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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

2019年4月份新能源汽車及動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)公布

“相比3月環(huán)比增長(zhǎng)82．0％，4月，三元電池產(chǎn)量環(huán)比下降了21．4％，成為整個(gè)電池行業(yè)產(chǎn)量下降主因。磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量的小幅增長(zhǎng)尚未能填補(bǔ)這一下降空間，畢...

2019-05-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2187 0

傳統(tǒng)車企進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，造車新勢(shì)力岌岌可危

到了2019年，還在質(zhì)疑電動(dòng)車的存在的價(jià)值，多少有些不合時(shí)宜，在飽受懷疑與擔(dān)憂中，新能源汽車在我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，更有威馬、蔚來、小鵬等一批造車新...

2019-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車 629 0

國際知名車企的配套電池供貨不足

據(jù)外媒報(bào)道，由于LG化學(xué)動(dòng)力電池供應(yīng)不足，奧迪計(jì)劃將今年e-tron電動(dòng)SUV車型的產(chǎn)量由55830輛下調(diào)至45242輛。

2019-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車 2552 0

新能源汽車全行業(yè)將面臨的問題，很可能導(dǎo)致新能源起車整體漲價(jià)

不過現(xiàn)在來看，要說新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車，似乎還為時(shí)尚早。一方面是受到續(xù)航里程以及充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋的制約，新能源汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到燃油汽車的續(xù)航能力。另一方面則...

2019-05-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 5182 0

新能源汽車插電式混合動(dòng)力切換困難產(chǎn)量或?qū)⒌?月才恢復(fù)正常

4月份比較特殊，是補(bǔ)貼過渡期的一個(gè)月，實(shí)際上由于上牌的需求和限制，4月和5月這兩個(gè)月的生產(chǎn)量可以初步估計(jì)出后續(xù)車企的對(duì)策。

2019-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力 1621 0

Q1新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng),新能源車企紛紛搶裝動(dòng)力電池

有31家企業(yè)的凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑，其中鋰電池企業(yè)占比達(dá)三分之一。

2019-05-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2565 0

比亞迪: 全球新能源汽車銷冠,撐起最強(qiáng)汽車自主品牌

《2019年最具價(jià)值中國品牌100強(qiáng)》榜單在京發(fā)布，比亞迪再次蟬聯(lián)汽車類榜首。

2019-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 2949 0

曾經(jīng)轟轟烈烈的近百家新勢(shì)力,在2019年能交上作業(yè)的屈指可數(shù)

而在“市場(chǎng)”這位更為嚴(yán)厲的老師面前，沒交作業(yè)的新勢(shì)力似乎只能零分對(duì)待了。

2019-05-10 標(biāo)簽：新能源汽車蔚來汽車 2810 0

繼特斯拉和蔚來之后一輛比亞迪新能源車突然自燃

在特斯拉汽車靜止時(shí)自燃引起熱議后，大眾的目光就聚集到電動(dòng)汽車行業(yè)上，而湊巧的是，近日頻發(fā)電動(dòng)汽車起火事件。繼特斯拉、蔚來起火后，4月24日上午，武漢一所...

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 4780 0

新能源汽車電池車企走到了風(fēng)口浪尖加速了動(dòng)力電池企業(yè)的死亡

新能源汽車起火并非鮮有，雖然每次起火的汽車品牌不一樣，但起火原因卻大同小異。一是電池內(nèi)部短路；二是高溫引起火情；三是線路老化短路等等，在新能源汽車發(fā)展蒸...

2019-05-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1458 0

汽車電動(dòng)化雖發(fā)展迅速，但還有一段很長(zhǎng)的路要走

線面立體多維發(fā)力，跨越縱深、構(gòu)建體系，方為王道。

2019-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3194 0

汽車產(chǎn)業(yè)起變革工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)再爆發(fā)

上汽大眾是中國領(lǐng)先的汽車制造商，其首個(gè)新能源汽車工廠將于2020年在上海開業(yè)，ABB與上汽大眾達(dá)成協(xié)議，將300臺(tái)噴漆機(jī)器人安裝于上汽大眾的新工廠中。

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能機(jī)器人 2554 0

連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，5G+新能源汽車帶來全新增長(zhǎng)動(dòng)力

經(jīng)過多年發(fā)展，連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，在各類設(shè)備中成為能量、信息穩(wěn)定流通的橋梁，總體市場(chǎng)規(guī)模基本保持了持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能手機(jī)連接器 1.1萬 0

股神變“車神” 巴菲特的汽車局

2008年9月26日，美國金融危機(jī)期間，巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司Mid American，與比亞迪股份有限公司簽署了策略性投資及...

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車巴菲特 3747 0

新能源汽車VCU、BMS、MCU仿真測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室

隨著新能源動(dòng)力部件（電機(jī)及控制、動(dòng)力電池及控制、新型傳動(dòng)系統(tǒng)等）的技術(shù)日漸成熟，動(dòng)力系統(tǒng)匹配性能逐步成為新能源汽車整車性能的決定性因素之一。一般的，動(dòng)...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源汽車仿真測(cè)試系統(tǒng) 1532 0

作為新能源汽車的重要發(fā)展之一氫燃料電池汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視線

作為新能源汽車的重要發(fā)展方向之一，氫燃料電池汽車近年來越來越頻繁地出現(xiàn)在了廣大群眾的視野當(dāng)中。根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年年底，全球氫燃料電池乘用車...

2019-05-08 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池汽車 1377 0

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)打破了虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的界限，帶給人們前所未有的體驗(yàn)

為了幫助汽車行業(yè)制造型企業(yè)加速向數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型，深度交流行業(yè)技術(shù)資訊，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟特意邀請(qǐng)了美國福特公司前汽車虛擬制造專家楊志慶教授為大家分...

2019-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車虛擬現(xiàn)實(shí)數(shù)字化 5601 0

廣汽豐田投113.3億元擴(kuò)產(chǎn) 新能源汽車將會(huì)是其著重發(fā)展的領(lǐng)域

5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，合營(yíng)公司廣汽豐田汽車有限公司（下稱廣汽豐田）有關(guān)新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目一期、二期投資于近日經(jīng)雙方股東批準(zhǔn)，兩期項(xiàng)目合計(jì)新增產(chǎn)...

2019-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車廣汽 1475 0

對(duì)話東軟睿馳曹斌：第三方Pack企業(yè)“奇襲”

作為東軟集團(tuán)旗下聚焦于新能源汽車技術(shù)應(yīng)用的企業(yè)，東軟睿馳成立于2015年，是東軟集團(tuán)與全球車載信息設(shè)備品牌阿爾派的合資公司，圍繞“CASE”——網(wǎng)聯(lián)化、...

2019-05-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 5003 0

高效、安全的BMS是保障新能源汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵

ADI 作為在國內(nèi)動(dòng)力電池管理領(lǐng)域占有超高市場(chǎng)份額的高性能半導(dǎo)體公司，針對(duì)高性能模擬技術(shù)在鋰電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用做了主題演講及現(xiàn)場(chǎng)demo演示。

2019-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車 bms 4291 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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