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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。
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汽車發(fā)動機測試的常用設(shè)備有哪些,對壓力傳感器有哪些要求
發(fā)動機測試中常用設(shè)備:測功器、油耗儀,控制發(fā)動機油門的執(zhí)行機構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表,還有用于各種流體測量的流量儀,如空氣流量計...
混合動力汽車雙電機驅(qū)動系統(tǒng)的工作模式及控制原理分析
本文以混合動力雙電機系統(tǒng)構(gòu)型為切入點,對本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進行了方案描述,重點分析了雙電機系統(tǒng)的工作模式及控制原理,同時對雙電機系統(tǒng)起...
2022-10-14 標簽:發(fā)動機電機驅(qū)動系統(tǒng) 7778 0
發(fā)動機無負荷運轉(zhuǎn)時基本正常,但帶負荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢,上坡無力,加速踏板踩到底時仍感動力不足,轉(zhuǎn)速提不高,達不到最車速。
關(guān)于現(xiàn)代起亞2.0 L經(jīng)濟型發(fā)動機性能解析
再加上活塞冷卻噴嘴能夠有效降低爆燃可能性,二階可變機油泵能減少功率損失,使該發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性得到最大化。冷卻EGR同樣減小了泵氣損失,有利于減少爆燃,...
2019-08-13 標簽:發(fā)動機駕駛輔助系統(tǒng) 7717 0
關(guān)于沃爾沃S60L動力系統(tǒng)的深度分析
模塊化設(shè)計理念下,未來沃爾沃的發(fā)動機研發(fā)變得更加方便快捷,從S40L到XC90,全系車型的發(fā)動機都將擁有相同的血統(tǒng)基因,差別的僅僅是調(diào)教以及增壓模塊。
2019-08-20 標簽:發(fā)動機變速器動力系統(tǒng) 7621 0
在上一代的縱置混動系統(tǒng)中,只有一臺2級減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況,而如今的多級全混動科技覆蓋的工況范圍更加全面,發(fā)動機可以提供更加積極的動力輸出。
蓄電池又稱可充電電池,是一種可以被重新完全充電的電池。車輛的電瓶,又稱為蓄電池,是一個將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動機用電,當(dāng)車輛準備發(fā)動...
電子控制是從汽車到工業(yè),軍事和航空航天等領(lǐng)域的入侵機械系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向機電系統(tǒng)意味著微控制器(MCU),電子系統(tǒng)的主力,必須在極其困難的環(huán)境中服務(wù)。對領(lǐng)先供應(yīng)...
混合動力汽車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實現(xiàn)設(shè)計
混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機和電動機混合驅(qū)動的汽車,其主要特點是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車在起步時用電動機驅(qū)動,消除了內(nèi)燃機起步時由于燃燒不充分而排黑煙的現(xiàn)象。...
東風(fēng)風(fēng)神馬赫動力的1.5T發(fā)動機技術(shù)詳解
馬赫動力1.5T發(fā)動機達到了41.07%的熱效率,燃油版和混動版的發(fā)動機熱效率并無差異,說了半天,那熱效率到底是什么?有什么影響?
2022-12-05 標簽:發(fā)動機 7482 0
無損檢測(Non-Destructive Testing,簡稱NDT)是一種在不破壞材料或產(chǎn)品完整性的情況下,檢測其內(nèi)部和表面缺陷的方法。無損檢測技術(shù)廣...
等離子發(fā)動機的原理 等離子發(fā)動機最大推力是多少
等離子發(fā)動機原理: 等離子發(fā)動機是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來產(chǎn)生推力的發(fā)動機。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細介紹等...
什么是車輛模式管理VMM 車輛模式管理VMM應(yīng)用分析
我們熟知的電源模式有KL15、KL30、KL31、KL50、KLR,大部分的主機廠在進行整車電源分配設(shè)計時會根據(jù)用電器的電源模式需求分配對應(yīng)的模式電源:
使用普傳PI7000矢量控制變頻器實現(xiàn)混合動力電動汽車的應(yīng)用設(shè)計
本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護功能等實現(xiàn)混合動力電動汽車的低頻大轉(zhuǎn)矩及通過汽車油門信號的大小進行調(diào)速的工藝要求。
我國為什么造不出像樣的發(fā)動機?國產(chǎn)發(fā)動機的生產(chǎn)瓶頸有那些?
這個話題必須從頭說起了。發(fā)動機的原理可以說是極其簡單,而且這個原理在內(nèi)燃機存在的200多年里從來沒變過:燃料燃燒致氣體膨脹推動活塞做功。但是這種科學(xué)說起...
前置發(fā)動機車型,應(yīng)動力系統(tǒng)在前驅(qū)動系統(tǒng)在后故須有一根從車身前部部穿到全身后部的轉(zhuǎn)動軸將動力傳遞給驅(qū)動橋,傳動效率較低,同時也對車內(nèi)空間有所影響。
Mercedes-Benz公司開發(fā)M936G型天然氣發(fā)動機性能分析
按發(fā)展趨勢而言,排量較大的發(fā)動機具有較好的動態(tài)性能,在實際使用中動態(tài)性能與老機型的比較對于發(fā)動機的實際使用具有重要意義。圖11示出了具有相當(dāng)傳動系統(tǒng)的試...
一般來說,汽車電瓶使用壽命為2至3年,新車原裝電瓶能使用3年以上。事實上,很多新車主卻因為一些不當(dāng)?shù)挠密囆×?xí)慣,導(dǎo)致電瓶迅速沒電。
2018-07-15 標簽:發(fā)動機電瓶汽車空調(diào) 6670 0
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