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國內(nèi)連接器市場規(guī)模連續(xù)增長,倍捷連接器重點(diǎn)布局亞太市場

荷葉塘 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:程文智 ? 2022-12-23 17:40 ? 次閱讀

2022年11月15~17日,美國倍捷連接器在慕尼黑華南電子展上展示了針對不同行業(yè)應(yīng)用的連接器產(chǎn)品和解決方案,應(yīng)用市場涵蓋了工業(yè)自動(dòng)化通信、醫(yī)療、儲(chǔ)能、新能源、航空航天、軍工及軌道交通等領(lǐng)域。 展會(huì)期間,電子發(fā)燒友網(wǎng)與倍捷連接器及ITT Cannon就目前連接器市場的現(xiàn)狀,及未來市場機(jī)會(huì)所在進(jìn)行了探討。

倍捷連接器的價(jià)值所在

1946年,Murray Fisher和Bernie Bernbaum兩位摯友,在美國費(fèi)城攜手創(chuàng)建倍捷連接器的前身——費(fèi)城電子公司,至今已經(jīng)成立76周年了。目前,美國倍捷連接器在美國費(fèi)城、南本德、英國南安普頓以及中國珠海擁有四家工廠,是一家全球性的連接器授權(quán)組裝廠和分銷商。

談到其業(yè)務(wù)模式,倍捷中國區(qū)銷售及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)嚴(yán)明表示,我們與其他廠商不同的是:一是本地組裝,依托大量的庫存和快速的生產(chǎn)線反應(yīng),可以在48小時(shí)極速交付;二是柔性的生產(chǎn)線配置,沒有訂貨量的限制,對樣品測試階段的客戶而言,一件起訂模式非常受歡迎。

在嚴(yán)明看來,倍捷連接器這種獨(dú)特運(yùn)營模式的優(yōu)勢在當(dāng)前原材料短缺,或原材料頻繁漲價(jià)的情況下體現(xiàn)得很明顯?!坝捎诒督葸B接器的海量庫存和本地庫存,加上定制化服務(wù),可以讓我們有能力更高效地去生產(chǎn),來彌補(bǔ)發(fā)貨的延遲,或是成本的控制,更好地支持配合原廠的業(yè)務(wù)發(fā)展?!?br />

中國在連接器市場中的占比逐年增長

據(jù)Bishop & associates統(tǒng)計(jì),2021年全球連接器市場的銷售額為779.9億美元,其中中國地區(qū)的連接器銷售額為249.78億美元,是全球最大的連接器銷售國。從整體連接器行業(yè)來看,市場的中心在轉(zhuǎn)移,中國在2003年對連接器的需求全球占比僅為12.5%,但到了2021年,已經(jīng)上升至32%。同樣據(jù)Bishop & associates預(yù)計(jì),到2023年,連接器的整體需求量可以達(dá)到900億美元,中國區(qū)占比將超過1/3,可見市場發(fā)展空間巨大。對此,ITT 連接與控制技術(shù)亞太區(qū)總經(jīng)理王瑋曄表示認(rèn)同,他表示 “在連接器行業(yè),汽車、通信和工業(yè)加起來大概占了6成的市場份額?!?br />

連接器市場未來發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮娜髴?yīng)用領(lǐng)域

近幾年,倍捷連接器在儲(chǔ)能領(lǐng)域做了很多耕耘,例如,商用車的電動(dòng)化,包括氫燃料車。ITT作為倍捷連接器在亞洲最重要的合作伙伴,本次慕展上也帶來了在新能源商用車領(lǐng)域的高壓解決方案。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,我國的智能化生產(chǎn)、工業(yè)4.0,及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速,倍捷連接器與ITT在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域也有著多方面的合作。在汽車方面,隨著新能源汽車的進(jìn)一步推廣,高壓連接器需求應(yīng)運(yùn)而生,連接器工作范圍從傳統(tǒng)汽車的14V,增加到60V~800V甚至更高;在數(shù)量方面,新能源汽車的單車連接器用量在800到1000個(gè),較以往傳統(tǒng)燃油車對連接器的數(shù)量需求更多。

談及雙方的未來合作,王瑋曄表示,“中國的連接器市場是個(gè)兩三百億美元的市場,ITT推出儲(chǔ)能產(chǎn)品,商用車高壓充電產(chǎn)品,以及各種組合的充電樁產(chǎn)品,并且不停更新?lián)Q代。其他基礎(chǔ)的領(lǐng)域,還包括采油和電氣。在工業(yè)類,我們也計(jì)劃將矩形和M12產(chǎn)品推向市場”。

據(jù)了解ITT連接器產(chǎn)品的主打品牌,分別是Cannon(可用于航空、汽車、工業(yè)等),VEAM(主要應(yīng)用在鐵路領(lǐng)域)以及BIW(主要應(yīng)用于采油行業(yè))。該公司自1910年開始做連接器,迄今已有100多年歷史。其最初的產(chǎn)品就符合軍標(biāo)或航標(biāo)等高標(biāo)準(zhǔn),因此,高可靠性是ITT連接器的傳承或者說基因。比如,最早的D-Sub連接器就是ITT發(fā)明的;阿波羅登月的時(shí)候,航空器上所使用的基本都是ITT的連接器,因此,可以說,高可靠性是ITT品牌的DNA。
現(xiàn)在,連接器的發(fā)展和應(yīng)用也是隨著工業(yè)的發(fā)展不停的外延, ITT當(dāng)前依然聚焦高可靠性應(yīng)用,例如航空航天、醫(yī)療、能源、新能源汽車,如新能源汽車的充電槍這類產(chǎn)品以及商用車和工業(yè)領(lǐng)域。

結(jié)語

連接器的下游應(yīng)用非常廣泛,包括汽車、消費(fèi)電子、通信、工業(yè),及軌道交通等,目前通信、汽車和工業(yè)加起來占近6成的市場份額,而隨著汽車、新能源的崛起,未來的連接器市場可能還會(huì)發(fā)生變化。

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