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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。
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通過改進傳感器、處理器和內存、軟件,甚至是需要實時集成的人機接口,使得一些變化正在悄然實現(見圖1)。下面介紹一些最新技術,以及他們與其它技術的關系如何...
電子車門控制從廣義上分為兩種架構:集中式控制與分散式控制。安森美半導體能為兩種不同架構提供完善解決方案,充分滿足不同客戶的不同需求。##安森美半導體公司...
智能汽車最終目標是實現無人駕駛,也就是通過傳感器(攝像頭,雷達等)信息的融合,配合V2X系統的車與車、車與人,以及云服務等數據,對短、中、遠不同距離的物...
汽車前照燈是汽車上重要的安全部件。當前大部分汽車頭燈的照射角度是固定的,當汽車在彎道上行駛時,由于光束不能偏轉,光照視野不能滿足駕駛要求。##硬件設計
CAN總線通訊已經從汽車電子行業逐漸向各行各業鋪開使用了,例如軌道交通、礦井監控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意, 對于提高CAN總線節點的可靠...
近年來人們對車身舒適性,安全性及信息娛樂性的智能化高度要求,汽車電子也持續的高速發展著,目前車用電子所占比汽車成本約為40%~60%,各種的車身電子控制...
眾所周知,汽車電子系統中有很多瞬態浪涌干擾,直接影響甚至損壞汽車內部的電子設備。那么,關于車載電子設備供電電源線上的瞬態浪涌干擾波形,您知道多少?對于從...
你被深圳自動駕駛公交刷屏了嗎? 12月2日,全球首批智能公交車從深圳福田保稅區開出,這就是深圳市的自動駕駛公交車--阿爾法巴(alphaba)。 阿爾法...
汽車中電子子系統的激增導致了對小尺寸、高可靠性電源的需求,這類電源可以在汽車環境呈現的苛刻條件下工作。
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