AT液力機(jī)械自動(dòng)變速器的組成和工作原理

? AT即液力機(jī)械自動(dòng)變速器，這是目前應(yīng)用最廣泛技術(shù)最成熟的一種自動(dòng)變速器，我們通常所說的自動(dòng)變速器就是指AT。 ? ? AT液力機(jī)械自動(dòng)變速器組成 ?...

2021-08-07 標(biāo)簽：AT控制單元自動(dòng)變速器 1.1萬 0

智能水肥一體化該如何安裝，它的安裝步驟是怎樣的

智能水肥一體化如何安裝？ 水肥一體化設(shè)備是為實(shí)現(xiàn)作物科學(xué)灌溉，打造節(jié)水農(nóng)業(yè)而研發(fā)的智慧灌溉產(chǎn)品，主要由核心控制單元、肥 料配比單元、水肥混合單元、肥料投...

2020-09-10 標(biāo)簽：控制單元智能農(nóng)業(yè) 8699 0

關(guān)于羅德與施瓦茨的LTE測(cè)試系統(tǒng)以及路測(cè)掃頻儀TSME分析和應(yīng)用介紹

該掃頻儀能同時(shí)測(cè)量8種通信制式，可以無縫覆蓋350 MHz 至4.4 GHz范圍內(nèi)的無線通信頻段，不僅支持GSM，WCDMA/CDMA2000/TDSC...

2019-10-15 標(biāo)簽：控制單元傳輸信號(hào)掃頻儀 8524 0

液流電池的常見種類

液流電池是一種新的蓄電池，主要由點(diǎn)堆單元、電解液、電解液存儲(chǔ)供給單和管理控制單元等部分構(gòu)成，具有容量高、使用領(lǐng)域(環(huán)境)廣、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。接下來...

2022-02-09 標(biāo)簽：電解液控制單元電池 8340 0

羅德與施瓦茨推出全線兼容SDI和IP的4K/UHD內(nèi)容收錄播出與傳輸監(jiān)測(cè)解決方案

作為廣播電視領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商，羅德與施瓦茨公司（簡(jiǎn)稱R&S公司）將攜旗下多款新產(chǎn)品亮相BIRTV 2018展會(huì)。其中包括R&S公司技術(shù)先進(jìn)的大功率發(fā)射機(jī)T...

2018-08-18 標(biāo)簽：電源調(diào)頻發(fā)射機(jī)控制單元 7776 0

車載充電機(jī)工作原理

充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個(gè)階段充電方式，具有充電效率高，操作簡(jiǎn)單，重量輕，體積小等特點(diǎn)。...

2021-08-04 標(biāo)簽：脈沖控制單元車載充電機(jī) 5931 0

關(guān)于汽車架構(gòu)的了解和分析

進(jìn)化式汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)：這種方式充分考慮到舊車的現(xiàn)實(shí)因素。OEM通常有著開發(fā)新車的計(jì)劃，但他們手頭往往同時(shí)還有眾多當(dāng)前車型的舊部件。我們要做的就是在保留50...

2019-10-29 標(biāo)簽：神經(jīng)系統(tǒng)控制單元自動(dòng)駕駛 5272 0

紋波防夾車窗控制模塊的功能及優(yōu)勢(shì)

隨著市場(chǎng)對(duì)車輛舒適性要求的不斷提升，以及汽車電子產(chǎn)品成本的不斷下降，自動(dòng)控制車窗、天窗逐漸成為各級(jí)別乘用車的標(biāo)準(zhǔn)配置。為了保障人員安全，我國(guó)與北美、歐洲...

2022-03-14 標(biāo)簽：模塊功能控制單元 4814 0

淺談如何維修西門子控制單元格SIEMENS Control Unit CU320

關(guān)鍵詞：西門子 , 維修 , 控制單元格 1 伺服系統(tǒng)常見故障形式 1.1超程 當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)超過由軟件設(shè)定的軟限位或由限位開關(guān)決定的硬限位時(shí)，就會(huì)發(fā)生超程...

2020-03-08 標(biāo)簽：西門子控制單元伺服系統(tǒng) 4539 0

汽車電子控制單元主要功能有哪些

汽車電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來越高。 汽車電子控制單元原理：...

2022-01-01 標(biāo)簽：汽車電子ecu控制單元 4467 0

CAN總線通信協(xié)議詳解

一、CAN總線概述 CAN總線是一種多主控制的串行通信協(xié)議，它允許多個(gè)設(shè)備共享同一通信線路，而無需中央控制單元。這種設(shè)計(jì)使得CAN總線非常適合于分布式控...

2024-11-12 標(biāo)簽：CAN總線通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸 3398 0

關(guān)于監(jiān)視及系統(tǒng)響應(yīng)的補(bǔ)充FMEA（FMEA-MSR）

關(guān)于對(duì)系統(tǒng)、車輛、人員和法規(guī)遵從性的技術(shù)影響，監(jiān)視及系統(tǒng)響應(yīng)的補(bǔ)充FMEA對(duì)顧客操作條件下可能出現(xiàn)的潛在失效起因進(jìn)行了分析。該方法考慮到失效起因或失效模...

2020-11-28 標(biāo)簽：傳感器控制單元 2971 0

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)—環(huán)境壓力/離合器位置/制動(dòng)踏板位置傳感器

通過車載電位控制單元接通制動(dòng)信號(hào)燈。此外通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還能避免同時(shí)踩下制動(dòng)和油門踏板時(shí)車輛加速。為此系統(tǒng)降低噴射量或改變點(diǎn)火時(shí)刻和節(jié)氣門位置。

2020-12-26 標(biāo)簽：控制單元渦輪增壓器 2802 0

AUTOSAR通信協(xié)議解析 如何實(shí)現(xiàn)AUTOSAR通信

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）即汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)，該架構(gòu)支持汽車電子控制單元（ECU）之間的通...

2024-12-17 標(biāo)簽：通信協(xié)議接口AUTOSAR 2789 0

凸輪軸位置傳感器常見故障排除

凸輪軸位置傳感器（CPS），也稱為凸輪軸識(shí)別傳感器（CIS），主要檢測(cè)凸輪軸的轉(zhuǎn)角位置，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致一系列問...

2024-12-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)短路控制單元 2148 0

聯(lián)合電子電控懸架系統(tǒng)解決方案造就極致的駕乘體驗(yàn)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革加速及終端客戶對(duì)駕乘體驗(yàn)的要求提升，在創(chuàng)新與個(gè)性化的潮流趨勢(shì)下，能夠提供更優(yōu)質(zhì)且差異化體驗(yàn)的電控懸架系統(tǒng)正在更多的為大眾所關(guān)注 。

2023-05-30 標(biāo)簽：傳感器控制器汽車電子 2012 0

小風(fēng)扇控制MCU SSP737X的方案

SSP737X（ESOP8）是一顆集成充放電管理功能的移動(dòng)小風(fēng)扇控制IC 可驅(qū)動(dòng)微孔霧化器內(nèi)建線性充電管理單元,可對(duì)單節(jié)鋰電池充電 停充電壓兩檔可選4....

2021-11-17 標(biāo)簽：mcu控制單元 1856 0

TDK交付采用磁記錄技術(shù)原型磁頭_瑞薩電子與AVL合作提供控制單元

TDK公司宣布已成功交付了采用下一代磁記錄技術(shù) MAS-MAMR 的原型磁頭。該技術(shù)是與東芝公司研發(fā)中心及東芝電氣設(shè)備與存儲(chǔ)公司共同開發(fā)的，旨在提高市場(chǎng)...

2022-03-16 標(biāo)簽：TDK控制單元瑞薩電子 1773 0

無人智能作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)和效能

習(xí)主席在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，加快無人智能作戰(zhàn)力量發(fā)展。縱觀近年來的局部戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐，以無人機(jī)為代表的無人作戰(zhàn)力量已經(jīng)成為聯(lián)合作戰(zhàn)力量體系的重要組成部分，發(fā)...

2023-02-11 標(biāo)簽：智能控制單元無人系統(tǒng) 1610 0