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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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電池裝機(jī)電量排名變化直觀的反映了動力電池市場競爭的變遷
GGII數(shù)據(jù)顯示,2018上半年在國內(nèi)配套裝機(jī)的外資電池企業(yè)有LG化學(xué)、AESC、三洋電池等,其中LG化學(xué)裝機(jī)電量為18215Kwh,配套車企包括一汽大...
猛獅科技擬對湖北猛獅增資9000萬元,將在方型三元動力電池方面發(fā)力
其中,漢江投資擬增資人民幣6,000萬元,其中3,000萬元計入注冊資本,另外3,000萬元計入資本公積;楚業(yè)發(fā)展擬增資人民幣3,000萬元,其中1,5...
LG計劃在中國建設(shè)第二座動力電池工廠,總投資約20億美元
LG化學(xué)計劃在中國建設(shè)第二座動力電池工廠。近日,南京江寧濱江開發(fā)區(qū)與LG化學(xué)舉行簽約儀式,LG化學(xué)計劃今年10月在濱江開發(fā)區(qū)開工建設(shè)動力電池項目。該項目...
四川金頂擬4.68億元收購海盈科技36.56%股權(quán),布局切入新能源領(lǐng)域
7月16日,四川金頂擬4.68億元收購海盈科技36.56%股權(quán),并向海盈科技增資6000萬元,最終獲得海盈科技39.4%股權(quán)。標(biāo)的公司100%股權(quán)的價值...
鋰電行業(yè)2018上半年10大標(biāo)志性事件分析
鋰電行業(yè)正在快速變革當(dāng)中,巨頭們的大動作、補貼新政、動力電池競爭等一系列事件的發(fā)生充分印證了這一點。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)最新數(shù)據(jù)顯示,2018年4月國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約8.7萬輛,同比增長148%;動力電池裝機(jī)總電量約3.76GWh,同比增長3...
2018-07-25 標(biāo)簽:動力電池 4267 0
根據(jù)信達(dá)證券分析,目前國內(nèi)外并沒有對調(diào)頻規(guī)模的統(tǒng)一測算方法,調(diào)頻需求是1%~2%的峰值負(fù)荷這一結(jié)論只是海外的經(jīng)驗數(shù)據(jù),實際上隨著新能源占比不斷上升,實際...
后段設(shè)備領(lǐng)域,以“化成分容+倉儲物流”為代表的后段裝備系統(tǒng)集成先下一城,包括瑞能股份、精捷能、泰坦、恒翼能、今天國際等后段自動化裝備企業(yè)今年都在主打“化...
動力電池能量密度顯著提升,高鎳三元+硅碳實現(xiàn)300wh/kg目標(biāo)
而此前國家發(fā)展和改革委員發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)更是明確指出,新建車用動力電池單體/系統(tǒng)投資項目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品,...
在動力電池制造領(lǐng)域,海目星激光包括高速激光制片智能解決方案,方形鋁殼、軟包電芯智能制造解決方案,電芯干燥線智能解決方案在內(nèi)的三大創(chuàng)新解決方案。
7月18日上午,福建寧德國泰華榮新材料有限公司年產(chǎn)4萬噸鋰離子動力電池電解液項目正式開工,該項目總投資為1.5億元,主要配套動力電池“獨角獸”寧德時代。
云度π7搭載寧德時代VDA電芯 續(xù)航高達(dá)550公里
據(jù)悉,云度新能源即將推出π1和π3升級版—π1Pro和π3Pro。新車?yán)m(xù)航里程將從400公里提升至500公里,π1Pro最大續(xù)航526公里(60km/h...
先導(dǎo)智能與新海宜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
先導(dǎo)智能和新海宜簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,將借助雙方各自的資源、技術(shù)優(yōu)勢,促進(jìn)雙方在新能源汽車、新能源電池、通信等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。
豐田表示,將在2020年左右在全球市場推出10款全電動汽車,并在2030年,旗下的電動汽車和燃料電池汽車的年銷量達(dá)到100萬輛左右,豐田表示,為了實現(xiàn)這...
新能源汽車測試技術(shù)發(fā)展論壇召開,主要是關(guān)于動力電池的安全可靠性分析
7月20日,2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。本屆論壇由深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)署指導(dǎo),重慶車輛檢測研究院有限公...
國內(nèi)外有關(guān)車企與動力電池合作模式的差異和不同的關(guān)注點
如下圖所示,電池技術(shù)的迭代使得電芯企業(yè)需要大量的投入才行。因此合資企業(yè)的競爭力完全取決于初始投入的技術(shù)情況,當(dāng)電芯的技術(shù)在發(fā)展,對生產(chǎn)設(shè)備和環(huán)境更新需要...
廣汽集團(tuán)與寧德時代在廣州簽署《合資經(jīng)營合同》
目前,寧德時代已與多家品牌整車企業(yè)確定合作關(guān)系,并成立合資公司。繼上周寧德時代獲得寶馬40億歐元采購訂單后,7月17日,寧德時代與華晨寶馬正式簽訂戰(zhàn)略合...
因此,電芯企業(yè)在供應(yīng)現(xiàn)在這一代電芯,并往下一代電芯發(fā)展的時候,還是有壓力的。一個是要滿足現(xiàn)有車型平臺的開發(fā)需求,在電芯開發(fā)、優(yōu)化、制造和采購方面聚焦,同...
基于國產(chǎn)高鎳正極材料,尤其NCM622材料,目前方殼電池單體能量密度超過200瓦時/公斤,全部電池單體能量密度在230±20瓦時/公斤,系統(tǒng)能量密度接近...
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