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標簽 > 博世
博世是德國的工業企業之一,從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建筑技術的產業。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。
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投資10億歐元 博世德累斯頓半導體晶圓廠奠基已成,預計2019年底竣工
這座投資約10億歐元的高新技術工廠預計于2019年底竣工,2021年底正式投入運營,計劃雇傭700名員工,首批員工將于2020年初開始在新廠工作。
據外媒報道,博世傳感技術有限公司(Bosch Sensortec)于近日在加州圣荷西的傳感器博覽會上展出了兩款智能傳感器中樞(smart sensor ...
黑煙、噪音、蠻力……似乎很多人對柴油汽車的固有印象只有這些。這不奇怪,畢竟我們平時在路上能看見的“特征明顯的”柴油車,基本上是那些外觀殘破的貨車或是拖拉...
博世宣布,銷售額首次突破千億,未來將對本土市場持續投資,加快在中國的物聯網布局
上海——全球領先的技術與服務供應商博世今日宣布,集團2017年在華業績創下新高,銷售額首次突破千億,達到1,134億元人民幣(約合149億歐元),實現了...
本次車展上,博世用一款純電動的動力總成解決方案,向參觀者展示了在電氣化領域的一站式解決方案。博世最新推出的電橋創新性地將電機、動力和傳動部件整合為一個緊...
博世全新智能網聯事業部可滿足全球在互聯交通服務領域日益多樣化的實際需求。在中國,這一事業部將致力于拓展未來更適合中國現狀的生活和交通出行場景,提供滿足消...
近日,博世傳感器 (Bosch Sensortec) 與中電港聯合舉辦智能家居解決方案研討會,博世傳感器新一代傳感器為機器人、無人機、平衡滑板車等市場帶...
統計數據顯示,芯片在每輛汽車中的價值從2000年的250美元飆升至2017年的350美元,隨著智能化、電子化以及自動駕駛的發展,汽車中使用的芯片不斷增...
博世是微型機電系統的革新者,其所使用的微加工工藝技術在當時甚至被稱為“博世加工法”。從1995年至今,博世已經生產了超過80億個MEMS傳感器芯片,在電...
今年車展的主題為“定義汽車新生活”,全世界的汽車制造商帶來了最前沿的理念、技術以及創新產品。新能源、智能網聯、造車新勢力云集,讓本屆北京車展成為世界車壇的焦點。
北京車展期間,該款SUV產品樣車和此前已經曝光了設計草圖的RG純電動跑車均將同時亮相。 北京時間4月15日,車云從相關渠道獲取到兩張愛馳汽車即將發布的S...
據麥姆斯咨詢報道,博世每天制造的傳感器大約是450萬顆,隨著需要連接物體的數量增長,預計這個數字將繼續膨脹。從汽車安全氣囊開始,發展如今的智能手機,ME...
博世推出一款240伏電動汽車充電器,已獲全球大多數市場和標準的認證
據外媒報道,當地時間8月13日,博世(Bosch)推出EV400系列插電式電動汽車充電器。新款240伏2級充電器電流限制可調,電流范圍為12至32安培,...
牽一發而動全身,主機廠戰略轉變直接導致了“核心三電”零部件產業的崛起,此外,汽車動力總成系統及其零部件的趨勢,甚至對如制動系統、傳動系統、轉向系統、車身...
據《今日美國》雜志1月26日報道稱,全球第一大汽車技術供應商博世公司25日宣布,研發出一種能夠提供觸覺反饋的智能油門踏板。當汽車加速過快時,智能油門能夠...
我們需要兩只眼睛看景象才能使大腦精確計算出物體的大小和距離還有運動方向。博世最近推出了一款全新的三位立體攝像機,應用于駕駛輔助系統中,增強系統對前方物體...
聯電成立于1980年,為臺灣第一家半導體公司。集團旗下有5家晶圓代工廠,包括聯電、聯誠、聯瑞、聯嘉以及最新投資的合泰半導體,是全球半導體投資第四大,僅次...
近日,德國汽車零部件巨頭 博世 宣布,已決定不再自行生產電池,理由是投資風險太大。“考慮到外部市場動態因素的不確定性,目前還不清楚對動力電池生產的投資能...
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