女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

院士陳立泉呼吁“固態(tài)電池大干快上,引領(lǐng)電動(dòng)中國(guó)”

工程師鄧生 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:朝暉 ? 2021-01-25 17:37 ? 次閱讀

從動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,無(wú)論是當(dāng)下的磷酸鐵鋰,還是三元鋰電池,都有各自的缺點(diǎn),固態(tài)電池才是未來(lái)大勢(shì)所趨。

不過(guò),當(dāng)下固態(tài)電池商用依然存在很大難度,距離我們開上固態(tài)電池電動(dòng)車還有“十萬(wàn)八千里”。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,近日在第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,中國(guó)工程院院士陳立泉呼吁“固態(tài)電池大干快上,引領(lǐng)電動(dòng)中國(guó)”。

陳立泉稱,目前的電池就是鋰離子電池,300瓦時(shí)/公斤已經(jīng)到來(lái)了液態(tài)鋰離子電池的極限,我們下一步或者新一代電池就是要發(fā)展固態(tài)電池,逐漸要過(guò)渡到全固態(tài)鋰電池。

此前,在1月9日的舉辦的NIO Day上,蔚來(lái)宣布將在2022年首發(fā)150kWh固態(tài)電池。

當(dāng)時(shí),李斌表示,“我們采用最先進(jìn)的量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù),實(shí)現(xiàn)了360瓦時(shí)/kg的超高能量密度,續(xù)航將超過(guò)1000公里?!?/p>

不過(guò),國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院董事長(zhǎng)熊柏青說(shuō),固態(tài)電池不會(huì)這么快商用。

“全固態(tài)電池現(xiàn)在距商業(yè)化還很遠(yuǎn),現(xiàn)在甚至做個(gè)演示都還很困難。10年內(nèi)完全攻克全固態(tài)難度挺大,反正至少這5年沒戲了,我們也做這東西?!?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析,蔚來(lái)汽車所謂的固態(tài)電池其實(shí)是固液混合電池或者半固態(tài)電池。這是固態(tài)電池到來(lái)前的一個(gè)過(guò)渡方案,也就是同時(shí)使用固態(tài)電解質(zhì)和電解液,但是兩者混合的比例和安全性目前在國(guó)際上還沒有定論。

責(zé)任編輯:PSY

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    固態(tài)電池火爆!中國(guó)推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),寶馬全固態(tài)電池汽車測(cè)試上路

    5月22日,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測(cè)試方法缺失等問(wèn)題,為
    發(fā)表于 05-25 01:53 ?1088次閱讀

    中國(guó)固態(tài)電池綜合競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)TOP10榜單發(fā)布,寧德時(shí)代、太藍(lán)新能源領(lǐng)跑

    近日,中國(guó)最強(qiáng)固態(tài)電池TOP10榜單《中國(guó)固態(tài)電池綜合競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)TOP10》正式發(fā)布。該榜單由O
    的頭像 發(fā)表于 04-19 13:44 ?443次閱讀

    固態(tài)電池時(shí)間表已定!比亞迪、豐田計(jì)劃2027年全固態(tài)電池上車

    。 2月17日,利元亨公告表示,公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)電池量產(chǎn)全線工藝覆蓋,形成包含整線解決方案及關(guān)鍵工段設(shè)備的綜合能力,預(yù)計(jì)2026年或有批量固態(tài)電池進(jìn)入裝車測(cè)試階段。 國(guó)內(nèi)外全
    的頭像 發(fā)表于 02-18 00:55 ?3207次閱讀

    探索汽車固態(tài)電池的工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)

    特點(diǎn),有望成為電動(dòng)汽車和其他移動(dòng)設(shè)備的下一代電源解決方案。在這一背景下,全球范圍內(nèi)的研究團(tuán)隊(duì)和企業(yè)開始投入大量資源進(jìn)行固態(tài)電池的研發(fā)。包括日本、美國(guó)和中國(guó)在內(nèi)的多家
    的頭像 發(fā)表于 10-30 14:06 ?1235次閱讀
    探索汽車<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>的工業(yè)CT無(wú)損檢測(cè)

    固態(tài)電池的市場(chǎng)前景

    的技術(shù)優(yōu)勢(shì) 安全性:固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解質(zhì),這大大降低了電池過(guò)熱和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,這意味著更高的安全性和更長(zhǎng)的使用
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:29 ?1517次閱讀

    固態(tài)電池的能量密度是多少

    隨著全球?qū)稍偕茉春?b class='flag-5'>電動(dòng)汽車的需求不斷增長(zhǎng),對(duì)高效、安全且環(huán)境友好的能源存儲(chǔ)解決方案的需求也隨之增加。固態(tài)電池(SSBs)作為一種新型電池技術(shù),因其在能量密度、安全性和循環(huán)壽命方面的
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:26 ?1857次閱讀

    固態(tài)電池的安全性分析

    隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的普及,對(duì)電池技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)。固態(tài)電池因其潛在的高能量密度、快速充電能力和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命而被視為下一代電池
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:23 ?1939次閱讀

    如何選擇固態(tài)電池

    隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展,對(duì)電池性能的要求越來(lái)越高。固態(tài)電池因其高能量密度、高安全性和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì),成為了許多企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)研究對(duì)象。 1. 了解
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:20 ?781次閱讀

    固態(tài)電池的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

    隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和電動(dòng)汽車的需求不斷增長(zhǎng),電池技術(shù)的發(fā)展變得尤為重要。固態(tài)電池作為一種新型的電池技術(shù),因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命方
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:15 ?1916次閱讀

    固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池電動(dòng)車的應(yīng)用

    電動(dòng)汽車(EV)領(lǐng)域,電池技術(shù)的進(jìn)步一直是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對(duì)更高能量密度、更快充電速度和更長(zhǎng)續(xù)航里程的需求不斷增長(zhǎng),固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,成為下一代
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:14 ?2618次閱讀

    固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn) 固態(tài)電池與鋰電池比較

    : 安全性 :固態(tài)電解質(zhì)不易燃,因此固態(tài)電池在過(guò)熱或損壞時(shí)發(fā)生熱失控的風(fēng)險(xiǎn)較低,從而提高了電池的安全性。 能量密度 :固態(tài)電解質(zhì)可以支持更高
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:12 ?5711次閱讀

    固態(tài)電池與低空經(jīng)濟(jì):技術(shù)碰撞與未來(lái)展望

    固態(tài)電池,作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的前沿技術(shù),正受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。與此同時(shí),低空經(jīng)濟(jì)作為科技引領(lǐng)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)并存的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在2024年展現(xiàn)出持續(xù)升溫的趨勢(shì)。當(dāng)
    的頭像 發(fā)表于 10-25 11:30 ?1515次閱讀

    固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速,企業(yè)積極布局市場(chǎng)

    電動(dòng)化的浪潮席卷全球之際,兩大核心驅(qū)動(dòng)力——技術(shù)的持續(xù)革新與應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛拓展,正引領(lǐng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速邁向產(chǎn)業(yè)化。固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 09-20 15:15 ?799次閱讀

    多家上市公司回應(yīng)固態(tài)電池 固態(tài)電池應(yīng)用加速

    材料,突破鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池亦成為動(dòng)力電池企業(yè)下一步的制勝關(guān)鍵點(diǎn),在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 08-22 16:01 ?971次閱讀

    DHL行業(yè)觀察:中國(guó)引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車發(fā)展

    的推進(jìn),以及向電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)變,中國(guó)正在引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車的發(fā)展。中國(guó)電動(dòng)汽車滲透率居全球首位,每
    的頭像 發(fā)表于 05-29 17:40 ?505次閱讀