2022年12月和全年乘用車數據深度分析

外資品牌在國內的經營充滿了挑戰，2023年確實會有外資股東繼續退出的可能。外資品牌的壓力，在之前是豪華品牌的下壓，而這波自主隨著新能源汽車的挑戰，使得經...

2023-01-12 標簽：新能源汽車乘用車 1028 0

新能源汽車相關介紹：混合動力汽車（下）

插電式混合動力汽車主要由內燃機、內燃機控制器、電動機、電機控制器、整車控制器、傳動裝置、燃油箱、動力電池、外接充電控制單元組成。相較于常規混合動力汽車，...

2023-01-12 標簽：新能源汽車電機動力汽車 1265 0

千乘動力QX3600：一款能給新能源汽車充電的戶外電源

我們知道，新能源汽車最怕的是沒電，一旦沒有電，哪怕是最后一公里、幾公里都讓開車旅行的人們束手無策，那么，有沒有解決辦法呢？其實，一臺大功率的新能源電站就...

2023-01-11 標簽：電動汽車電源新能源汽車 1426 0

比亞迪2022年銷量180.5萬輛 但是擋不住巴菲特繼續減持比亞迪

比亞迪2022年銷量180.5萬輛位列2022年國內狹義乘用車廠商零售銷量排行榜第一，可以說比亞迪現在是非常能打的，特別是電動汽車加速普及的浪潮之下。 ...

2023-01-10 標簽：電動汽車新能源汽車比亞迪 2.2萬 3

新能源汽車相關介紹：混合動力汽車（上）

串聯式混合動力汽車的結構包括發動機、發電機、驅動電動機三大動力總成（根據百度百科：動力總成是車輛中產生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件的組件）。串...

2023-01-10 標簽：新能源汽車存儲器動力汽車 1483 0

威邁斯上市IPO觀察：我國新能源汽車行業逐步實現彎道超車

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。知名新能源汽車供應鏈廠商威邁斯表示，近年來，我國不斷出臺政...

2023-01-10 標簽：新能源汽車ipo威邁斯 1860 0

新能源汽車用高壓連接器和高壓線束

新能源汽車用高壓連接器是一種機電一體化產品，主要由觸頭、絕緣體、外殼和附件四部分組成，其中：觸頭是連接器連接光、電信號的核心部件，通過觸頭的插入和嚙合來...

2023-01-09 標簽：新能源汽車連接器線束 2412 0

淺談新能源汽車在安全上對“連接器”有哪些要求？

汽車從燃油到新能源汽車的發展，在安全和續航方面一直是用戶非常關心的話題。兩種車型都有不同的用戶群體的關注和喜愛，國家對新能源汽車的推廣也給予了很大的補貼...

2023-01-09 標簽：新能源汽車連接器 828 0

新能源汽車中連接器的作用

近兩年，新能源汽車發展逆勢而上，產銷量再創新高。在巨大的市場需求下，汽車連接器供不應求。康瑞連接器廠家推出一系列新能源產品，助力新能源市場發展。目前，多...

2023-01-09 標簽：新能源汽車連接器 1534 0

太原理工大學在新能源汽車智能傳感研究領域取得重要進展

基于鎵基液態金屬的彈性聚合物在智能傳感器、智能座艙、軟體機器人、可穿戴設備和人機界面等多領域有著廣泛應用。張東光副教授課題組在研究中發現，傳統液態金屬彈...

2023-01-09 標簽：新能源汽車可穿戴設備 987 0

新能源汽車相關介紹:——純電動汽車（下）

集成化（一體化）是純電動汽車電機系統的發展趨勢。高集成化電驅動系統由一體化電機和集成式功率單元兩部分構成，高集成化電驅動系統具體包括：動力電機、減速器、...

2023-01-08 標簽：新能源汽車電極驅動系統 1641 0

東風汽車2022銷量新亮點：自主、新能源、海外出口

? 所有的奮斗終將閃耀 剛剛過去的2022 東風 提升核心能力，促進轉型升級 加快建設卓越科技企業 尤其在自主乘用車品牌、新能源 以及海外出口等方面 書...

2023-01-06 標簽：新能源汽車電動車IGBT 1852 0

4種常用電機驅動系統的應用及優缺點

新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、技術...

2023-01-06 標簽：新能源汽車繞組驅動電機 6291 0

新能源汽車相關介紹——純電動汽車（上）

當純電動汽車行駛時，由蓄電池輸出電能（電流）驅動電動機輸出轉矩，并由控制器的控制電動機輸出轉矩，電動機輸出的轉矩經傳動系統轉化為車輪前進或后退轉矩。純電...

2023-01-06 標簽：新能源汽車純電動汽車 1551 0

釋放的世界氫燃料電池汽車信號

就2010年后，世界汽車業界聚焦氫燃料電池汽車，有更多的人認為這是新能源汽車發展的終極目標。美國、歐盟、日本、韓國，都已經制定出各自的氫能與燃料電池汽車...

2023-01-05 標簽：新能源汽車氫燃料電池 1142 0

在新勢力浪潮下，電動車和燃油車該如何選擇？

推行新能源技術路線的內在動力來自于“雙碳”目標和國家政策， “雙碳”的背景源自于氣候變化，氣候變化是人類面臨的全球性問題，隨著各國二氧化碳排放，溫室氣體...

2023-01-05 標簽：新能源新能源汽車燃油車 805 0

科達利已經在全球范圍內布局了16個生產基地

12月28日，科達利發布公告稱，擬投資5億元通過全資子公司四川科達利實施四川宜賓新能源汽車動力電池精密結構件三期項目。該項目生產動力電池殼體和蓋板，規劃...

2023-01-04 標簽：鋰電池新能源汽車科達利 2500 0

全球印制電路板市場概況

2020 年受新冠疫情防控影響，居家辦公、居家學習等情景刺激個人電腦、消費電子、網絡通信等需求，以及 2020 年下半年汽車生產及需求逐步恢復，帶動 P...

2023-01-04 標簽：新能源汽車印制電路板智能化 1595 0

芯片短缺問題再次引發業界廣泛關注

張永偉也在上述峰會中表示，在國內市場，“我們判斷2030年的芯片市場規模約為300億美元，需求量約為1000億～1200億顆/年，所以汽車芯片的需求越來...

2023-01-04 標簽：芯片集成電路新能源汽車 868 0