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標(biāo)簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2...
全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2...
福特汽車有望在2022年初開始測試用于汽車的固態(tài)電池
福特汽車支持的電池初創(chuàng)公司SolidPower表示,它有望在2022年初開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池,這預(yù)示著它最終可以幫助老牌汽車公司在電動汽車領(lǐng)域...
這家企業(yè)半固態(tài)動力電池產(chǎn)業(yè)化項目落戶蕪湖
12月7日下午,安徽安瓦新能源科技有限公司(簡稱“安瓦新能源”)半固態(tài)動力電池產(chǎn)業(yè)化項目在蕪湖經(jīng)開區(qū)管委會簽約。 安瓦新能源計劃總投資約18億元人民幣,...
Solid Power:2022年初將開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池
據(jù)外媒報道,由福特支持的電池創(chuàng)企Solid Power表示,2022年初將開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池,此舉意味著該公司最終或?qū)⒖梢詭椭鷤鹘y(tǒng)車企向電動...
充0沖到100%僅需10分鐘,續(xù)航達(dá)500km,并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
QuantumScape固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對電動汽車行業(yè)的潛在影響
導(dǎo)讀:QuantumScape本周報告了其固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對電動汽車行業(yè)的潛在影響。 經(jīng)過10年的秘密發(fā)展,花費了數(shù)億美元,在數(shù)百名科學(xué)家和工程師...
相較于鋰電池,新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾,還 具有不可燃、無腐蝕等特性,因此其也被譽(yù)為下一代動力電池技術(shù)路線,吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
從0充到100%僅需10分鐘,續(xù)航達(dá)500公里,安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用,那么不僅是電動汽車行業(yè),整個汽車業(yè)都將迎來顛...
QuantumScape公司宣布首個商業(yè)可行的固態(tài)鋰金屬電池解決方案
總部位于加利福尼亞州的 QuantumScape 公司,剛剛宣布了首個在商業(yè)上可行的固態(tài)鋰金屬電池解決方案。其宣稱可將電動汽車的續(xù)航里程增加多達(dá) 80%...
固態(tài)鈉金屬電池新突破:大連化物所研制出新型電解質(zhì)
12月7日消息 中科院 11 月 30 日發(fā)布消息,稱大連化學(xué)物理研究所的研究團(tuán)隊發(fā)展出一種 高室溫離子電導(dǎo)率的光聚合凝膠準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì),可以用于高倍率、...
引 言 前幾日美國固態(tài)電池開發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市,股票代碼為QS,很有意思的是,這是第一個致力于下一代電池技術(shù)開發(fā)的公司上...
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化賽道上正在不斷涌現(xiàn)新選手
按照電解質(zhì)材料的選擇,固態(tài)電池可以分為聚合物、氧化物、硫化物三種體系電解質(zhì)。其中,聚合物電解質(zhì)屬于有機(jī)電解質(zhì),氧化物與硫化物屬于無機(jī)陶瓷電解質(zhì)。
特瑞仕開發(fā)充電用調(diào)整器IC和電池電壓監(jiān)視IC
充電用調(diào)整器IC可對應(yīng)2.3V鋰二次電池的充電電壓的電壓要求,即使考慮到偏差,也可以輸出不超過二次電池的上限充電電壓。還可將從不充電時的二次電池流到充電...
研究人員創(chuàng)建全固態(tài)電池的3D虛擬副本
隨著電子產(chǎn)品日益流行,尋找堅固耐用的電池變得越來越重要。如今,大多數(shù)設(shè)備都使用鋰離子電池,這種電池通常比較安全,但有時會起火或爆炸。
2020年11家企業(yè)固態(tài)電池領(lǐng)域的新動向
要想將動力電池能量密度和安全提升一個量級,固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個關(guān)鍵“山頭”。
電池對于手機(jī),屬于有他沒他都能過年的那種。但對于電動車和光伏,卻是致命的約束,根本繞不過去的那一種。可以說,對電池的焦慮,落后的電池技術(shù)對各種前沿應(yīng)用的...
豐田計劃今年推出固態(tài)電池 或成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)
日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池,由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久,不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池,然...
鴻海計劃在2024年推出首款商業(yè)化固態(tài)電池
固態(tài)電池對電動汽車的續(xù)航將有顯著的提升,更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量,將為電池組節(jié)省更大的空間,裝載更多的電池,被認(rèn)為是下一代動力電池技術(shù)...
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