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標簽 > 新能源車
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“我不買電動汽車就不能跑網約車了?我還真不理解。” “必須是電動汽車,這也是為了提振國產純電汽車銷量吧?感覺補貼退坡之后,這些車銷量確實不行了。” 在和...
動力電池包的供電性能、穩定性能以及安全性能的高低是衡量新能源電動汽車性能好壞的關鍵性指標,特別是電池包的工作溫度會影響電池包性能,直接關系到車輛安全。 ...
根據EV sales的數據,1-9月特斯拉新能源車銷257082輛,拿下新能源車企第一,比亞迪銷186195輛,位列第二。
自新能源補貼大幅腿破后,中國新能源車銷量就開始走向下滑調整的通道。從7月份開始,整個三季度的數據可以看出,銷量跌幅越來越深。7-9月,中國市場新能源車銷...
Canalys:2019年第二季度,中國新能源汽車銷售放緩,仍大幅領先歐美市場
據行業調研機構Canalys最新數據,新能源汽車(NEV)占2019年第二季度中國新車銷售的7%。中國仍然遙遙領先于其他主要市場。相比之下,第二季度,新...
盡管新能源二手車銷量持續增長,其保值率今年以來卻呈走低趨勢。8月6日,中國汽車流通協會發布了7月份汽車保值率報告,其中新能源二手車保值率排名前三的車型分...
2019-08-14 標簽:新能源車 832 0
2019年上半年中國的燃料電池市場銷量出爐 六大特征不容錯過
截至2019年6月,我國上半年燃料電池汽車銷量達到了1808輛,已經接近2017年和2018年燃料電池汽車銷量的總和,而2018年上半年同期銷量僅為11...
2019年上半年新能源車前三甲曝光 特斯拉比亞迪北汽位列前三
蓋世汽車訊 根據EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據,今年6月份,全球電動車注冊量達264,591輛,較去年同期暴漲67%,為有史以來第二好成績...
動力電池應用分會研究部分析數據顯示,2019年上半年,我國純電動乘用車配套的三元動力電池裝機量約19.51GWh,同比增長183.84%,占比92.96...
隨著越來越多的企業加速布局,氫燃料電池板塊也在不斷擴容。隨著我國制氫、加氫技術的不斷提升,氫燃料電池的市場認可度也會越來越高,以上困擾行業發展的問題也將...
根據車主的描述,這是一臺54萬的蔚來ES8創始版,冒煙之前在地庫里停了4天,“插著但沒充電”。起火原因目前還在調查中。蔚來董事長李斌、總裁秦力洪已經在A...
天下車主苦充久已。 3月26日發布的2019年補貼新政里,有一條內容讓很多新能源車主感到興奮:6月25日之后,取消地方財政對于新能源車輛的購置補貼,轉為...
經事故調查組認定,動力電池供應商將部分有質量風險的電池包裝配到威旺407EV,導致該車型頻繁出現熱失控事件。截止目前,北汽新能源已正式提交《關于威旺40...
整車下線(EOL)測試專門針對整車進行故障診斷、功能驗證等測試,作為汽車交付客戶的最后一道檢測工序。針對新能源汽車,在傳統生產線測試設備的基礎上,需要開...
國人都知江淮,卻不知道這家在合肥橫著走的車企比東風汽車還早生5年,更曾有軍工底子,從生產汽車配件到貨車、底盤、客車以及乘用車,曾創下連續20年平均增速4...
汽車電子的普及將促使汽車PCB(印刷電路板)量價齊升。近年汽車電氣化、電子化趨勢明顯,而PCB
2019上海國際車展新能源車勢頭旺,中國廠商紛紛推出最新電動汽車
中國最大的汽車制造商如吉利、北汽和比亞迪等,多年來一直在生產電動汽車。但創新的最大驅動力,是蔚來或拜騰這樣只生產電動汽車的年輕公司。中國也主導著汽車電池...
國內新能源車市場將迎來一次大變革和洗牌 兩極分化的趨勢更加明顯
由于之前行業內多次“劇透”,就像事先已經打過預防針一樣,因而補貼門檻提高,補貼金額退坡等補貼細則都在預料之中,市場情緒并無太大波動。但是,相比去年政策,...
2019-04-02 標簽:新能源車 1351 0
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