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標簽 > 寧德時代
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日前,寧德時代發布公告稱,公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司擬在江蘇省溧陽市中關村高新區投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目,項目總投資不超過人民...
而就在2月2日,寧德時代公告,擬在宜賓市臨港經濟技術開發區內投資建設動力電池宜賓制造基地5、6期項目,項目總投資不超過120億元。加上此前1-4期規劃,...
2月25日消息晚間,寧德時代發布公告稱,公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司(以下簡稱時代上汽)擬在江蘇省溧陽市中關村高新區投資建設時代上汽動力電池生...
近日,報道稱現代汽車集團通報,寧德時代和SKI(SK Innovation)成為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車的電池供貨商。在第三批的3...
電動車自燃,對于所有車企來說都是一個相當頭疼的問題,如果同一批次的車輛接連發生自燃問題,車企可能就要將大批量召回提上日程,召回成本也將隨之暴增。
據報道,現代汽車集團剛剛宣布,已選擇SK Innovation和寧德時代作為其E-GMP平臺的電池供應商。這兩家亞洲電池供應商將為2023年后上市的現代...
對抗中國科技崛起 美國擬與臺日韓等合作打造“去中化”科技供應鏈
據日經亞洲新聞最新消息,美國召集兩黨議員共同商討芯片短缺導致美國車廠停產議題,并計劃簽署相關行政命令。據日經報導,美國計劃最快本月簽署行政命令,將與日、...
據外媒報道,現代汽車集團日前表示,寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應商,同批次的供應商還有SK創新,相關的車型在2023年后推出。
2020年以來,寧德時代市值一路高漲,逼近萬億大關。在福布斯中國發布的2020年中國汽車富豪榜中,榜首不再是一直壟斷榜首的吉利汽車實際控股人李書福。曾毓...
據外媒報道,現代汽車集團日前表示,寧德時代將成為其E-GMP平臺電動汽車的第三批電池供應商,同批次的供應商還有SK創新,相關的車型在2023年后推出。 ...
上汽集團牽手地平線進軍汽車芯片領域,地平線會是下一個“寧德時代”么?
近期芯片短缺成為大多數車企都需要面對的難題,國內車企亦如是。筆者曾在《全球汽車市場缺”芯“,背后的“危”與“機”在哪里?》一文中提到,汽車行業缺芯對于車...
2月23日消息,據國外媒體報道,此前已獲得現代汽車電動汽車電池訂單的寧德時代,再次獲得了現代汽車的電池訂單,同批次的供應商還有SK創新。 寧德時代再次獲...
2020年10月底以來,除華自科技外,包括大族激光、海目星激光、先導股份、超業精密、正業科技等10家企業相繼獲得寧德時代或其子公司的大額設備訂單,涉及金...
據報道,現代汽車集團日前通報了將寧德時代和SK創新敲定為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中,寧德時代向其中2...
德國中部的埃爾富特市連接著歐洲的東西兩端。在中世紀,埃爾富特曾是歐洲大陸重要的貿易中轉站。而如今,這里又將扮演一個至關重要的嶄新角色——成為世界上最大的...
2月21日,據韓聯社報道,現代汽車集團日前通報了將寧德時代和SK創新敲定為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車供貨商的消息。據了解,第三批的3...
據媒體報道,現代汽車集團正在為其在2023年后基于E-GMP平臺打造的現代i-onic 7等三款新車進行動力電池招標。其中,一款新車的動力電池供應被韓國...
可見這時曾毓群已少了一些狂莽賭性,多了一些居安思危。而這也助力寧德時代披荊斬棘、穩健成長。截至2020年,寧德時代已連續4年穩居全球動力電池銷出貨量首位...
2月2日,寧德時代連發多份公告,宣布投資290億元在廣東肇慶、四川宜賓、福建寧德三地擴產。 廣東肇慶:120億元首期產能25GWh 寧德時代公告稱,根據...
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