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      標簽　>　比亞迪

      比亞迪

      比亞迪

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      關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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      特斯拉4680電池遭專業(yè)拆解，維修可能性為零，和比亞迪刀片電池差別大

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      DEKRA德凱第三方實驗室為比亞迪提供可靠性測試和EMC電磁兼容測試服務(wù)

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      近日，又有消息曝出，小米已經(jīng)敲定兩家核心部件的供應商，分別為寧德時代與比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家均為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的頭部動力電池廠商。不過對于此消息，...

      2022-08-19 標簽：動力電池新能源比亞迪 1207 0

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      比亞迪副總裁豪捐1.6億 比亞迪副總裁豪捐1.6億？是的1.6億；你沒有看錯，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯擬向比亞迪慈善基金會捐贈價值1.62億元的股份。出手豪...

      2022-08-08 標簽：比亞迪 645 0

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      7月21日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本乘用車市場，并亮相元PLU...

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      比亞迪IGBT，IPM，F(xiàn)RD,SIC，應用領(lǐng)域，微型電動車，新能源汽車， 審核編輯 黃昊宇

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      日前，據(jù)媒體報道稱，比亞迪汽車已經(jīng)同歐洲汽車經(jīng)銷商集團Louwman展開了合作，將為荷蘭市場提供比亞迪的新能源汽車，今年內(nèi)首個線下門店將會開業(yè)。 據(jù)了解...

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      今天上午七點，比亞迪合肥基地終于下線了第一輛整車。 本次在合肥基地下線的車型為秦PLUS DM-i，這款新能源汽車是比亞迪目前最暢銷的車型，今年1-5月...

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      比亞迪半導體光伏裝機量增勢明顯帶火IGBT市場

      光伏逆變器是太陽能光伏系統(tǒng)的“心臟”，而IGBT模塊是光伏逆變器的核心組件，占逆變器成本的10%~15%，光伏裝機量的提升成為光伏IGBT模塊需求量增加...

      2022-06-29 標簽：比亞迪IGBT 1370 0

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車雷達
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        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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