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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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3月3日,據中新社消息,德國汽車工業聯合會(VDA)日前宣布,德國汽車行業將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動汽車研發,另將投入180億歐元用...
比亞迪連續4年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍 行業領先地位進一步鞏固
2月26日晚間,比亞迪發布2018年度財報。財報信息顯示,公司營業總收入達1300.55億元,同比增長22.79%;歸屬于上市公司股東凈利潤達27.91...
雖然收購FF失利,但是許家印的造車夢沒有破滅。在龍頭房企紛紛開辟新航道之時,恒大盯緊了新能源汽車這一領域,始終沒有放棄。
沒有懸念,寧德時代月度裝機量最高,達2.14GWh,市場份額超過4成,其中寧德時代與上汽合資公司時代上汽貢獻頗多;比亞迪月度裝機量1.37GWh,市場份...
以往,不論是參展車企還是觀展車迷,重點都在傳統燃油車上,而今年更加大方光彩、吸人眼球的則是新能源車。面對蒸蒸日上的新能源市場,電動化成了全球車企的主題,...
如今70年輾轉過去,保時捷產品庫中雖然增加了Cayenne和Macan等SUV,以及四門轎跑Panamera車型,但保時捷依然忠于自己的跑車靈魂。也正是...
2018年中國汽車市場經歷了28年以來的首個負增長,但新能源汽車仍然保持了大幅度增長態勢。展望2019年汽車市場,情況仍然不容樂觀,而新能源汽車也成為拉...
2019-03-02 標簽:新能源汽車 4862 0
外資動力電池企業紛紛進入國內市場,寧德時代選擇與車企捆綁應對
LG化學和三星SDI是全球知名的動力電池企業,分別位居全球動力電池行業第五名、第七名,與歐美傳統汽車企業有深度的合作,隨著中國新能源汽車市場的放開,它們...
作為國內新能源汽車領域的一支新銳力量,江鈴集團新能源汽車有限公司(以下簡稱“江鈴新能源”)的一舉一動,受到了產業界及用戶的密切關注。
盡管我國車市遭遇開門黑,產銷下滑均超兩位數,但新能源汽車卻喜迎開門紅。 請看中國汽車工業協會發布的最新數據,1月份我國新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和...
2019-02-28 標簽:新能源汽車 3438 0
2019年北京新能源指標的發放已經塵埃落定,可以說有人歡喜有人憂,54000個新能源小客車指標額度雖然不少,但在44萬多排隊等待購買新能源車型的消費者面...
OTA技術在汽車升級中發揮著關鍵作用 是未來新能源汽車行業競爭制高點
2018年中國汽車市場遭遇寒冬,出現了近20年以來首次負增長,而新能源汽車領域卻表現搶眼。隨著國家雙積分等政策導向,充電基礎設施逐漸完善,未來新能源市場...
新能源汽車已成熱門選擇,北京超44萬人申請指標 ,申請人數已排至2027年
2月25日,北京市小客車指標調控管理辦公室網站今日公布了“2019年北京市小客車指標各期配置數量”及2019年第1期小客車指標申請審核結果和配置工作”通告。
2019-02-27 標簽:新能源汽車 576 0
經過兩年多的發展,碧桂園產城融合戰略漸入佳境,截至目前,碧桂園已在粵港澳大灣區、長江經濟帶、京津冀城市群落因地制宜的布局了一批產城融合項目。其中,位于粵...
日前,吉利官方正式公布了吉利FY11的最終名稱-星越。據了解,“星越”這一名稱來源于一顆軌道位于火星和木星之間的主帶小行星,這顆小行星由吉利下屬的天文小...
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