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標(biāo)簽 > 氫燃料
氫燃料,是指液態(tài)氫燃料。燃燒一克氫能釋放出142千焦?fàn)柕臒崃浚瞧桶l(fā)熱量的3倍。它燃燒的產(chǎn)物是水,沒有灰渣和廢氣,不會污染環(huán)境。法國軌道交通建設(shè)巨頭阿爾斯通公司11月9日宣布,由他們生產(chǎn)的世界首款以氫為能源的火車于2021年在德國正式開跑。
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全球首個上市氫燃料整車企業(yè) IPO募資金額為5.25億美元
美國當(dāng)?shù)貢r間3月4日,氫燃料重卡制造初創(chuàng)公司Nikola宣布即將在納斯達(dá)克上市,市值33億美元,這是全球首個IPO的氫燃料整車制造企業(yè),IPO募資金額為...
氫內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和發(fā)展
氫內(nèi)燃機(jī)基本原理與普通的汽油或者柴油內(nèi)燃機(jī)的原理一樣,是基本的汽缸——活塞式的內(nèi)燃機(jī),同樣是按照吸氣——壓縮——做功——排氣4個沖程來完成化學(xué)能對機(jī)械能...
2019-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)氫燃料 2.2萬 0
氫燃料電池電池市場將減少壓力廣州石化供氫中心項(xiàng)目獲批
近日,廣州石化氫燃料電池供氫中心項(xiàng)目獲總部批復(fù),同意開展前期工作。
近來,隨著新能源汽車補(bǔ)貼下坡、電池技術(shù)發(fā)展等引發(fā)的爭議越來越多。華車網(wǎng)注意到,在爭議中,關(guān)于何種動力電池才是“未來”的爭議最為激烈,有說氫能源才是“未來...
簽署戰(zhàn)略合作備忘錄的HRC與Voit合作為開發(fā)高壓氫燃料儲罐系統(tǒng)
2019年8月22日,領(lǐng)先復(fù)合材料綜合解決方案提供商中國恒瑞有限公司(以下簡稱HRC)與擁有150年歷史的全球領(lǐng)先技術(shù)與工業(yè)服務(wù)供應(yīng)商福伊特集團(tuán)下屬復(fù)合...
放眼國內(nèi)外,純電動無論是在乘用車領(lǐng)域還是在商用車領(lǐng)域這幾年都紅的發(fā)紫,按說純電動風(fēng)頭正勁,技術(shù)、資金、國家政策扶持哪樣都不缺,為什么會冒出“氫燃料電池”...
氫燃料電池汽車6月裝機(jī)量環(huán)比上漲156.4%,頭部特征顯現(xiàn)
氫燃料電池汽車的市場體量較小,但在全球氫能產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下,加上國家相關(guān)政策的積極扶持,我國的氫燃料電池汽車在2019年呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢,市...
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達(dá)200余輛,累計(jì)運(yùn)行里程十余萬公里。作為汽車代用燃料,氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進(jìn)加速性、燃料適...
無人機(jī)續(xù)航難題重大突破,氫燃料電池超長續(xù)航
2019-07-09 標(biāo)簽:氫燃料 7598 0
在電動汽車需要半個小時才能完成30-80%充電,完整充電需要1小時以上,并且續(xù)航嚴(yán)重依賴于氣溫和行駛路況的當(dāng)下,氫燃料汽車卻已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)3分鐘滿血復(fù)活,...
隨著越來越多的企業(yè)加速布局,氫燃料電池板塊也在不斷擴(kuò)容。隨著我國制氫、加氫技術(shù)的不斷提升,氫燃料電池的市場認(rèn)可度也會越來越高,以上困擾行業(yè)發(fā)展的問題也將...
1900km續(xù)航的新能源車來了!氫燃料+電池驅(qū)動,造型超前
這款車型就是Nikola Motor旗下打造的Nikola One。
“氫燃料電池是我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分,在國內(nèi)有著良好的發(fā)展前景,發(fā)展氫燃料電池汽車是保障我國能源安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇...
新能源汽車呈現(xiàn)出純電動為主 混合動力和燃料電池線路齊頭并進(jìn)之勢
當(dāng)下,各國政府紛紛制定燃油車退出時間表,各大企業(yè)規(guī)劃了發(fā)展新能源車輛的戰(zhàn)略目標(biāo),在全球石化資源日益枯竭,溫室效應(yīng)不斷加劇的狀況下,新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的趨...
氫燃料電池車想掀起全面產(chǎn)業(yè)化浪潮還需要努力
盡管中國燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還很薄弱,但國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢已經(jīng)吸引全球相關(guān)資源的深度參與,無論是政策層面的傾斜,還是資本層面的追捧,無一不顯露出對氫能和燃料...
氫燃料領(lǐng)域已經(jīng)研究多年 如今成效十分顯著
隨著各國的新能源政策相繼鋪展開來,新能源車型勢必會是未來汽車領(lǐng)域的潮流。不過面對新能源政策而言,各國之間的側(cè)重點(diǎn)略有不同;國內(nèi)或大部份國家都傾向于純電動...
現(xiàn)代汽車將利用在燃料電池技術(shù)的全球領(lǐng)先地位 加速氫燃料社會發(fā)展
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r間12月11日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司)宣布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”(FCEV Vision ...
2018-12-12 標(biāo)簽:燃料電池氫燃料現(xiàn)代汽車 947 0
氫燃料生產(chǎn)技術(shù)突破 助力氫動力汽車的變革
據(jù)外媒報(bào)道,最近有一項(xiàng)氫燃料生產(chǎn)技術(shù)得到了突破,可能會推動汽車行業(yè)的發(fā)展。兩個高等學(xué)府聯(lián)合起來,實(shí)現(xiàn)了氫燃料生產(chǎn)創(chuàng)新突破,該技術(shù)在幫助減少人類對碳基燃料...
Plug Power為氫燃料電池汽車提供首創(chuàng)的機(jī)器人加氫技術(shù)
Plug Power與美國倫斯勒理工學(xué)院(RPI)自動化技術(shù)與系統(tǒng)中心(CATS)、美國能源部國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)合作機(jī)器人和自動化創(chuàng)新研究...
關(guān)于燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國產(chǎn)化進(jìn)程詳解
前不久,2018第三屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇在北京國國際展覽中心成功舉行。會議的最后,武漢喜瑪拉雅公司邀請眾多行業(yè)內(nèi)知名專學(xué)者,對...
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