完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 汽車傳感器
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時,不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。
文章:176個 視頻:7個 瀏覽:21319次 帖子:27個
汽車在運(yùn)行中,各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識...
LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車上各個L...
MEMS系統(tǒng)設(shè)計基本理論及設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
加速度計主要用于測量慣性的大小,進(jìn)而分析傳感器加速度的大小與運(yùn)行的安全性。慣性大小與物體的質(zhì)量、加速度有著直接的聯(lián)系,成正比關(guān)系,質(zhì)量相等時,加速度越大...
發(fā)動機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心
發(fā)動機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心,它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器...
2018-03-20 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車傳感器 9660 0
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工...
節(jié)氣門位置傳感器(故障一:怠速開關(guān)短路或斷路;故障二:節(jié)氣門位置傳感器安裝調(diào)整不當(dāng),使怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時沒有閉合,或怠速開關(guān)在節(jié)氣門有一定開度時仍然閉合
2019-06-20 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)汽車傳感器 8332 0
汽車電子技術(shù)是汽車工業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)之一。汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,...
底盤及車身安全系統(tǒng):傳感器遍布制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊系統(tǒng)中,我們估計共有 30-40 個。比如,加速度/角速度傳感器廣泛應(yīng)用于安全氣...
2023-03-23 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子汽車傳感器 7464 0
傳感器在電子控制和自診斷系統(tǒng)中是非常重要的裝置,它能及時識別外界的變化和系統(tǒng)本身的變化,再根據(jù)變化的信息去控制系統(tǒng)本身的工作。各個系統(tǒng)控制過程正是依靠傳...
隨著人工智能的蓬勃發(fā)展,自動駕駛正漸行漸近。依據(jù)汽車智能化程度和人類在駕駛過程中參與度的不同,美國機(jī)動車工程師協(xié)會(SAE)將自動駕駛分為 6 級(L0...
類別:傳感器技術(shù)論文 2012-10-18 標(biāo)簽:位移傳感器汽車傳感器 3490 5
類別:汽車電子技術(shù)論文 2012-11-19 標(biāo)簽:位移傳感器汽車傳感器 1449 1
類別:汽車電子 2021-05-06 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車傳感器 1135 2
汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢全分析立即下載
類別:汽車電子 2017-11-21 標(biāo)簽:汽車傳感器發(fā)動機(jī)控制 992 0
類別:傳感器技術(shù)論文 2009-06-23 標(biāo)簽:汽車傳感器 844 0
汽車什么傳感器容易壞_汽車傳感器為什么會壞_汽車傳感器壞了嚴(yán)重嗎
何為車用傳感器?車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī),以便...
汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機(jī)上,現(xiàn)在巳擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中。
2017-12-26 標(biāo)簽:汽車傳感器 3.1萬 0
為了確保汽車正常行駛,人們把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號輸給汽車控制器(如計算機(jī)等),以便發(fā)動機(jī)處于最...
汽車傳感器的原理和檢修_汽車傳感器的工作原理_汽車傳感器檢修方法
汽車在運(yùn)行中,各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識...
2017-12-26 標(biāo)簽:汽車傳感器 1.9萬 0
隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展,汽車傳感器由過去單純應(yīng)用于發(fā)動機(jī),擴(kuò)展到現(xiàn)在應(yīng)用于底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應(yīng)用...
全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢
隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15%-20%的速度增長,車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。其中增長較快的是車身控制相關(guān)的部分,包括空調(diào)、儀表和遙控裝置...
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
2017-12-26 標(biāo)簽:汽車傳感器 1.2萬 0
汽車傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,本文簡單介紹了國內(nèi)汽車傳感器的應(yīng)用發(fā)展情況,主要介紹了汽車上幾種主要的傳感器,并對發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |