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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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對通信的功能安全需遵循E2E(End to End,端到端)的理念,無論從系統功能安全的角度還是從軟件功能安全的角度,接入分布化及計算集中化對車載網絡通...
汽車電子電氣架構從傳統分布式架構正在朝向域架構、中央計算架構轉變,車內控制系統趨于形成統一的架構標準及通用的軟硬件平臺,各類控制功能逐漸演變為統一平臺下...
一般來說,數據脫敏技術指的是在對敏感數據進行處理的過程中,通過數據變形(將數據變成模型想要的結構,如1234->1**4)的方式來降低數據的敏感程...
汽車技術的升級提升了性能,性能提升要求更安全穩定高效制動;車速的加快造成交通事故的增多,對人身安全造成了巨大的威脅,汽車安全穩定高效制動正變得越來越重要。
每個OEM都會有若干車型系列,車型不同,配置也隨之有差異,比如不同的分辨率,不同的電子架構,還有油車、電車。
ISO 26262的目標是通過避免汽車E/E系統故障行為可能導致的危害來提高E/E系統的功能安全。
微控制器(Micro-controller Unit,簡稱MCU)是指把中央處理器的規格與規格做適當縮減,并將內存、計數器、模數轉換器(A/D轉換)、異...
智能汽車操作系統的安全性如何保障?毋庸置疑,一定是先站在巨人的肩膀上,標準是行業智慧的體現,是經過時間見證的優秀方法論,標準不一定是最好最先進的,但一定...
汽車電子電氣架構的開發包括需求定義、邏輯功能架構設計、軟件/服務架構設計、硬件架構設計、線束設計不同層面的開發。
由于性能局限、規范不足或可合理預見誤用導致的預期功能安全問題層出不窮,嚴重阻礙了智能汽車的快速發展。本綜述聚焦智能汽車預期功能安全保障關鍵技術,分別從系...
根據中國國家應急管理部門統計,2022年第一季度,智能汽車發生自燃的事故一共發生了640起,平均1天有7輛電動車發生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點...
因為無論從通信速度(CAN 一般是 512kb/s,CAN FD 能到 1MB/s,而基于 SOME/IP 的以太網能到1000 Mbps)還是通信負荷...
智能汽車照明正不斷演進,轉向基于LED的方案,提高道路安全性,實現節能3到5倍,增強用戶體驗,且創新的車燈造型設計以及可靠性的提升,還不斷拓寬汽車照明的...
OpenHarmony DaYu200開發板示例 鴻蒙智聯汽車【1.0】
應用場景: 智慧出行。 智能汽車是集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的智能網聯綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工...
對智能汽車而言,視覺傳感器是智能汽車的“眼睛”,它的原理是利用計算機視覺技術,通過處理攝像鏡頭捕捉的圖像,從而獲得引導信息,就像人眼視覺的機制一樣。通過...
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