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數(shù)字化

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在信息化時(shí)代，信息的數(shù)字化也越來越為被重視，甚至有人認(rèn)為數(shù)字化是信息處理的一場(chǎng)革命。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)加持也使得數(shù)字化開始落地應(yīng)用。

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數(shù)字化資訊

基于5G實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程操控，很多工人不必再下井進(jìn)行幾百米深的地下作業(yè)

在業(yè)界十分關(guān)心的5G應(yīng)用落地方面，從各大展商精彩紛呈的5G業(yè)務(wù)展示上可以看出，5G面向個(gè)人（To C）的創(chuàng)新業(yè)務(wù)正在進(jìn)入高速發(fā)展期，例如，華為展臺(tái)展示的...

2020-10-21 標(biāo)簽：華為數(shù)字化 5G 2448 0

NB-IoT 還需要做大量的工作才能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的

實(shí)際上，公用事業(yè)及表計(jì)行業(yè)的最終目的是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為達(dá)到這一目的，NB-IoT智能表只是一個(gè)手段，而且NB-IoT并非無(wú)所不能，圍繞NB-IoT這一新的...

2020-11-09 標(biāo)簽：數(shù)字化智能表計(jì)量芯片 NB-IoT 2447 0

壹沓科技出席IDC數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度盛典引領(lǐng)賽道實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)

2021年10月14日-15日,此次以“數(shù)字煥顏,科技有型”為主題的“2021第六屆IDC中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度盛典”在上海盛大召開,壹沓科技合伙人高慶軍受...

2021-10-20 標(biāo)簽：機(jī)器人 IDC AI 2447 0

華為正式發(fā)布全新升級(jí)的智能云網(wǎng)2.0解決方案

智能云網(wǎng)，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“電網(wǎng)”。2020年10月，華為首次發(fā)布了智能云網(wǎng)1.0解決方案，開啟了云網(wǎng)融合新時(shí)代。

2022-07-21 標(biāo)簽：華為存儲(chǔ)數(shù)字化 2445 0

肖亞慶：持續(xù)加大力度推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展

肖亞慶指出，習(xí)近平總書記高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，多次做出重要指示批示，要求實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。...

2020-08-30 標(biāo)簽：數(shù)字化 5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2445 0

從歐拉捐贈(zèng)中，讀懂?dāng)?shù)字基建與數(shù)字中國(guó)

在今年3月發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃綱要”）中，“建設(shè)數(shù)字中國(guó)”十分引人注目地被...

2021-11-11 標(biāo)簽：華為操作系統(tǒng)數(shù)字化 2444 0

電子簽名板、電子簽字屏如何選？兼容國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)的繪王簽批屏選購(gòu)指南

電子簽名板/屏是一種數(shù)字化簽名工具，能夠?qū)⑹謱懞灻D(zhuǎn)化為數(shù)字化的形式，并將其保存在電腦或云端上。電子簽名板/屏在電子文檔管理、電子合同簽署等方面有著廣泛的應(yīng)用。

2023-04-28 標(biāo)簽：電子數(shù)字化 2444 0

城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，民營(yíng)企業(yè)能做些什么？

新年伊始，《關(guān)于全面推進(jìn)上海城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意見》正式發(fā)布，要達(dá)成“十四五”規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，《意見》共提出15條舉措，從整體性轉(zhuǎn)變、全方位賦能...

2021-02-01 標(biāo)簽：人工智能數(shù)字化智慧城市 2441 0

昇騰計(jì)算產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速智能化、數(shù)字化進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段

佛經(jīng)上說，須彌藏芥子，芥子納須彌。將世界上最高大的須彌山藏于小小的菜籽之中，以極小的事物得見極大的變化，這一場(chǎng)景無(wú)疑充滿了禪意。正在變得無(wú)所不在的人工...

2020-10-09 標(biāo)簽：人工智能數(shù)字化機(jī)器學(xué)習(xí) 2441 0

工廠車間3d可視化數(shù)據(jù)大屏展示系統(tǒng)

甘肅蘭州數(shù)字孿生智慧工廠，工廠車間數(shù)字化三維仿真交互，3d可視化數(shù)據(jù)大屏展示系統(tǒng)。不用親臨車間的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，透過大屏幕就能對(duì)車間內(nèi)的一切了如指掌。不僅能隨...

2023-03-30 標(biāo)簽：3D 仿真數(shù)字化 2438 0

維智科技榮獲“年度人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品”大獎(jiǎng)

2021中國(guó)數(shù)字化年會(huì)啟幕，維智“Phy-gital飛吉特時(shí)空智能平臺(tái)” 憑借頂尖時(shí)空AI技術(shù)的落地效用與對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)能力的突破從1500多家企業(yè)中脫穎而...

2022-01-17 標(biāo)簽：AI 人工智能數(shù)字化 2437 0

從“青銅”到“王者”，制造企業(yè)的數(shù)字化闖關(guān)記

讓數(shù)字化點(diǎn)亮每個(gè)工廠，需要什么段位的“隊(duì)友”？

2022-10-31 標(biāo)簽：IT 人工智能數(shù)字化 2436 0

博世發(fā)力數(shù)字化 AOI（Automatic Optic Inspection）+AI算法

為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速交付，并確保生產(chǎn)任務(wù)的高質(zhì)高效，工廠積極推行數(shù)字化改革，全面應(yīng)用計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，推動(dòng)生產(chǎn)向智能化發(fā)展。由CV community（計(jì)算機(jī)視...

2023-12-06 標(biāo)簽：機(jī)器視覺數(shù)字化 AOI 2436 0

CIO最關(guān)注的九大云數(shù)據(jù)管理問題

過去，數(shù)據(jù)多集中在本地，而未來的數(shù)據(jù)都在云端。有報(bào)告顯示，到2020年，全球92%的數(shù)據(jù)流量將來自云端。因此，企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中就繞不開云數(shù)據(jù)管理，...

2020-03-20 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)管理云數(shù)據(jù)數(shù)字化 2436 0

華為云在汽車行業(yè)的整體服務(wù)策略

2021年12月，在北京· 北苑大酒店舉辦的“2021中關(guān)村數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)員代表大會(huì)暨華為云北京城市峰會(huì)”的領(lǐng)跑汽車智能時(shí)代高峰論壇上，華為云中國(guó)區(qū)...

2021-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車華為數(shù)字化 2436 0

探討制造業(yè)身處數(shù)字化變革

在國(guó)家層面，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)成為當(dāng)下緊抓的戰(zhàn)略機(jī)遇；在企業(yè)層面，深度應(yīng)用數(shù)字技術(shù)的制造企業(yè)將贏得顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但面對(duì)數(shù)字化時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、基礎(chǔ)科學(xué)、乃...

2021-04-21 標(biāo)簽：制造業(yè)數(shù)字技術(shù)數(shù)字化 2435 0

華為新一代信息技術(shù)助力加速檔案館數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2023年10月，以“科技引領(lǐng)，智慧未來”為主題的2023首屆中國(guó)智慧檔案科技博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“檔博會(huì)”）在北京舉行。華為數(shù)字政府系統(tǒng)部副部長(zhǎng)李然受邀出席“...

2023-10-30 標(biāo)簽：華為存儲(chǔ)信息技術(shù) 2435 0

廣和通以“質(zhì)量”為核心助力數(shù)字化建設(shè)“無(wú)線連接”

　廣和通第三屆公司質(zhì)量日于 2022 年 4 月 13 日正式啟動(dòng)。本屆質(zhì)量日以 “烏卡時(shí)代，以客戶為中心，以質(zhì)求變”為主題，以“人人復(fù)盤，持續(xù)改善”為...

2022-04-14 標(biāo)簽：無(wú)線連接數(shù)字化廣和通 2435 0

信創(chuàng)算力關(guān)鍵年的三個(gè)趨勢(shì)與最佳選擇

以信創(chuàng)算力為筆墨，數(shù)字中國(guó)這篇大文章才能龍蛇飛動(dòng)

2025-02-06 標(biāo)簽：數(shù)字化算力信創(chuàng) 2434 0

華為云這款產(chǎn)品性能超越獨(dú)享實(shí)例，企業(yè)數(shù)字化升級(jí)首選！

隨著時(shí)代的發(fā)展，云計(jì)算已成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然選擇。然而，傳統(tǒng)云服務(wù)器模式存在著固定規(guī)格、性能匹配、成本控制等方面的痛點(diǎn)，限制了企業(yè)在數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展...

2024-05-27 標(biāo)簽：云計(jì)算數(shù)字化華為云 2433 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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