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標簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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電建新能源集團與華為數(shù)字能源在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,中電建新能源集團股份有限公司(以下簡稱“電建新能源集團”)與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為數(shù)字能源”)在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)近期,據(jù)中國石化公開披露,由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項目,即青島市氫能資源基地項目建成。該項目氫...
長城汽車在智利首發(fā)純電動車型,推動拉美新能源市場布局
近期,長城汽車在南美洲智利正式推廣其歐拉品牌及旗下歐拉好貓純電動汽車。本次推出的歐拉好貓成為長城汽車在智利首款純電動車型,進一步完善了公司在智利的新能源...
可再生能源配額制在解決棄風棄光問題中將發(fā)揮著什么重要作用?
眼下,棄風、棄光仍是個問題。 日前,來自國家能源局新聞發(fā)布會的消息稱,盡管國家解決可再生能源消納問題成效顯著,但從棄風、棄光總量來看,超過200億千瓦時...
回顧華虹宏力獲“最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)”獎的介紹和說明
2018年,功率器件在各終端市場的應用場景更加多樣,公司功率器件營收同比增長41%。作為全球首家提供場截止型FS-IGBT量產(chǎn)技術(shù)的8英寸純晶圓代工廠,...
具體而言,報廢上述兩類舊車并購買新能源轎車者,可獲補貼1萬元;而報廢國三以下燃油轎車并購買2.0升以下燃油轎車者,則可獲補貼7000元。
國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈復蘇加快,電解液價格持續(xù)攀升
近期,隨著“金九銀十”效應凸顯,動力電池市場不斷回暖,電解液等原料價格持續(xù)攀升。Wind數(shù)據(jù)顯示,9月28日,電解液(磷酸鐵鋰)報3.6萬元/噸,本月累...
11月23日夜晚,國內(nèi)三大造車新勢力在美股繼續(xù)"狂飆突進"。 小鵬汽車股價大漲33.92%,市值一舉突破500億美元大關(guān),達到510億美元(約合3353...
緊接著,作為新基建的重要組成部分,換電站首次寫入2020年政府工作報告,將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”。而北京、廣州等城市積極響應號...
當前,綜合能源服務還處于較為初級的發(fā)展階段,對于大多數(shù)新能源企業(yè)而言,優(yōu)勢在于新能源項目的開發(fā)與運營,在熱、冷、氣等供應方面相對并沒有太多優(yōu)勢,而電力新...
解決新能源用戶痛點才是受到市場追捧的主要原因,所有的剛需都不是盲目解決的,最終消費者都會用腳投票,選出競爭力強大的替代產(chǎn)品來解決通行受限的問題。 11月...
新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,新勢力造車積極發(fā)力
9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛,同比分別增長48.0%和67.7%,汽車產(chǎn)銷在本月份創(chuàng)歷年9月新高。1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別...
據(jù)路透社首爾近日報道,近期,韓國對外公布一項耗資48.5萬億韓元(合432億美元)建造世界最大規(guī)模風力發(fā)電場的計劃,作為促進對環(huán)境友好的新冠肺炎疫情復蘇...
脈沖電源技術(shù):革新能源行業(yè)的關(guān)鍵驅(qū)動力
脈沖電源技術(shù)是當今能源行業(yè)中的一項關(guān)鍵驅(qū)動力,它正在以前所未有的方式改變著我們對能源的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換和利用方式。脈沖電源技術(shù)通過其高效能源轉(zhuǎn)換和精確控制的特...
說到特斯拉,它在車圈絕對算是個特立獨行的異類,就像頂流明星一樣,哪里有特斯拉,哪里就有流量,從這個角度上來看,特斯拉是用極具互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)的方式,打破了汽車...
創(chuàng)單月銷量歷史新高!長城汽車10月銷量超13萬輛
? 1-10月持續(xù)增長!長城汽車10月銷量達13.13萬輛,同比大增31.04%;1-10月累計銷售99.54萬輛,同比增長10.29%; 雙輪驅(qū)動,新...
2023-11-07 標簽:新能源數(shù)據(jù)5G 1642 0
召回還是硬件升級? 11月1日,理想汽車舉辦了秋季溝通會,會中公布了即將推出的OTA2.0版軟件及多項軟硬件優(yōu)化升級措施。顯然,整個溝通會的焦點聚焦在了...
市值碾壓百年造車企業(yè),造車新勢力難道真的代表了汽車制造的未來嗎
有人認為新能源汽車是股市最大的泡沫,尤其是近幾年才剛剛誕生的造車新勢力——畢竟在國內(nèi)大多數(shù)城市,幾乎還很難看到他們的產(chǎn)品。 新能源汽車概念股,在短暫迎來...
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