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標(biāo)簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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單從電池企業(yè)來(lái)看,全球動(dòng)力電池市場(chǎng)一直是被幾大企業(yè)所盤(pán)踞,2017年排位前十的企業(yè)出貨量占到了80%,市場(chǎng)將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中,行業(yè)集中度逐漸提高,小...
2018-12-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 4375 0
輝能科技搶跑固態(tài)電池 劍指電動(dòng)汽車(chē)配套
輝能科技,作為全球第一家成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司,近年來(lái)從各維度頻頻落棋,有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 5384 0
全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速布局 國(guó)內(nèi)企業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)
目前,動(dòng)力電池全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,雖然中國(guó)企業(yè)在本輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì),但歐美、日韓等企業(yè)已經(jīng)在為下一階段做布局,是潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。
我國(guó)固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)
近日,一則國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子,在國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)時(shí),竟然有人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē),固態(tài)電池...
2018-11-24 標(biāo)簽:固態(tài)電池 1556 0
德國(guó)將撥發(fā)10億歐元開(kāi)發(fā)下一代固態(tài)電池
據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)總理默克爾將計(jì)劃撥發(fā)10億歐元用于支持德國(guó)的一家電池生產(chǎn)商,同時(shí)也將資助一家電池研發(fā)機(jī)構(gòu),用于開(kāi)發(fā)下一代的固態(tài)電池。據(jù)悉,德國(guó)政府的這一...
固態(tài)電池何時(shí)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
近日,電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司菲斯克(Fisker)固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資;宣布在新加坡建電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)的戴森也采用的是美國(guó)Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池;同時(shí),已宣...
2018-11-02 標(biāo)簽:固態(tài)電池 909 0
該電池技術(shù)商業(yè)化時(shí)間尚不可知,但是菲斯克此前說(shuō)過(guò)應(yīng)該在2018至2023年間。
近日,中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布,由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題已通過(guò)驗(yàn)收,這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。
大眾透露MEB三款電池及充電技術(shù)明細(xì) 欲提升該車(chē)載電池的年產(chǎn)50萬(wàn)
大眾透露了模塊化電動(dòng)車(chē)(MEB)平臺(tái),其高管透露,該車(chē)載電池的年產(chǎn)能將提升至50萬(wàn)個(gè),分為三種不同電池容量。
一文了解動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展形勢(shì)
電池企業(yè)在提升現(xiàn)有技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品性能的同時(shí),也應(yīng)該積極布局下一代電池的研發(fā),以便在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。政府部門(mén)應(yīng)該通過(guò)科技計(jì)劃(專(zhuān)項(xiàng)、基金)、相關(guān)創(chuàng)新...
2018-10-08 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 5297 0
固態(tài)電池必然是下一代動(dòng)力電池的研發(fā)方向
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)最為核心的部件,其性能對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的整體性能起著決定性的作用。在電動(dòng)汽車(chē)飛速發(fā)展的時(shí)代,性能更為強(qiáng)大的電池?zé)o疑是各大車(chē)企和電池生產(chǎn)廠(chǎng)商...
2018-10-31 標(biāo)簽:動(dòng)力電池固態(tài)電池 2849 0
據(jù)外媒報(bào)道,里卡多(Ricardo)英國(guó)公司宣布,其已與Ilika technologies公司、英國(guó)技術(shù)創(chuàng)新中心- Centre for Proces...
2018-10-09 標(biāo)簽:固態(tài)電池 740 0
電池新技術(shù)層出不窮 但目前還是偏學(xué)術(shù)多一些
作為電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池與目前大熱的新能源汽車(chē)一樣備受矚目。其中,鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環(huán)效率高,循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),頗受新...
固態(tài)電池技術(shù)或成為破解電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題的新選擇
目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟,安全性不穩(wěn)定的問(wèn)題仍然存在,再加上電池“不定期起火”事故頻現(xiàn),一直刺激著消費(fèi)者們的神經(jīng),而發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒊蔀槠平怆妱?dòng)...
2018-10-04 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)固態(tài)電池 5247 0
大眾斥資1億美元研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)
目前,大眾已經(jīng)在德國(guó)測(cè)試了以汽車(chē)功率運(yùn)行的QuantumScape早期固態(tài)電池樣品。
大眾宣布向QuantumScape投資1億美元 有望在2025年前將固態(tài)電池技術(shù)推向市場(chǎng)
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日,大眾宣布美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)已同意其向電池技術(shù)公司-QuantumScape投資1億美元,并增加在Quant...
多家日本汽車(chē)制造商啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)電池回收項(xiàng)目
多家日本汽車(chē)制造商宣布將于10月份啟動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目,收集和回收舊電動(dòng)車(chē)電池。項(xiàng)目早期階段將在日本七個(gè)縣設(shè)立相應(yīng)的工廠(chǎng),稍后將會(huì)建立更多電池回收設(shè)施。
2018-09-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 3473 0
2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh/Kg,2030...
豐田披露全固態(tài)電池框架 并計(jì)劃20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化
據(jù)外媒報(bào)道,日本豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態(tài)電池的框架,并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
固態(tài)電池增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁 或?qū)⒗瓌?dòng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展
據(jù)外媒報(bào)道,QuantumScape將與大眾成立一家合資公司,旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級(jí)量產(chǎn),雙方計(jì)劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)。
2018-09-10 標(biāo)簽:固態(tài)電池 707 0
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