趣活國(guó)際攜手開(kāi)瑞新能源，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)生態(tài)拓中國(guó)新能源汽車(chē)國(guó)際版圖

北京2023年4月18日 /美通社/ -- 近日，趣活集團(tuán)（NASDAQ: QH，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"趣活"或"公司"）海外事業(yè)部趣活國(guó)際與奇瑞商用車(chē)旗下品牌開(kāi)瑞...

2023-04-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)奇瑞 659 0

中創(chuàng)新航正式公開(kāi)發(fā)布“頂流”圓柱電池

作為對(duì)比，特斯拉2170松下電池單體能量密度為269Wh/kg，根據(jù)加州大學(xué)圣地亞哥分校的最新分析，特斯拉得州奧斯汀工廠(chǎng)中生產(chǎn)的Model Y車(chē)型，其所...

2023-04-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)能量密度電池 2450 0

海目星激光：整線(xiàn)產(chǎn)品矩陣+產(chǎn)線(xiàn)數(shù)字化賦能極限制造

在產(chǎn)品力、技術(shù)力趨同態(tài)勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化、精益化智造，將有利于電池企業(yè)在規(guī)模化優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)等維度與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距。

2023-04-18 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 2021 0

2023年Q1美國(guó)新能源市場(chǎng)分析

2023 年 3 月，美國(guó)共售出 100,605 輛插電式汽車(chē)（81,346 輛 BEV 和 19,259 輛 PHEV），同比增長(zhǎng) 25.2%。新能源...

2023-04-16 標(biāo)簽：新能源新能源汽車(chē) 2397 0

如何提高充電樁的競(jìng)爭(zhēng)力？

近年來(lái)，隨著雙碳目標(biāo)與計(jì)劃的制定，新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，截止2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率已達(dá)到23.5%。

2023-04-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)RCD充電樁 2736 0

才茂新能源汽車(chē)充電樁/站智能解決方案

充電基礎(chǔ)設(shè)施日漸完備，不過(guò)充電樁布局分散、覆蓋面廣、難以統(tǒng)一管理的現(xiàn)狀，仍在困擾著新能源汽車(chē)在更大范圍內(nèi)的推廣普及。面對(duì)充電樁需求量的大幅提升，如何將分...

2023-04-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁 2006 0

比亞迪發(fā)布新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)“云輦”

作為全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)(NEV)制造商，比亞迪于今日在深圳總部舉行了技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，比亞迪發(fā)布了BYD DiSus智能車(chē)身控制系統(tǒng)（云輦系統(tǒng)）。該系...

2023-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)比亞迪 1478 0

Q1動(dòng)力+儲(chǔ)能投擴(kuò)產(chǎn)超2000億

2023年一季度，動(dòng)力+儲(chǔ)能電池?cái)U(kuò)產(chǎn)潮仍在繼續(xù)。與之對(duì)應(yīng)的是，一季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)萎靡，動(dòng)力電池去庫(kù)存壓力增大，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩信號(hào)顯現(xiàn)。

2023-04-12 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1306 0

東風(fēng)公司與中興通訊戰(zhàn)略牽手：共筑數(shù)智基底 共創(chuàng)數(shù)智汽車(chē)

4月10日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”）與中興通訊在湖北武漢舉行的2023東風(fēng)汽車(chē)品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周開(kāi)幕式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 ...

2023-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中興通訊智能駕駛 2031 0

瑞浦蘭鈞建構(gòu)穩(wěn)固六邊形綜合競(jìng)爭(zhēng)力奔赴國(guó)際化新征程

國(guó)際方面，電動(dòng)化變革浪潮加劇，新一輪逆全球化洶涌。歐美經(jīng)濟(jì)體開(kāi)始自上而下確立電動(dòng)化戰(zhàn)略，以期通過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、補(bǔ)貼政策、投資激勵(lì)、融資、法律和監(jiān)...

2023-04-11 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1403 0

大族激光謀策鋰電設(shè)備布局

大族激光2022年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.36億元，同比增長(zhǎng)27.9%，鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比也從2021年的12.1%上升到2022年的...

2023-04-11 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)一體機(jī) 1402 0

新能源車(chē)內(nèi)卷加劇 電感變壓器影響幾何

新能源汽車(chē)掀起一場(chǎng)“淘汰賽”，產(chǎn)品品質(zhì)成為電子變壓器與電感器企業(yè)努力提升的方向。 144.37億元、91.4億元、20.32億元——這是蔚來(lái)、小鵬、理想...

2023-04-10 標(biāo)簽：變壓器新能源汽車(chē) 742 0

碳酸鋰真實(shí)的供給需求如何？碳酸鋰價(jià)格支撐點(diǎn)在哪？

從下跌形勢(shì)上看，根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，相比于3月底行情，4月初電池級(jí)碳酸鋰呈現(xiàn)加速下跌，截至4月7日，電池級(jí)碳酸鋰均報(bào)價(jià)已達(dá)21萬(wàn)元/噸左右。

2023-04-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)碳酸鋰電池 2034 0

新能源汽車(chē)進(jìn)入淘汰賽，強(qiáng)者恒強(qiáng)方能勝出？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）就在今年3月份，從湖北開(kāi)始打響的汽車(chē)降價(jià)浪潮開(kāi)始席卷全國(guó)，但與大多數(shù)人預(yù)料所不同的是，盡管各大4S店因?yàn)榻祪r(jià)讓客流有了大幅...

2023-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 2344 0

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件粘接解決方案！

動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分，結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性，還需要具備耐...

2023-04-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1053 0

MCU能否在Q2走出衰退低谷？

新能源汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展也帶動(dòng)了車(chē)規(guī)級(jí)MCU的大量市場(chǎng)需求。MCU在各種嵌入式控制和運(yùn)算設(shè)備上應(yīng)用廣泛，包括汽車(chē)系統(tǒng)、傳感器上的成長(zhǎng)顯著。2019年，MCU...

2023-04-07 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車(chē)mcu 1536 0

如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型陣痛期？如何破局全面智能化帶來(lái)的降維挑戰(zhàn)？

從2009年上升為國(guó)家戰(zhàn)略，到2011年啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，再到2021-2022年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)的新能源汽車(chē)走過(guò)了跌宕起伏的十余年。

2023-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1597 0