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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

?比亞迪與UzAuto成立合資公司加速新能源汽車推廣

比亞迪與UZAVTOSANOAT JSC（以下簡稱“UzAuto”）簽署合資協(xié)議，雙方成立合資公司，專注于生產(chǎn)新能源汽車及其相關(guān)零部件。合資公司將設(shè)在烏...

2023-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪汽車 1749 0

建立“汽車下鄉(xiāng)”市場化模式

據(jù)介紹，2022年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動增加了一些戰(zhàn)略合作企業(yè)，共同推動新能源汽車下鄉(xiāng)活動深入開展。如和懂車帝開展新能源汽車下鄉(xiāng)車型線上展銷和新能源汽車下...

2023-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車信息化充電樁 755 0

中國新能源汽車下半場的十大機遇

另一方面，固態(tài)、鋰硫電池等新一代電池的競爭格局遠(yuǎn)未形成，各主體仍有新的發(fā)展機會。因此，要做好下一代電池布局，緊盯原始創(chuàng)新。儲能的發(fā)展或讓行業(yè)期盼已久的鈉...

2023-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)智能化 820 0

魔視智能MOTOVIS助力創(chuàng)維汽車，L2+超萬臺量產(chǎn)交付

近日，智能車家創(chuàng)導(dǎo)者——跨界玩家創(chuàng)維汽車市場表現(xiàn)亮眼，根據(jù)創(chuàng)維汽車官方給出的數(shù)據(jù)，其在11月實現(xiàn)銷量為2859輛，1-11月總銷量實現(xiàn)為19039輛，同...

2022-12-28 標(biāo)簽：新能源汽車創(chuàng)維自動駕駛 1304 0

成都市發(fā)布新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案

日前，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)關(guān)于征求《成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案（征求意見稿）》的函。成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案（征...

2022-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車換電站 2179 0

國內(nèi)連接器市場規(guī)模連續(xù)增長，倍捷連接器重點布局亞太市場

2022年11月15~17日，美國倍捷連接器在慕尼黑華南電子展上展示了針對不同行業(yè)應(yīng)用的連接器產(chǎn)品和解決方案，應(yīng)用市場涵蓋了工業(yè)自動化、通信、醫(yī)療、儲能...

2022-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車連接器工業(yè)連接器 3507 0

關(guān)于汽車線束測試,你了解多少?

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能。傳統(tǒng)汽車大多使用低壓線束，隨著新能源汽車的發(fā)展，高壓線束也得以快速發(fā)展。新能源汽車高...

2022-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車交流電源汽車線束 2123 0

經(jīng)緯恒潤整車熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)，助力新能源汽車發(fā)展

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，整車熱管理問題已成為行業(yè)關(guān)注的焦點，熱管理系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗，對于整車的重要性不言而喻。據(jù)...

2022-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車經(jīng)緯恒潤熱管理系統(tǒng) 2094 0

移動分布式充電，新能源汽車推廣的“最后一公里”？

2022年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為233.2萬臺，新能源汽車銷量606.7萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)爆發(fā)式增長。樁車增量比為1:2.6，如...

2022-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 997 0

新能源汽車充電站的三個設(shè)計注意事項

在本文中，在可擴展硬件和軟件案例中簡要介紹將TI 的 SitaraTM?AM625用于 2 級交流電動汽車充電站的三個設(shè)計注意事項。?

2022-12-22 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 ti 1797 0

新能源汽車電池回收利用加速推動電動汽車電池閉環(huán)回收

? Redwood Materials不久將在其內(nèi)華達(dá)州里諾市附近的一家新工廠內(nèi)用回收材料生產(chǎn)電池陽極銅箔。松下將成為其首家客戶。（Redwood Ma...

2022-12-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電池 1619 0

11月出口量同比增長1.5倍，中國新能源汽車“出海”駛上快車道

12月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)：2022年11月，新能源汽車出口9.5萬輛，同比增長1.5倍；2022年1-11月，新能源汽車出口59.3萬輛，...

2022-12-21 標(biāo)簽：新能源汽車無人駕駛西井科技 2480 0

新能源汽車：燃料電池分類介紹（上）

質(zhì)子交換膜燃料電池是最常用的燃料電池。質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）采用可傳導(dǎo)離子的聚合膜作為電解質(zhì)，所以也可被稱為聚合物電解質(zhì)燃料電池（PEFC）...

2022-12-21 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車電極 1.1萬 0

追加投入4000萬瑞士法郎開啟第二條產(chǎn)線！科萊恩擴大中國阻燃劑生產(chǎn)線的產(chǎn)能搶占新能源汽車井噴的商機

12月15日，科萊恩宣布投資8000萬瑞士法郎，擴建位于中國惠州大亞灣的護(hù)理化學(xué)品工廠，以加強對制藥、個人和家居護(hù)理以及工業(yè)應(yīng)用客戶的支持。同時，科萊恩...

2022-12-21 標(biāo)簽：新能源汽車 5G 科萊恩 7631 0

從2022年車規(guī)芯片廠商上市趨勢看汽車半導(dǎo)體發(fā)展

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2022年前10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍，產(chǎn)銷連創(chuàng)歷史新高。與此同時，新能源汽...

2022-12-20 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體智能化 964 0

GGII：2022年中國鋰電池結(jié)構(gòu)件市場分析

隨著新能源汽汽車市場的快速發(fā)展，動力電池需求量越來越大，動力電池結(jié)構(gòu)件市場隨之發(fā)展起來。動力電池市場對資金需求大，技術(shù)壁壘也有較高的要求，使得結(jié)構(gòu)件市場...

2022-12-20 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1617 0

智能座艙空間建設(shè)的“芯”思考

目前，智能座艙芯片面臨的核心問題是如何在智能座艙內(nèi)實現(xiàn)搭建更優(yōu)異、更多場景的能力。

2022-12-20 標(biāo)簽：芯片新能源汽車智能座艙 1852 0

中國新能源汽車在歐洲的出口情況

除了這些乘用車，其實國產(chǎn)車中還有一種面向出口的A00級別的車型，在國外發(fā)展也不錯。比如XEV，主攻歐洲等海外市場的城市出行場景。 2021年5月XEV首...

2022-12-20 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1605 0

氫燃料電池汽車的前景、主要優(yōu)勢及發(fā)展難點

在世界汽車工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車技術(shù)方案后，依據(jù)氫燃料電池汽車表現(xiàn)出來的無與倫比的卓越環(huán)保性和高能效，再參照對全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)革...

2022-12-20 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1745 0

2022灣區(qū)汽車T9（閉門）峰會即將召開

2022灣區(qū)汽車T9（閉門）峰會計劃12月18日在廣州市黃埔區(qū)召開。活動由廣州市人民政府作為指導(dǎo)單位，廣州市黃埔區(qū)人民政府、廣州開發(fā)區(qū)管委會、廣州市工業(yè)...

2022-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1176 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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