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2021款愛馳U5全球煥新上市,作為20萬級智能電動車明智之選
在汽車內飾上,U5符合人機工學的座椅給腿部、背部充足的支撐;獨創的液晶儀表三折屏,一眼就能掌握關鍵車機訊息;優異的A+級空間表現,寬適的后排頭部和腿部空...
寧德時代成立于2011年,業務涵蓋新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,是國內動力電池領域龍頭企業。長安汽車是國內三大汽車央企之一,該公司...
根據國際汽車工程師學會(SAE)自動駕駛等級劃分,自動駕駛技術分為L0-L5六級。其中,L0-L2屬于ADAS(高級輔助駕駛系統)范疇,仍然需要駕駛員駕...
商湯科技與上海國際汽車城展開合作,推動面向人工智能的基礎數據平臺建設
在打造基礎數據平臺方面,雙方將共同開展交通場景大數據的采集、分析、標簽化處理等工作,打造面向智能網聯汽車應用的人工智能基礎數據平臺,加速智能汽車產業發展...
隨著汽車步入智能網聯時代,車用基礎軟件逐漸成為行業關注的熱點,車用軟件賽道不斷加寬,車用基礎軟件的角色和功能是什么、未來會如何發展是當下行業亟待探討的話題。
《措施》提出培育創新動能,打造“在線新經濟、數字新基建”。一是加大在線新經濟12個重點領域的招商引資和產業培育力度,打造一批國際國內有影響力的在線新經濟...
在此次5G大會上,商湯首發全新路側感知解決方案。該方案基于激光雷達、攝像頭等基礎感知設備,提供路端融合感知技術,算法魯棒性高且支持不同傳感器組合方式。
近日,中國汽車行業權威媒體《中國汽車報》社舉行《2022全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》線上發布會,為行業呈現全球汽車供應鏈發展現狀、核心競爭力及未...
在CCPC比賽中,新寶駿RS-3在0-100km/h加速環節,以領先對手0.96秒的成績斬獲第一,極佳的加速與持續的動力輸出,使用戶在等紅燈起步、超車等...
比亞迪DiLink強大的平臺開放能力和體驗出眾的車機大屏一直備受認可
作為智能網聯先行者,比亞迪DiLink強大的平臺開放能力和體驗出眾的車機大屏一直備受認可。聽伴作為比亞迪DiLink生態合作伙伴,與比亞迪進行深度合作和...
科技部高新技術發展司副司長雷鵬在致辭中表示,很高興看到第三代半導體、新能源汽車這兩個國內相對具有競爭優勢的產業進行交叉融合,這勢必在產業應用方面碰撞出新...
地平線牽頭立項《智能網聯汽車視覺感知計算芯片技術要求和測試方法》標準
隨著汽車產業“缺芯”事件持續發酵,“兩會”期間有四位來自車企的全國人大代表建言推動汽車芯片的產業化發展,包括標準的制定。其中,全國人大代表、奇瑞汽車股份...
2021第五屆高工智能汽車年會暨金球獎年度頒獎慶典拉開帷幕,德賽西威執行副總裁段擁政到場見證,并發表《創領智行·德賽西威拓界向新》的主題演講,闡述了德賽...
一名車主在起訴書中稱道:“我下班時開著特斯拉,在舊金山灣區的高峰時間開了超過60公里。到達目的地時,汽車非但沒有停下來,反而以極高的加速度加速。它撞穿了...
據了解,新公司注冊資本4500萬元,由一汽集團全資持股,經營范圍包括技術開發、技術咨詢、技術交流;銷售計算機、軟件、電子產品、通信設備、汽車配件;市場調...
阿里做操作系統其實從2014年就開始了。說句實話,無論是百度還是騰訊,個個都想做OS,誰想做個半成品?他們的超級app其實都是過渡產物,最終目標還是有自...
中國電子展(CEF)與中國國際小電機展(SMTCE)兩大產業平臺攜手推動智能網聯新產品不斷涌現
國內基礎電子元器件與信息技術領域內歷史悠久與頗具規模的展會平臺“中國電子展(CEF)”,與國內小電機領域內綜合性展會平臺“中國國際小電機、磁性材料、特種...
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