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標(biāo)簽 > 氫能

氫能

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氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn),是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì),它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%,是二次能源。氫能在21世紀(jì)有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的能源,氫的制取、儲存、運輸、應(yīng)用技術(shù)也將成為21世紀(jì)備受關(guān)注的焦點。

文章:156 瀏覽:18643 帖子:0

氫能資訊

愛爾鈴克鈴爾與彼歐成立燃料電池技術(shù)公司,攜手助力氫能出行方式

氫將在未來可持續(xù)出行方式中發(fā)揮重要作用。作為汽車零部件行業(yè)中各自領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者,愛爾鈴克鈴爾(ElringKlinger)和彼歐(Plastic Omn...

2020-10-29 標(biāo)簽:燃料電池氫能 2462 0

超全新能源產(chǎn)業(yè)鏈全景圖,趕快碼住

電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 燃料電池催化劑產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 燃料電池膜產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)...

2020-10-26 標(biāo)簽:鋰電池新能源氫能 2.6萬 0

保定:2021年底前,推廣燃料電池物流車20輛

電車匯消息:近日,保定市人民政府辦公室發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)保定市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案(2020-2022年)》的通知。 根據(jù)該方案,2021年...

2020-10-23 標(biāo)簽:燃料電池氫能新能源汽車 2547 0

將太陽能轉(zhuǎn)化為氫燃料的可再生能源技術(shù)已被開發(fā)出來

Illustration: Technion-Israel Institute of Technology 以色列和意大利科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出一種將太陽能轉(zhuǎn)...

2020-10-22 標(biāo)簽:燃料電池氫能太陽能 3347 0

“下一代歐盟”計劃承認(rèn)氫燃料能夠促進(jìn)歐盟的長期目標(biāo)

導(dǎo)讀:長期以來,制造商、氣候?qū)<液驼稳宋镆恢痹谟懻摎渥鳛槲磥砟茉吹那熬啊_@些討論在歐盟委員會的經(jīng)濟復(fù)蘇計劃之后愈演愈烈,該計劃的重點是在歐洲啟動清潔氫...

2020-10-20 標(biāo)簽:鋰離子電池氫能鋰離子 1739 0

山西省已確定大同市為山西省燃料電池汽車示范城市申報的牽頭城市

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電車匯消息:10月17日,山西省長治市發(fā)布了《長治市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《長治市氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》、《長治市加氫站審批和管理暫行辦法》...

2020-10-19 標(biāo)簽:氫能新能源汽車燃料 3271 0

廣東首次全面系統(tǒng)布局新能源產(chǎn)業(yè)集群,并提出各領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)

【電纜網(wǎng)訊】近日,廣東省發(fā)改委、能源局、科技廳等六部門下發(fā)《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2021-2025年)》(下稱《行動計劃》),首...

2020-10-19 標(biāo)簽:氫能儲能智慧能源 2459 0

道氏技術(shù):已完成“陶瓷材料+鋰電材料+氫能材料”的產(chǎn)業(yè)鏈布局

近日,道氏技術(shù)在接受機構(gòu)調(diào)研時表示,道氏技術(shù)定位于不斷成長的新材料企業(yè),主要從事新能源電池材料和無機非金屬釉面材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。近年來,公司通過投...

2020-07-31 標(biāo)簽:鋰電池氫能金屬 1228 0

廣州:到2030年將建成加氫站100座以上,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計2千億以上

2020年7月30日,廣州市發(fā)展改革委對外發(fā)布《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2030)》(以下簡稱《氫能規(guī)劃》)。

2020-07-31 標(biāo)簽:燃料電池氫能氫氣 730 0

四川水電制氫的優(yōu)勢與困境

自2019年政府工作報告首次明確“推動充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施”以來,短短的一年,氫能及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施就成了全國最為熱門的投資領(lǐng)域之一。

2020-04-16 標(biāo)簽:氫能 4257 0

東芝福島縣太陽能制氫廠宣布投入運營 每小時可產(chǎn)生1200立方米的氫氣

日本企業(yè)Toshiba(東芝)集團宣布,其于2018年7月開始建設(shè)的福島氫能源研究(FH2R)項目已投入運營。

2020-03-14 標(biāo)簽:氫能東芝 1283 0

日本福島氫能研究場正式完工投運 成為目前世界上已完工的最大綠色氫氣項目

日前,日本福島氫能研究場(Fukushima Hydrogen Energy Research Field,簡稱“FH2R”)正式完工投運。據(jù)悉,這是目...

2020-03-12 標(biāo)簽:氫能 1395 0

氫能市場轉(zhuǎn)涼 補貼政策將是重中之重

中國氫能產(chǎn)業(yè)正處在一個關(guān)鍵時刻。上半年氫能產(chǎn)業(yè)的狂飆突進(jìn),到下半年已經(jīng)變?yōu)榫彶铰小a細(xì)則在產(chǎn)業(yè)的殷切期盼中遲遲未出臺,高漲的市場情緒也轉(zhuǎn)為觀望。

2020-03-12 標(biāo)簽:氫能 448 0

氫鋰結(jié)合系統(tǒng)現(xiàn)階段更具優(yōu)勢 基礎(chǔ)設(shè)施仍是關(guān)鍵

燃料電池車何時實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,取決于氫能社會的推進(jìn)程度,否則燃料電池車只能是無源之水。我國需進(jìn)一步明確氫能產(chǎn)業(yè)的國家主管部門,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)立足能源而非...

2020-03-12 標(biāo)簽:燃料電池氫能 392 0

陽光電源表示 光伏制氫正處于技術(shù)研發(fā)及項目示范階段

據(jù)悉,陽光電源光伏制氫進(jìn)入技術(shù)研發(fā)及項目示范階段。

2020-03-07 標(biāo)簽:氫能光伏陽光電源 917 0

嘉賓觀點摘要 2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕!

燃料電池?fù)碛辛闩欧拧⑥D(zhuǎn)換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段,特別是...

2019-11-20 標(biāo)簽:燃料電池氫能可再生能源 876 0

重磅 | 2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇嘉賓全預(yù)告

由蓋世汽車主辦、常熟國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)指導(dǎo)的2019全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇,希望聚集行業(yè)精英人士,共同探討產(chǎn)業(yè)未來,積極推產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

2019-11-05 標(biāo)簽:燃料電池氫能可再生能源 1043 0

青島未來將打造成全國乃至全球氫能產(chǎn)業(yè)的典范

據(jù)齊魯晚報報道,9月23日,2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇在青島國際會議中心舉辦。本屆論壇以“世界氫城、活力青島”為主題,旨在匯集全球氫能行業(yè)精英共話合作...

2019-09-25 標(biāo)簽:氫能 544 0

氫燃料電池電堆的前景

在國家電投科學(xué)技術(shù)研究院舉辦的氫能技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用高峰論壇上,國家電投氫能科技發(fā)展公司首席技術(shù)官柴茂榮表示,國家電投100千瓦氫燃料反應(yīng)堆將于今年年底完成...

2019-09-09 標(biāo)簽:氫能氫燃料電池 7267 0

中國汽研擬在重慶建設(shè)國家氫能動力質(zhì)檢中心項目 項目總投資約5億元

8月26日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)與重慶兩江新區(qū)管理委員會簽署《投資協(xié)議》,中國汽研擬在重慶建設(shè)國家氫能動力質(zhì)檢中心項目...

2019-08-27 標(biāo)簽:氫能 805 0

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  • 鈉離子電池
    鈉離子電池
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    鈉離子電池是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動來工作,與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽,相較于鋰鹽而言儲量更豐富,價格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大,所以當(dāng)對重量和能量密度要求不高時,鈉離子電池是一種劃算的替代品。
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    高鎳電池,顧名思義即電池的電極材料中鎳的比例較高。高鎳電池的發(fā)展背景在于此前市場上主流的電芯技術(shù)路線多半圍繞磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料幾種展開。
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