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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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當下數(shù)據驅動的“自學習型”智能駕駛系統(tǒng)得到了行業(yè)越來越多的認可,整個學習系統(tǒng)的構建也經歷了三個階段。從傳統(tǒng)學習系統(tǒng),到當下行業(yè)主流的分布式深度學習系統(tǒng),...
華為近日在深圳舉辦了M9及冬季全場景新品發(fā)布會,正式發(fā)布了備受期待的全景智慧旗艦SUV問界M9。
2023-12-26 標簽:華為智能汽車抬頭顯示系統(tǒng) 1554 0
蘋果作為一家全球頂級的科技公司,一舉一動都受到外界的廣泛關注,近期有多方傳聞稱蘋果將聯(lián)合現(xiàn)代汽車共同打造首輛Apple Car。
5月23日,東風汽車集團有限公司(下稱“東風汽車”)與華為技術有限公司(下稱“華為”)在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車智能化、企業(yè)數(shù)字...
將iphone4裝在汽車上,這種感覺如何?不用懷疑,這就是即將展現(xiàn)在我們面前的車聯(lián)網生活一部分。
隨著十四五規(guī)劃進展一段時間,在我國政策的大力推動下,新能源,高端制造,自動化工業(yè)行業(yè)強勢崛起,行業(yè)競爭不斷加劇, AGV這個角色就被捧上了熱浪,AGV不...
商湯科技聯(lián)合CARA共同發(fā)布AI數(shù)字人白皮書
近日,在 “中國元宇宙發(fā)展高峰論壇”上,商湯科技聯(lián)合增強現(xiàn)實核心技術產業(yè)聯(lián)盟(CARA)共同發(fā)布AI數(shù)字人白皮書——《企業(yè)級AI數(shù)字人 數(shù)字經濟發(fā)展“新...
地平線SuperDrive首發(fā)三大黑科技,決勝智能化競爭下半場
地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示:“在2025年,地平線智能計算方案即將邁過1000萬量產大關,持續(xù)引領中國智駕量產落地、推動智駕生態(tài)繁榮生長,‘向下扎深根...
2025-01-15 標簽:智能汽車地平線SuperDrive 1544 0
據彭博社報道,知情人士稱,蘋果公司至少還需要5年時間才能推出其自動駕駛汽車,因為開發(fā)工作仍處于早期階段。蘋果建立了一支小型硬件工程師團隊,開發(fā)驅動系統(tǒng)、...
2018讓特斯拉真正意義上成為車企 為傳統(tǒng)車廠定義互聯(lián)網公司
美國時間2017年7月28日19:45,特斯拉最便宜車型Model 3正式交付。于是,這家全球最酷的車企開始“庸俗”地撲向消費級市場,甚至一本正經地為新...
近日,上海國際汽車展覽會盛大啟幕!AAC瑞聲科技攜旗下PSS、初光汽車公司重磅亮相,以 “超感馳行,聲動未來” 為主題,通過物理AI重構感知法則,開拓人...
汽車智能交互系統(tǒng)中,尤其是視覺交互系統(tǒng)的發(fā)展過程中,我們看到越來越多的汽車企業(yè)開始關注屏幕的大小和數(shù)量,比如前排的三聯(lián)屏,或者在后排設置屏幕等。
由于華為汽車被爆買,華為成立生態(tài)特別項目優(yōu)化組
華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍表示,華為堅決不造車。“如果零部件做得足夠好,為什么要造車?造車不一定賺錢”。他還表示,華為與全球主流車企建立了廣泛...
2018年6月13日,亞洲消費電子展(CES Asia 2018)在上海新國際博覽中心盛大開幕。據悉,在今年的CES Asia參展商里,包括了56家汽車...
目前,華為車BU共有3種商業(yè)模式,一種是銷售標準化汽車零部件,二是提供全站智能型汽車解決方案的huawei inside模式。三是提供產品,整車設計及銷...
申矽凌推出車規(guī)級溫濕度傳感器芯片CHT8325-Q
在智能汽車與新能源浪潮下,申矽凌推出車規(guī)級溫濕度傳感器芯片CHT8325-Q,以國產自主創(chuàng)新技術重新定義汽車環(huán)境感知標準,為座艙舒適、電池安全與智能駕駛...
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