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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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首期交付并不代表已經在市場站穩腳跟 小鵬汽車還有幾場硬仗要打
千呼萬喚始出來,小鵬汽車G3終于邁出了交付的第一步,算是完成了年初的承諾。12月12日,小鵬汽車宣布其首款車型G3正式交付并公布銷售價格,一共三個配置的...
在董明珠看來,現在的銀隆真的就是窟窿。她認為,一個企業要想做好,企業家想的應該更多的是付出,而不是獲得,不僅要對投資者負責,也要對社會負責。
很多車主在購買之后發現實際續航里程遠遠不如官方宣稱的那樣。其實,車輛續航里程、電池容量和壽命與車輛的使用環境、使用習慣和車齡有很大的關系。比如在夏季,經...
在2018年11月6至8日于上海舉辦中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE)上,全球知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都)攜多款新產品亮相。
2012年7月,國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》,確立了以純電驅動作為中國新能源汽車的技術路線。《發展規劃》雖然也提及...
當地時間12月11日,戴姆勒宣布了一項超過200億歐元(約1560億元人民幣)的電動汽車電池芯采購計劃。戴姆勒的計劃是,在2022年前推出130款全電動...
寶沃自身有品牌和基因方面的優勢 是未來市場中不可或缺的中國控股
從10月底福田汽車發布2018年三季度財報到今天,福田曾經歷漲停,漲幅達9.88%,與67%寶沃汽車控股權密不可分。盡管福田汽車否認了與恒大就寶沃股權轉...
從工信部公布的2016、2017年度部分車型補貼清算結果看,“未接入國家監管平臺”成為被專家組核減補貼的主要因素,不過相關部門及該平臺此前并未通知,接入...
眾所周知,傳統燃油SUV是長城汽車多年來的制勝法寶,但在電動汽車方面卻慢了一拍,不過在緊追新能源第一陣營的同時,長城汽車也開始布局更有前瞻性的技術路線。
“孚能科技的動力電池出貨量在2019年將爭取達到10GWh”,孚能科技董事長王瑀近日在接受電池中國網采訪時表示,“明年的量,我們可以非常快速地增加,排名...
隨著排放法規越來越嚴苛,動力總成的技術升級也迫在眉睫,其中48V輕混系統逐漸成為國內外車企的研發重點,畢竟能有效降低油耗,給燃油車起碼續命十年。包括頂級...
我國新能源汽車行業的快速發展與國家的政策支持密不可分,尤其是國務院于2015年5月發布的《中國制造2025》和2016年12月發布的《“十三五”國家戰略...
好在新能源汽車的充電短板要逐步補上了。12月10日,國家發改委在官網公布了與國家能源局、工信部、財政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》(...
2018-12-12 標簽:新能源汽車 912 0
巨頭通用,當自顧不暇面臨轉型的時候,凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力,才能去撐起一片天地。
中國已經連續3年蟬聯全球最大的新能源汽車市場,2017年中國新能源汽車銷量已經達到了77.7萬輛。
如今的動力電池行業,競爭態勢儼然趨于白熱化,但俗話說,“是金子總會發光”,所以依舊阻擋不了那些擁有真技術、高市場份額的寡頭企業盈利。
大眾三款全新插電混合車型亮相 標志著電動出行戰略三個階段的實施
12月11日,大眾品牌揭幕了旗下插電式混合動力家族的最新車型,即混合動力版全新一代途銳、一汽大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept...
華南重要的電子與嵌入式領域的專業展覽——ELEXCON 2018將于2018年12月20-22日在深圳會展中心召開。屆時唯樣【Oneyac】將利用三天的...
互聯網造車大潮早已來勢洶洶,從2014年開始,國內就掀起了一大波互聯網造車的熱潮,在這一熱潮中,很多新興的造車企業蜂擁而至。從國內第一家互聯網造車公司游...
長城將繼續加大投入研發 計劃2022年推出首款氫燃料電池汽車
12月10日,在WEY舉行的兩周年品牌發布會上,長城汽車董事長魏建軍表示,未來將繼續加大投入研發新能源汽車,2022年計劃推出首款氫燃料電池汽車,203...
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