根據實際設計經驗提出了提高射頻電路EMC特性和噪聲特性的設計方法和措施,并指出了射頻電路性能測試的注意要點。
近期,由于24GHz雷達系統的集成數量有所提高,這使得此類特性能夠應用于更加主流和大眾化的車輛。這些系統核心中的一個關鍵組件就是數字信號處理器 (DSP...
作為數據計算,處理與傳導的核心,傳感器的作用可以說是舉足輕重,而隨著電子系統的發展日趨集成化,MEMS(微機電系統)也開始在各個領域嶄露頭角,除了消費類...
MEMS傳感器是采用微電子和微機械加工技術制造出來的新型傳感器。與傳統的傳感器相比,它具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產、易于...
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