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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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比亞迪則在4S店內設立了動力電池回收點。“我們依托比亞迪4S店對廢舊動力電池進行暫收、暫存,然后將其統一回收至比亞迪回收點,將不同狀態的電池回收至對應的...
何巍介紹,在控制上,應對圓柱電池的失效辦法較多,小電池的連鎖反應相對較容易控制。但用于軟包和鋁殼電池上時,首先是材料問題,電芯的設計、測試問題,此外還有...
針刺實驗模擬了車輛發生碰撞時,電池被尖銳物體穿透的狀況,這種情況下,不發生著火爆炸內短路的電池才是安全的。過充實驗,則將突破電池充電4伏/5伏的標準,這...
北汽鵬龍與格林美近日簽署戰略合作框架協議,雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用及再生利用等循環經濟領域等領域展開深度合作。
為了建立日式制造體系,在管理團隊上,天鵬電源通過引入行業專家擔當高級制造副總裁,培育日系風格制造體系,同時引入日系制造與技術團隊,借助日系精密制造系統經...
天鵬電源總經理陳璇表示,2018年,天鵬電源將在EV領域大規模推動高鎳三元產品的應用,在該領域將直接跳過622,全部采用高鎳體系產品。
欣旺達表示,得益于公司經營計劃有序開展,以及市場營銷力度加大,一季度公司實現營收35.35億元,同比增長59.53%;凈利潤為1.15億元,同比增長58...
據報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼,國內動力電池企業獲得的扶持將大幅度減少,韓國電池企業預見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設電...
寧德時代已經成為中國新能源汽車領域規模最大的動力電池制造商之一
e平臺”是什么東西呢?顧名思義,e平臺就是純電動汽車開發平臺。而按照比亞迪的解釋,“e平臺”由33111組成,第一個3就是驅動電機+電機控制器+減速機三...
面對補貼政策的改變,動力電池行業將迎嚴峻挑戰,專家指出只有比亞迪和寧德時代有實力面對挑戰
根據投行桑坦德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein&;Co)的分析,隨著中國政府對于新能源汽車補貼政策的改變以及對電動汽車技術要求的提升,...
GGII認為,2017年下半年開始,動力電池行業開始分化,行業競爭階段已經逐漸從產能競爭進入全方位競爭階段。
金鷹股份表示,受國家新能源補貼政策調整與行業趨勢影響,公司對于磷酸鐵鋰正極材料產品的發展策略有所調整,目前正在積極深入調研,謹慎投入其他市場空間廣闊、競...
截止2017年底,春蘭清潔能源的動力電池及BMS累計裝車已經超過20000輛,客戶包括東風、一汽、蘇州金龍、中通、亞星客車、上饒客車、江鈴汽車、云汽、陸...
鋰電儲能市場升溫 陸金新能源儲能系統2018預計出貨150MWh
全球成熟的儲能市場對儲能電池的循環壽命、質保周期和經濟效益要求特別高,對價格相比國內不是很敏感,因此國外儲能市場都傾向三星/LG的電池。而這也是科陸選擇...
我國的純電動物流車市場已經進入爆發期,國能電池緊抓市場契機,針對物流車市場上熱銷的4.5噸物流車,開發出兩款73KWh和96KWh電池標準箱,能量密度高...
中國動力電池企業寧德時代正在國際市場上攻城略地。 日前,在北京車展上,日產宣布透露未來五年將向中國市場投放20款電動化車型,其中東風日產第一款國產純電動...
4月26日,中國汽車工業協會常務副會長董揚在公開場合提出,將啟動汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單申報工作,《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單暫行...
隨著新能源汽車的快速發展,動力電池的需求量大幅度增長,數據顯示,2018年6月,我國新能源汽車動力電池裝機量約2.87Gwh,同比增長33.58%;1-...
日前,中技企業集團旗下上市公司尤夫股份發布公告稱,計劃與全球知名投資機構金沙江資本(GSR CAPITAL)就收購日產(Nissan)汽車動力電池業務進...
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