寧德時(shí)代已開發(fā)出可做到不起火只冒煙的電池，年底或?qū)⒘慨a(chǎn)

在中國(guó)海南召開的2020世界新能源汽車大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群發(fā)表演講時(shí)透露，已開發(fā)出可以做到不起火只冒煙的電池，會(huì)在年底在一些車型量產(chǎn)。

2020-09-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池寧德時(shí)代 903 0

寧德時(shí)代凈利潤(rùn)超400億

昨日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布了2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)全年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為425億元至455億元，同比增長(zhǎng)38%至48%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈...

2024-02-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 903 0

億緯鋰能披露2023年全年的業(yè)績(jī)報(bào)告：全球裝機(jī)增速166%

上周，億緯鋰能披露了其2023年全年的業(yè)績(jī)報(bào)告。

2024-04-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池圓柱電池億緯鋰能 902 0

2023鋰電產(chǎn)業(yè)鏈“迷霧”與“變局”

從消費(fèi)電子，到動(dòng)力、儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)，TWh時(shí)代未來已來。鋰電發(fā)展十余載，憑借成熟的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)已從國(guó)內(nèi)走向海外，實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)。

2023-06-20 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 902 0

比亞迪新動(dòng)作！聯(lián)手徐工集團(tuán)加碼動(dòng)力電池

在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，新能源化已成為重卡減碳的重要抓手。新能源商用車企業(yè)紛紛開展全新的戰(zhàn)略規(guī)劃布局，加速電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，積極推出覆蓋多技術(shù)路線...

2023-12-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 902 0

多家車企積極布局超充樁，電動(dòng)車超快充之戰(zhàn)正式打響！

充電樁充電功率也會(huì)影響到車輛最終的充電效果，所以建設(shè)超級(jí)充電樁也必不可少。 想要提升充電樁的功率就必須使用更多的充電模塊，以350kW的充電樁來說，需要...

2022-10-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車超充 901 0

蜂巢能源與華為簽約 欲進(jìn)軍動(dòng)力電池頭部陣營(yíng)

與華為的合作，或?qū)⑼苿?dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新模式以及新業(yè)態(tài)的誕生。不過，于蜂巢能源而言，此次合作更是助其進(jìn)軍動(dòng)力電池頭部陣營(yíng)的重要推力。

2020-01-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池華為 901 0

備戰(zhàn)TWh時(shí)代，鋰電后段裝備探索“降本增效”新路徑

在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈整體產(chǎn)能高速擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大規(guī)模制造時(shí)代的背景下，智能裝備市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，鋰電后段裝備企業(yè)面臨著更多的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

2023-07-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池自動(dòng)控制系統(tǒng) 900 0

隨著新能源汽車銷量五連跌 動(dòng)力電池企業(yè)雪上加霜

2019年對(duì)中國(guó)大多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)而言，都是一個(gè)寒冬。隨著新能源汽車銷量五連跌，早已進(jìn)入兩極分化洗牌階段的動(dòng)力電池企業(yè)雪上加霜，拉開死亡競(jìng)賽序幕。

2020-01-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 900 0

新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在繼續(xù) 動(dòng)力電池降成本仍是當(dāng)務(wù)之急

今年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%...

2019-09-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 900 0

新能源車企力推換電模式，鋰電需求成倍增加

新能源出租車采用換電模式后，“充電”僅需3分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間與燃油車相當(dāng)，而每公里成本僅為燃油車的70%，運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)超充電模式。同時(shí)，動(dòng)力電池由換電站進(jìn)行日...

2016-11-03 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 899 0

寧波材料所著眼于下一代動(dòng)力電池的技術(shù)發(fā)展 推進(jìn)固態(tài)電池核心技術(shù)的中試及產(chǎn)業(yè)化

全向移動(dòng)機(jī)器產(chǎn)業(yè)化、有機(jī)廢水高效催化研究……近日，在中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所（以下簡(jiǎn)稱寧波材料所）建所15周年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)匯報(bào)會(huì)上，9項(xiàng)科研項(xiàng)目完...

2019-11-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 899 0

橫店?yáng)|磁與安靠電源簽訂協(xié)議 將共同打造圓柱動(dòng)力電池應(yīng)用平臺(tái)

11月1日，橫店?yáng)|磁發(fā)布公告稱，公司與蘇州安靠電源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安靠電源”）于2018年10月31日簽署了《東磁—安靠電芯合作協(xié)議書》，雙方將發(fā)揮...

2018-11-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 898 0

德系汽車巨頭與中國(guó)電池廠商合作，動(dòng)力電池格局是否即將改變？

最近一段時(shí)間，以大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬為代表的德國(guó)汽車制造商與國(guó)軒高科、孚能科技等中國(guó)電池廠商的合作刷足了存在感。前有大眾集團(tuán)大手筆入主國(guó)軒高科，之后業(yè)...

2020-07-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車汽車 897 0

破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策

ADI與中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合打造中間合作平臺(tái)，并將平臺(tái)共享給產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的利用開發(fā)。

2021-01-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理adi 896 0

多家車企爭(zhēng)奪市場(chǎng)，加劇動(dòng)力電池行業(yè)的“內(nèi)戰(zhàn)”

在看似制定了新能源汽車、火箭等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后，埃隆馬斯克的目光聚焦于動(dòng)力電池行業(yè)。

2020-07-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車特斯拉 895 0

電池巨頭下發(fā)百億訂單！

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，遠(yuǎn)景動(dòng)力近日與SK集團(tuán)旗下二次電池用銅箔制造公司SK Nexilis簽署了長(zhǎng)期銅箔供應(yīng)合同，自2025年開始供應(yīng)期限為10年，供應(yīng)規(guī)模2萬...

2023-09-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池一體化電池 894 0

2025年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)健增長(zhǎng)預(yù)期持續(xù)

隨著2024年的落幕，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來了穩(wěn)健的增長(zhǎng)收官。多家新能源車企近期公布的12月份銷售數(shù)據(jù)彰顯了這一趨勢(shì)。比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到了51.5萬輛...

2025-01-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車理想汽車 893 0