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標簽 > 數(shù)字化

數(shù)字化

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在信息化時代,信息的數(shù)字化也越來越為被重視,甚至有人認為數(shù)字化是信息處理的一場革命。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)加持也使得數(shù)字化開始落地應(yīng)用。

文章:9000 瀏覽:63257 帖子:34

數(shù)字化資訊

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如何使用SFTP傳輸大文件

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2024-11-13 標簽:傳輸協(xié)議數(shù)字化SFTP 1785 0

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2022-06-23 標簽:數(shù)字化智慧城市AIoT 1784 0

TDK在水資源安全方面被CDP評選為“A級名單企業(yè)”

TDK株式會社(TSE:6762)憑借在企業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的突出表現(xiàn)獲得全球環(huán)境非盈利組織CDP的認可并在水資源安全方面的“A級名單”中占有了一席之地。...

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微軟智能云點亮汽車和移動出行服務(wù)的未來

2022世界新能源汽車大會上,微軟首次發(fā)布面向汽車和移動出行領(lǐng)域的整體解決方案,以微軟全球領(lǐng)先的智能云與智能邊緣技術(shù)為基礎(chǔ),實現(xiàn)自動駕駛、智能座艙兩大領(lǐng)...

2022-08-29 標簽:微軟數(shù)字化智能終端 1782 0

華為云為車企提供一站式ServiceStage業(yè)務(wù)開發(fā)平臺

華為云依托華為30多年積累的ICT能力,依托長期的汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐,沉淀豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗,服務(wù)車企打好數(shù)字化根基,造好車、賣好車、用好車。目前,...

2022-05-11 標簽:AI數(shù)字化智能汽車 1782 0

易華錄與北礦智能合力推動我國礦山數(shù)字化、智能化和智慧化轉(zhuǎn)型

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2022-09-01 標簽:數(shù)據(jù)存儲數(shù)字化易華錄 1782 0

華為將基于ICT技術(shù)助力河南數(shù)字化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

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IBM將專注于價值萬億美元的混合云市場,進一步推動客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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2020-10-11 標簽:AI人工智能數(shù)字化 1782 0

數(shù)字孿生十問:分析與思考

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在國內(nèi)外專家同行指導和幫助下,近年筆者團隊在數(shù)字孿生車間[4]、數(shù)字孿生五維模型及應(yīng)用[2]、數(shù)字孿生使能技術(shù)與工具體系[5]、數(shù)字孿生標準體系框架[3...

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中興通訊持續(xù)推進企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化轉(zhuǎn)型

12月,中興通訊董事長李自學發(fā)表2022新年致辭:

2022-01-05 標簽:中興通訊數(shù)字化5G 1781 0

博世汽車電子積極推進各類工業(yè)4.0應(yīng)用

在當今數(shù)字化的浪潮下,博世汽車電子事業(yè)部致力于打造組織數(shù)字文化,積極賦能員工專業(yè)成長,朝向數(shù)據(jù)驅(qū)動型工廠持續(xù)邁進,不斷追求業(yè)務(wù)卓越!

2022-04-16 標簽:汽車電子數(shù)字化博世 1781 0

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2021-12-14 標簽:智能化數(shù)字化 1781 0

XenomatiX將在歐洲和美國部署新的6D道路掃描業(yè)務(wù)

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華為、中興通訊亮相MWC22大會 帶來多款重磅新品及方案發(fā)布

在MWC22 巴塞羅那世界移動大會期間,以“釋放聯(lián)接潛力,加速數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展”為主題的IPv6論壇舉行。華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線副總裁趙志鵬發(fā)表了“IPv6+,...

2022-03-01 標簽:華為中興通訊數(shù)字化 1779 0

DMM6500應(yīng)用于自動測試系統(tǒng)中的特點優(yōu)勢分析

DMM6500應(yīng)用于自動測試系統(tǒng)中的特點優(yōu)勢分析

目前,DMM6500被大量應(yīng)用在自動測試系統(tǒng)中,對產(chǎn)品進行電量參數(shù)的測量,以保證產(chǎn)品的一致性和指標合規(guī)。今天我們就來共同解鎖DMM6500的“神力”。

2020-10-10 標簽:電容測試系統(tǒng)數(shù)字化 1779 0

聚焦汽車后市場低效與增長難題途虎養(yǎng)車推出“云途引擎”

·服務(wù)保障:產(chǎn)品售后保障一直是消費者所關(guān)注和關(guān)心的,這也是云途引擎的發(fā)力重點。在途虎養(yǎng)車平臺三年輪胎險和十年動力總成險的基礎(chǔ)上,未來,此類保障將覆蓋更多...

2020-10-20 標簽:數(shù)據(jù)數(shù)字化短視頻 1778 0

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全鏈路實現(xiàn)路徑——上云、用數(shù)、賦智

如今,企業(yè)逐步從“數(shù)據(jù)上云”向“云上數(shù)據(jù)”轉(zhuǎn)變,在這一過程中,將會推進云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的深度融合,加速數(shù)字底座的重構(gòu)。IDC認為,加強...

2023-05-24 標簽:云計算物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化 1776 0

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    毫米波雷達
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    毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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    汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達,有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達)。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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    在過去的16年,廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè),堅持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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