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標(biāo)簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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院士陳立泉呼吁“固態(tài)電池大干快上,引領(lǐng)電動(dòng)中國(guó)”
從動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,無(wú)論是當(dāng)下的磷酸鐵鋰,還是三元鋰電池,都有各自的缺點(diǎn),固態(tài)電池才是未來(lái)大勢(shì)所趨。 不過(guò),當(dāng)下固態(tài)電池商用依然存在很大難度,距離...
2021-01-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車固態(tài)電池磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 2491 0
固態(tài)電池的量產(chǎn)難度究竟在哪里呢?揭秘固態(tài)電池量產(chǎn)之謎
就在最近一兩周,電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號(hào)成了行業(yè)熱點(diǎn)話題。 蔚來(lái)、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池...
寧德時(shí)代公開(kāi)兩種固態(tài)電池相關(guān)專利
日前我們獲悉,寧德時(shí)代(300750)公開(kāi)“一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法”“一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法”兩種固態(tài)電池相關(guān)專利,其或?qū)⒊蔀槲祦?lái)150k...
蔚來(lái)首款量產(chǎn)轎車ET7將于2022年Q1正式交付
1月20日,安徽合肥公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布了一則“安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目施工總承包”招標(biāo)公告。
寧德時(shí)代公開(kāi)“一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法”專利
1月20日消息,企查查APP顯示,寧德時(shí)代公開(kāi)“一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法”“一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法”兩種固態(tài)電池相關(guān)專利。其中第一條公開(kāi)號(hào)為...
蔚來(lái)汽車NIO DAY發(fā)布蔚來(lái)首款轎車產(chǎn)品eT7
此前坊間曾傳言,蔚來(lái)汽車已包下寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線,準(zhǔn)備測(cè)試旗下磷酸鐵鋰版本車型。而后又有消息傳出,“并未包下一條產(chǎn)線,是寧德時(shí)代將其一條磷酸...
蔚來(lái)推出的半固態(tài)電池屬于過(guò)渡性技術(shù)
半固態(tài)只是一個(gè)量變的過(guò)程,僅是技術(shù)升級(jí),對(duì)電池安全性和能量密度有所提升,但仍屬于二次電池范疇,半固態(tài)電池在生產(chǎn)過(guò)程中,化成、分容等工序仍是必要流程,后端...
固態(tài)電池會(huì)對(duì)電解液和隔膜材料廠商造成沖擊
而固態(tài)電池,是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。會(huì)減少甚至不需要電解液和隔膜材料,因此市場(chǎng)認(rèn)為,固態(tài)電池會(huì)對(duì)電解液和隔膜材料廠商造成沖擊。
2021-01-18 標(biāo)簽:電解液產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 5192 0
固態(tài)電池會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口
根據(jù)已經(jīng)公開(kāi)的信息,蔚來(lái)汽車最新的150度固態(tài)電池包將于1月9日晚22點(diǎn)發(fā)布,最早明年在汽車上搭載。其合作方是江蘇昆山的清陶能源。
解析含鈷的固態(tài)電池與無(wú)鈷的固態(tài)電池區(qū)別
進(jìn)入 2021 年,蔚來(lái)汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么,固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎?
固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系 固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎
進(jìn)入2021年,蔚來(lái)汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么,固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎? 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物...
2021-02-14 標(biāo)簽:固態(tài)電池三元材料磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 3548 0
雖然主流廠家的固態(tài)電池規(guī)模化量產(chǎn)還在藍(lán)圖中,但蔚來(lái)汽車放出的一則消息被市場(chǎng)解讀為“搭載固態(tài)電池的汽車將迎來(lái)商用”,波及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈資本市場(chǎng)表現(xiàn)。
2021-01-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池固態(tài)電池蔚來(lái) 1964 0
業(yè)內(nèi)專家:固態(tài)電池不會(huì)這么快商用 10年內(nèi)完全攻克全固態(tài)難度挺大
聽(tīng)完這句話,最焦慮的不是蔚來(lái)的新能源汽車同行,而是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股的廣大投資者。本周前兩個(gè)交易日,新宙邦、恩捷股份等電解液和隔膜企業(yè)股價(jià)大幅下跌,一些企...
2021-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源固態(tài)電池 2072 0
蔚來(lái)固態(tài)電池的供應(yīng)商成為大家關(guān)注焦點(diǎn)
兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,蔚來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度,續(xù)航最高可達(dá)1000km,并...
曝蔚來(lái)固態(tài)電池來(lái)自于中科院旗下平臺(tái)
兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,蔚來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度,續(xù)航最高可達(dá)1000km,并...
蔚來(lái)eT7與固態(tài)電池包同時(shí)發(fā)布 是要搶誰(shuí)的“蛋糕”
2021年首日,特斯拉正式發(fā)布旗下第二款車型——特斯拉Model Y。相比此前的預(yù)售價(jià),特斯拉Model Y的正式售價(jià)最高降低超過(guò)16萬(wàn)元。大幅降價(jià)的特...
2021-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源固態(tài)電池 1754 0
蔚來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)還需十年量產(chǎn)
2021年1月9日,在蔚來(lái)舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來(lái)除了推出首款轎車ET7之外,還宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態(tài)電池,續(xù)航可...
蔚來(lái)推出新固態(tài)電池 專家:固態(tài)電池 5 年內(nèi)不會(huì)大規(guī)模商用
蔚來(lái)在 1 月 9 日的 NIO Day 2020 活動(dòng)上正式推出了 150 千瓦時(shí)的固態(tài)電池包,并將于明年第四季度交付,所有車主均可升級(jí)。李斌表示,蔚...
2021-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車固態(tài)電池蔚來(lái)汽車 2088 0
消息人士稱蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商或?yàn)閷幍聲r(shí)代
集微網(wǎng)消息,在1月9日舉辦的蔚來(lái)NIO DAY上,蔚來(lái)發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度。新150kWh電池包將于2022...
2021-01-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車固態(tài)電池蔚來(lái)汽車 2305 0
蔚來(lái)回應(yīng)寧德時(shí)代將成為固態(tài)電池供應(yīng)商
近日,蔚來(lái)在其發(fā)布會(huì)上發(fā)布了全新150度固態(tài)電池包,但并未透露該固態(tài)電池由哪家供應(yīng)商供應(yīng)。今日,有消息人士透露,寧德時(shí)代或?yàn)槲祦?lái)固態(tài)電池供應(yīng)商。
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