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新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)技術(shù)

新能源汽車(chē)技術(shù)難點(diǎn)淺析及解決方案

新能源汽車(chē)技術(shù)難點(diǎn)淺析及解決方案

隨著混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,電機(jī)控制策略的復(fù)雜性和可靠性日益提升。整車(chē)廠(chǎng)以及供應(yīng)商對(duì)新能源控制器的開(kāi)發(fā)環(huán)境的需求也在增長(zhǎng)。

2015-06-02 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)MCUBMS 6998 0

淺談汽車(chē)連接器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用案例

本文章從汽車(chē)連接器的四大基本結(jié)構(gòu)入手,介紹了汽車(chē)連接器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)汽車(chē)連接器的穩(wěn)定性評(píng)估問(wèn)題,對(duì)汽車(chē)連接器的三種故障模式進(jìn)行了解析,并解讀了汽車(chē)連接...

2015-01-28 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)汽車(chē)電子 4168 1

新能源汽車(chē)技術(shù)分類(lèi)及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解

為了使新能源愛(ài)好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車(chē)的核心技術(shù),筆者結(jié)合研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),從新能源汽車(chē)分類(lèi)、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了...

2015-01-12 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)MCU特斯拉 6.1萬(wàn) 1

混合能源電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)應(yīng)用研究分析

隨著節(jié)能、環(huán)保的日益重要,一種新型汽車(chē)——混合能源電動(dòng)汽車(chē)得到迅速發(fā)展,是目前最具有發(fā)展前途的新能源汽車(chē)。混合能源電動(dòng)汽車(chē)是用燃料電池、蓄電池、太陽(yáng)能電...

2014-01-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē) 1842 0

車(chē)用電控設(shè)備(50w)散熱器的設(shè)計(jì)與測(cè)試

車(chē)用電控設(shè)備(50w)散熱器的設(shè)計(jì)與測(cè)試

在汽車(chē)電控設(shè)備設(shè)計(jì)中,電子器件是設(shè)備中的關(guān)鍵器件,電子器件散熱設(shè)計(jì)的好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。文章介紹了一種車(chē)用電控設(shè)備中50w散熱器的設(shè)計(jì),并從使...

2013-06-14 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)PCB散熱器 2435 0

專(zhuān)注汽車(chē)電子,艾德克斯提供全面的測(cè)試方案

新能源汽車(chē)如火如荼的發(fā)展態(tài)勢(shì)下,測(cè)試是保證品質(zhì)的關(guān)鍵。對(duì)于大部分人而言還不是非常熟悉的電動(dòng)汽車(chē)的各個(gè)電子部件,對(duì)于測(cè)試又有什么樣的要求?如何才能滿(mǎn)足?又...

2013-06-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 3638 1

TDK技術(shù)專(zhuān)家:溫度傳感器于混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)何其重要

在混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)中用到的傳感器主要包括檢測(cè)電池溫度的傳感器、監(jiān)測(cè)電機(jī)的溫度傳感器,以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器等。混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)的電池只有在...

2013-01-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)溫度傳感器 1908 0

數(shù)字隔離技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

隨著世界能源危機(jī)的趨近,新能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)即將面臨批量生產(chǎn)入市,比如混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)將400V和更高電壓的設(shè)計(jì)導(dǎo)入了汽車(chē)和交通領(lǐng)域。而在...

2012-10-11 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)數(shù)字隔離 1202 0

未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)ADAS與BMS

未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)ADAS與BMS

被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車(chē)中的其它電子系統(tǒng)開(kāi)始融合,汽車(chē)正變得越來(lái)越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺(jué)檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用,反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電...

2012-05-31 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)adasbms系統(tǒng) 3125 0

電力薄膜電容和超級(jí)電容在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

前面講的大部分都是一些半導(dǎo)體的器件,很重要。在所有器件當(dāng)中,其實(shí)另外一部分器件被動(dòng)器件也還是非常重要的,它的產(chǎn)品選擇,它的特性好壞,其實(shí)對(duì)于你的設(shè)備的影...

2012-05-28 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)超級(jí)電容電力薄膜電容 2412 1

新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的核心技術(shù)

新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的核心技術(shù)

在近日舉行的中國(guó)(重慶)汽車(chē)電子高峰論壇上,基于新能源汽車(chē)的電子設(shè)計(jì)也成為熱點(diǎn)話(huà)題。

2011-05-31 標(biāo)簽:新能源汽車(chē) 5661 0

我國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)“卡殼”新舊技術(shù)難題并存

我國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)“卡殼”新舊技術(shù)難題并存  頂著高科技光環(huán)的新能源汽車(chē)近期頻頻在各大車(chē)展高調(diào)亮相,然而在規(guī)模化生產(chǎn)的進(jìn)程中,電池、電機(jī)等關(guān)鍵零

2010-02-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē) 725 0

新能源汽車(chē)種類(lèi)及其技術(shù)現(xiàn)狀

新能源汽車(chē)種類(lèi)及其技術(shù)現(xiàn)狀   新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料,但采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)

2010-01-22 標(biāo)簽:新能源汽車(chē) 649 0

新能源汽車(chē)零部件核心技術(shù)水平亟待提高

新能源汽車(chē)零部件核心技術(shù)水平亟待提高  金融危機(jī)以來(lái),不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,在汽車(chē)業(yè),新能源汽車(chē)的推廣聲不斷充斥著我們的耳目,這種現(xiàn)象在各種車(chē)展上都

2009-12-03 標(biāo)簽:新能源汽車(chē) 980 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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