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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。
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對比ASPICE 3.1,ASPICE 4.0都有哪些變化呢?
在汽車行業(yè)的波瀾壯闊中,ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability dE...
介紹關(guān)于恩智浦S32V234處理器在ADAS系統(tǒng)應(yīng)用(二)
在本研討會中,我們將討論基于視覺的ADAS系統(tǒng),它采用恩智浦S32V234處理器,軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵...
HPMS主要由以下四條業(yè)務(wù)線組成:汽車、安全識別、安全連接及安全接口基礎(chǔ)設(shè)施。每輛汽車的含硅量的增長帶動了公司產(chǎn)品的需求量的大幅提升,主要包括高級驅(qū)動程...
SJA1105P/SJA1105QELY/R/S是一款支持IEEE Audio的5端口汽車以太網(wǎng)交換機(jī)芯片,支持視頻橋接(AVB)和時間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)標(biāo)準(zhǔn)。
與當(dāng)前的地圖有所不同,高精地圖的精確范圍可以到厘米。通過大數(shù)據(jù)和云計算,提前預(yù)測車輛在道路上的精確位置和周邊環(huán)境,細(xì)到能夠提前感知前方路面的凹凸?fàn)顩r,進(jìn)...
根據(jù)美國汽車協(xié)會發(fā)布的一份報告,研究人員發(fā)現(xiàn),雖然駕駛員輔助系統(tǒng)在車輛中已經(jīng)越來越多,但駕駛者往往不知道這些系統(tǒng)的限制或能力。
針對智能駕駛應(yīng)用,深度學(xué)習(xí)應(yīng)該如何落地呢?
張暉認(rèn)為,主要存在著兩大關(guān)鍵點,第一需要貼近任務(wù)和系統(tǒng)需求,即必須針對智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用對感知層的需求來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,切不可為了使用深度學(xué)習(xí)而選擇深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);
2018-07-03 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能駕駛深度學(xué)習(xí) 4911 0
近些年的智能駕駛發(fā)展史,某種程度上可以概括為芯片算力暴漲史。 2016年,因輔助駕駛致死事故和Mobileye分道揚(yáng)鑣的特斯拉,找到英偉達(dá)定制了計算...
存儲器是用于移動設(shè)備、IoT、汽車和云數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用中的任何電子系統(tǒng)的重要組件。
智駕系統(tǒng)的BEV感知處理架構(gòu)技術(shù)解讀
基于視覺點云和激光點云深度學(xué)習(xí)由于其對環(huán)境的幾何重建能力、目標(biāo)運(yùn)動估計,在各種識別任務(wù)中越來越發(fā)揮著主導(dǎo)作用。
Marvell的88Q222X系列器件是一種單對以太網(wǎng)物理層收發(fā)器PHY,支持通過非屏蔽雙絞線運(yùn)行,實現(xiàn)了IEEE802.3bp標(biāo)準(zhǔn)所定義的1000BA...
智能駕駛與自動駕駛,這兩個概念在近年來隨著科技的飛速發(fā)展而逐漸進(jìn)入公眾視野,成為汽車行業(yè)乃至整個交通領(lǐng)域的熱門話題。盡管兩者在名稱上相似,但實際上它們之...
近日,服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)品牌——科沃斯最新款掃地機(jī)器人“地寶DEEBOT X2”,全系產(chǎn)品搭載地平線旭日3芯片上市。 DEEBOT X2重新定義掃地機(jī)器人產(chǎn)...
汽車智能化發(fā)展重要環(huán)節(jié)之智能駕駛域控制器
自動輔助導(dǎo)航駕駛(NOA,Navigate on Autopilot) 主要分為高速NOA和城市NOA兩類,在基礎(chǔ)L2輔助駕駛功能的基礎(chǔ)上,通過與地圖導(dǎo)...
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