分析國內(nèi)外OTA法規(guī)的現(xiàn)狀及差異

智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子控制系統(tǒng)的增多使得汽車電子部件或軟件遇到問題時，對控制單元軟件、固件進行升級的需求也越來越強烈。

2022-11-30 標簽：OTA智能駕駛電子控制器 2416 0

適配于智能駕駛系統(tǒng)各類不同視覺傳感器的去畸變方法

我們知道，攝像頭在進行圖像拍攝時，最理想的位置是能垂直與拍攝平面的，這樣能保證圖像能按照原來的幾何比重重現(xiàn)。

2022-11-22 標簽：CMOS視覺傳感器智能駕駛 1926 0

中、美、歐三大市場看儲能賽道現(xiàn)狀

儲能現(xiàn)在有點兒類似于前兩年的光伏，正處于規(guī)模化的初期；對于儲能企業(yè)而言，如果不能兼顧盈利，關(guān)鍵還是搶占市場份額。 最近常常聽到一句話：儲能就是2019年...

2022-11-16 標簽：光伏智能駕駛 569 0

百度致力成為交通強國的AI引領(lǐng)者

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年一遇的大變革，本輪變革分為三個階段：電動化、智能化、智能電動車（Smart EV），每個階段都遵循創(chuàng)新擴散理論。

2022-11-15 標簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 761 0

聚焦4D成像雷達，引領(lǐng)毫米波雷達新風(fēng)向

在高性能雷達技術(shù)方向上，木牛第三代成像雷達I-79 4D采用了全新的陣列技術(shù)和Flash Radar，可實現(xiàn)同步實時發(fā)送信息，確保中短距離和350米遠距...

2022-10-27 標簽：智能駕駛成像雷達 769 0

開發(fā)一套可兼容現(xiàn)有OTA系統(tǒng)的全新OTA服務(wù)系統(tǒng)

由于智能汽車集中化趨勢，導(dǎo)致在網(wǎng)絡(luò)連接上已經(jīng)由傳統(tǒng)的低帶寬Can網(wǎng)絡(luò)升級轉(zhuǎn)換到高帶寬以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為主的升級過程。

2022-10-21 標簽：以太網(wǎng)ecuOTA 1610 0

中國在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛方面全球無可比擬

大眾汽車集團計劃為本次合作投資約 24 億歐元（約合人民幣 168 億元），在合資公司持股 60%，這是大眾入華 40 年來最大的單筆投資，后續(xù)尚待各方...

2022-10-18 標簽：智能駕駛自動駕駛 323 0

智能駕駛芯片算力越大就越好嗎

近些年的智能駕駛發(fā)展史，某種程度上可以概括為芯片算力暴漲史。 2016年，因輔助駕駛致死事故和Mobileye分道揚鑣的特斯拉，找到英偉達定制了計算...

2022-10-08 標簽：智能駕駛英偉達毫米波雷達 4190 0

智能駕駛軟件架構(gòu)的重要性與概念模型簡化

為了方面我們把基礎(chǔ)概念模型的三個問題分別表示為 E , P, X,分別代表 環(huán)境(Environment)、計劃(Plan)、執(zhí)行(eXecute)。每...

2022-09-30 標簽：傳感器控制器智能駕駛 974 0

車載操作系統(tǒng)：SDV的框架

基于車輛的智能化的路線并非是單純的互聯(lián)網(wǎng)+模式的一個泛化應(yīng)用場景，這將是工業(yè)和AI的一次最猛烈的一次化學(xué)反應(yīng)，因此純粹的互聯(lián)網(wǎng)化或者OEM框架都是走不通...

2022-09-01 標簽：智能駕駛車載操作系統(tǒng) 1028 0

面向規(guī)?；慨a(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)和軟件開發(fā)

地平線在智東西公開課開設(shè)的「地平線自動駕駛技術(shù)專場」第3講順利完結(jié)，地平線智能駕駛應(yīng)用軟件部負責人宋巍圍繞《面向規(guī)?；慨a(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)和軟件開發(fā)》這一...

2022-08-10 標簽：軟件開發(fā)智能駕駛自動駕駛 983 0

智能駕駛與智能交通對V2X性能需求分析

Rel-18主要封包如下，截止于2021年12月，其中RP-213678和RP-213585對智能駕駛比較有用，可以減少組網(wǎng)密度，降低組網(wǎng)成本。

2022-07-25 標簽：智能駕駛DSRC無人駕駛 1638 0

集度 JET的EE架構(gòu)的自動輔助駕駛案例分析

智能座艙這塊，比較新的特征，主要包括離線語音、3D人機地圖、車內(nèi)外交互，還包括視覺感知（人員監(jiān)控）、聲紋識別、唇語捕捉等，更多的還是集中在交互層面。

2022-07-07 標簽：智能駕駛激光雷達智能座艙 783 0

基于“駕駛環(huán)境全息模型”的高階單車智能駕駛技術(shù)路線探索

智能駕駛汽車是第四次工業(yè)革命信息化時代中發(fā)展最為迅速的新興產(chǎn)業(yè)之一，隨著新型傳感器技術(shù)、信息與通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)和人工智能等技術(shù)的快速發(fā)...

2022-04-02 標簽：控制系統(tǒng)智能駕駛雷達傳感器 2676 0

解析智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)：LPDDR5

存儲器是用于移動設(shè)備、IoT、汽車和云數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用中的任何電子系統(tǒng)的重要組件。

2021-03-13 標簽：智能駕駛LPDDR5 3991 0

車的智能駕駛水平高低如何判斷

如何判斷一輛車智能駕駛水平的高低，有沒有一些簡單的辦法？好的智能駕駛，需要哪些條件來支持？本文就來做一個簡單的科普。

2020-01-22 標簽：智能駕駛自動駕駛 2608 0

關(guān)于日產(chǎn)聆風(fēng)電動車轉(zhuǎn)型性能分析

除了推出了新一代聆風(fēng)之外，在2017年東京車展上，日產(chǎn)還推出了一款全電動、全自動的跨界概念車——被稱為“IMx”(與日產(chǎn)的智能移動視覺一致)，采用日本整...

2019-08-17 標簽：電動汽車智能駕駛智能電動 3195 0

關(guān)于自動駕駛現(xiàn)狀的分析和解決方案

與當前的地圖有所不同，高精地圖的精確范圍可以到厘米。通過大數(shù)據(jù)和云計算，提前預(yù)測車輛在道路上的精確位置和周邊環(huán)境，細到能夠提前感知前方路面的凹凸狀況，進...

2019-08-16 標簽：云計算人工智能智能駕駛 5362 0