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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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近日,弗迪電池長沙基地首條刀片電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)
電車匯消息:近日,弗迪電池長沙基地首條刀片電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。比亞迪動力電池長沙項(xiàng)目,規(guī)劃總投資100億元,用地1000畝,設(shè)計(jì)年產(chǎn)20GWh新能源汽車...
LG化學(xué)正計(jì)劃建立新能源汽車電池合資企業(yè)
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車電池的重要性日益提升。與傳統(tǒng)燃油汽車不同,新能源汽車的技術(shù)核心與成本核心均系動力電池,無論是汽車?yán)m(xù)航能力、充電速度還是安全...
從電動汽車成為風(fēng)口的那一天起,“自燃”就如同影子一般陰魂不散,困擾著幾乎每一家電動車企業(yè)。不論是國外的特斯拉還是國內(nèi)的造車新勢力們,多則每年都有四五次,...
傳統(tǒng)汽車以經(jīng)濟(jì)速度行駛耗油最省,用百公里耗油量評價,經(jīng)濟(jì)速度由發(fā)動機(jī)效率、動力傳動效率和摩擦力決定,電動汽車也有經(jīng)濟(jì)速度,由動力電池組使用效率、電動機(jī)和...
我國廢舊動力電池的回收管理政策密集出臺,反映出建立回收體系的迫切性。國務(wù)院辦公廳出臺《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》,要求電動汽車和動力電池生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)建...
工信部發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》
電車匯消息:10月10日,工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》,并將征求意見稿向社會公開征求意見。 根據(jù)文件,鼓勵梯次利...
9月我國動力電池裝車量合計(jì)6.6GWh,保持持續(xù)增長態(tài)勢
來自電池聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,9月我國動力電池裝車量合計(jì)6.6GWh,同比上升66.4%,環(huán)比上升28.3%,保持持續(xù)增長態(tài)勢。 排名前十的企業(yè)分別是寧德時代...
吳鋒:智能電池的出現(xiàn)將進(jìn)一步顛覆電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
從這些數(shù)據(jù)中我們可以看出,我國新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)正在向好發(fā)展。而其中動力電池方面的技術(shù)進(jìn)步,也助推了這一發(fā)展勢頭的實(shí)現(xiàn)。
資本帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資拓展,鋰電池行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性擴(kuò)張
近年來,資本的涌入帶動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的投資拓展,以鋰離子電池為代表的新能源動力電池行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性擴(kuò)張。鋰電池為新能源汽車的核心零部件,占新能源汽...
4月30日消息,電動電池研發(fā)生產(chǎn)商蜂巢能源宣布完成戰(zhàn)略投資融資,投資方為國投創(chuàng)新。據(jù)了解,蜂巢能源是一家電動電池研發(fā)生產(chǎn)商,專注于鋰離子動力電池及其正極...
全球電動化正在帶動動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的擴(kuò)產(chǎn)周期
嘉拓智能認(rèn)為,國產(chǎn)設(shè)備介入國際企業(yè)的突破口和契機(jī)主要在產(chǎn)線及設(shè)備改造、供應(yīng)鏈整合、工藝革新及新項(xiàng)目合作開發(fā)、新工藝測試等環(huán)節(jié)。目前嘉拓智能已經(jīng)針對多家國...
一方面電動自行車安全事故頻發(fā),鋰電池安全已成為懸掛在產(chǎn)業(yè)頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍,問題解決刻不容緩。另一方面,電動自行車市場對成本異常敏感,倒逼鋰電池價格不...
在杜義賢看來,控形控性是激光設(shè)備的重點(diǎn),利元亨熟知鋰電中后段制造工藝,擅長激光控制技術(shù),精通自動化整線集成,因此激光技術(shù)的集成,符合利元亨成套智能裝備提...
華友循環(huán)推動再生利用“廢料換材料”的一體化戰(zhàn)略合作
陳雄輝表示,華友循環(huán)重視技術(shù)自主性,已具備六大核心競爭力:提供規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)制定、綠色智能、領(lǐng)先的核心技術(shù)、完善的回收體系、開發(fā)精準(zhǔn)的溯源系統(tǒng)和完成高等級安...
據(jù)悉,船用動力鋰電池和電池管理系統(tǒng)在裝船前必須獲得中國船級社型式認(rèn)可證書,在此之前,鋰電池工廠需對原材料和工藝嚴(yán)格把關(guān),且每條船的鋰電池系統(tǒng)都要滿足《中...
第一章主要介紹磷酸鐵鋰材料市場現(xiàn)狀、趨勢及價格分析與走勢預(yù)測,方便企業(yè)了解上游材料市場情況。磷酸鐵鋰材料近兩年價格大幅下滑,為電池成本下降在原材料環(huán)節(jié)提...
全球動力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)推波助瀾,智能裝備市場規(guī)模打開新的產(chǎn)值大門
GGII數(shù)據(jù)指出,2022年,全球新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將超過520萬輛,其中中國市場占比超過50%。屆時,中國鋰電池市場超260GWh,其中動力電池超19...
機(jī)場特種車輛因使用區(qū)域封閉、日行駛區(qū)域和距離相對固定、續(xù)航要求不高且變化不大、機(jī)場路況平坦且車速要求不高等,十分符合電動化車輛的應(yīng)用場景,被業(yè)內(nèi)稱為電動...
高工鋰電獲悉,基于提前布局核心客戶,對CTP 電池PACK線等新產(chǎn)品研發(fā)加大投入的市場策略,思客琦今年一季度訂單量較去年同期實(shí)現(xiàn)翻番,面對疫情,逆勢增長。
氫氧化鋰龍頭生產(chǎn)商或?qū)⒊尸F(xiàn)“步步為營,強(qiáng)者愈強(qiáng)”趨勢
數(shù)據(jù)給了直觀反饋。2019-2025年,全球動力電池的裝機(jī)量將由120.3GWh大幅增長到795.36GWh,年均復(fù)合增長率達(dá)37%。由此帶來的2025...
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