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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下,2020年國際車企對于動力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年,部分中國動力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動對國際車企的動力...
新能源汽車制冷和制熱技術(shù)分析 | 電動汽車氮化硼高導(dǎo)熱絕緣片
新能源汽車以電能或其他清潔能源作為動力來源,具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn),已成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向[1]。然而,由于取消了內(nèi)燃機(jī)這一常規(guī)熱源,新能...
2020年8月歐洲新能源乘用車銷量約為8.2萬輛,同比增長138%
在1-8月歐洲新能源乘用車銷量中,德國、法國、英國位列前三,同比增速均高達(dá)一倍之多,銷量合計(jì)約34.1萬輛,占?xì)W洲地區(qū)新能源乘用車總銷量的62%。在銷量...
特斯拉創(chuàng)新低成本電池,行業(yè)轉(zhuǎn)向純電動汽車(BEV)將早于預(yù)期
電動汽車最大的障礙是電動汽車電池的成本。在向BEV過渡之前,制造和擁有一輛BEV的成本必須與ICE車輛相當(dāng)或更低,目標(biāo)成本為100美元/kWh或更低。事...
“中科豐元研究院”將以研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化先進(jìn)鋰離子電池正極材料為目的
中科匯能將主要從事新能源高性能電極材料(鎳鈷錳三元材料、前驅(qū)體、石墨烯、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元復(fù)合材料、石墨烯三元復(fù)合材料等)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。開展高效...
需求持續(xù)擴(kuò)張,2019年中國功率半導(dǎo)體市場規(guī)模逾2,900億元
受益于新能源汽車、工業(yè)控制等終端市場需求大量增加,MOSFET、IGBT等多種產(chǎn)品持續(xù)缺貨和漲價,帶動了2018年中國功率半導(dǎo)體市場規(guī)模大幅成長12.7...
國產(chǎn)氮化硅陶瓷基板邂逅碳化硅功率模塊,國產(chǎn)新能源汽車開啟性能狂飆模式
新能源電動汽車爆發(fā)式增長的勢頭不可阻擋,氮化硅陶瓷基板升級SiC功率模塊,對提升新能源汽車加速度、續(xù)航里程、充電速度、輕量化、電池成本等各項(xiàng)性能尤為重要。
三電控股成立于1943年,是東京證券交易所一家上市公司(證券交易代碼:6444),2019財年實(shí)現(xiàn)銷售收入2048.8億日元。
新能源汽車滲透率逐步提升,動力電池的退役量也快速增加,動力電池回收再利用成了未來的重點(diǎn)工作,而目前這方面卻存在不少問題,日前工信部在新聞發(fā)布會上重點(diǎn)談到...
傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為新能源汽車、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車
自4月底開始,大眾汽車歐洲部分工廠開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但受到疫情持續(xù)影響、市場需求下滑等,大眾也不得不面臨財務(wù)壓力。
? ? ? 11月滬指小幅上漲,汽車板塊全面上漲 11月上證指數(shù)收于3391.76點(diǎn),上漲5.2%,滬深300上漲5.6%,申萬汽車指數(shù)上漲8.0%,跑...
近日,格林美發(fā)布公告,公告稱,在廢舊電池的回收利用方面,格林美已經(jīng)形成線上線下一體化的回收模式。
2020年動力電池組回收利用市場規(guī)模達(dá)65億元,獲將成為下一個逐利點(diǎn)
近年來我國大力推廣新能源汽車,隨著新能源汽車的發(fā)展和時間的推移,大規(guī)模的動力電池退役。如果回收不當(dāng),不僅影響新能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,更會帶來一系列的環(huán)保...
鋰電池產(chǎn)生過剩,2024年電動汽車價格會暴跌嗎?
我們先來討論一個問題,中國缺不缺“鋰”?如果按照世界上只有中國和外國的情況,那肯定是缺的,中國的鋰資源儲量排在阿根廷、玻利維亞、智利和澳大利亞之后。
太陽能汽車的發(fā)展前景如何,未來能被廣泛應(yīng)用嗎
隨著近年來環(huán)保觀念逐漸深入人心,綠色能源的這個概念也逐漸被大家所熟知。而在汽車領(lǐng)域,除了目前各大車企所推出的純電動或插混版電動汽車之外,一些完全無污染的...
在統(tǒng)計(jì)的12家汽車電子相關(guān)零部件上市企業(yè)中,2018年上半年?duì)I業(yè)收入繼續(xù)保持同比增長的僅有一半,凈利潤(歸屬于上市公司股東的凈利潤)有7家同比下降,1家...
美團(tuán)Q3凈利潤63億元,同比增374.1%:源于拯救理想汽車
美團(tuán)Q3凈利潤為Q63.21億元,同比增374.1%,遠(yuǎn)高于市場預(yù)期的4.35億元。 據(jù)公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》消息,美團(tuán)于11月30日港股盤后發(fā)布截至...
比亞迪又開始搞事情了! 在大家印象中(包含我)比亞迪一直在汽車界的中下游(很土),但是了解到比亞迪這兩年的產(chǎn)品后,才發(fā)現(xiàn)比亞迪才是汽車界的華為! 還是先...
據(jù)企查查信息顯示,近日,寶能新能源汽車充電服務(wù)(廣州)有限公司成立,法定代表人王彥明,注冊資本1000萬人民幣。該公司由深圳寶能汽車能源服務(wù)有限公司10...
1月14日消息,日前商務(wù)部發(fā)言人高峰表示,2020年12月,我國汽車市場繼續(xù)復(fù)蘇回升,消費(fèi)需求穩(wěn)步擴(kuò)大。2020年全年,汽車產(chǎn)銷量分別為2522.5萬輛...
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