工信部公示《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法》，推進(jìn)資源循環(huán)利用

《辦法》建議，汽車廠商需采用易于維護(hù)、拆裝方便的動力電池固定裝置，并做好新能源車輛及其動力電池的編碼關(guān)聯(lián)信息的記錄工作。并且，汽車廠商應(yīng)該在銷售環(huán)節(jié)通過...

2023-12-15 標(biāo)簽：動力電池新能源車汽車廠商 1162 0

鋰電材料產(chǎn)能過剩迷霧籠罩 新入局者勝算幾何？

在全球“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)和新能源產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的背景下，中國鋰電行業(yè)迅速擴(kuò)張，自2020年開始便迎來一波波的擴(kuò)產(chǎn)狂潮。

2023-06-19 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源 1159 0

動力電池模組線模塊化亮劍

動力及儲能對于模組及PACK設(shè)備的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，行業(yè)也在呼喚更具技術(shù)實(shí)力與規(guī)模體量的企業(yè)進(jìn)入，帶動模組及PACK設(shè)備段技術(shù)升級，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

2023-05-05 標(biāo)簽：動力電池pack 1158 0

奧迪CEO承認(rèn)：特斯拉在電動技術(shù)上領(lǐng)先奧迪兩年

在全球電動車范圍內(nèi)，特斯拉無疑是名聲最為響亮的車企。并且在軟件、電池管理、電機(jī)控制方面，特斯拉擁有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，甚至連奧迪、大眾這樣的老牌車企都自嘆不如。

2020-07-27 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車特斯拉 1157 0

動力電池技術(shù)六大方向

下一代動力電池技術(shù)正在快速逼近，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到材料體系優(yōu)化，中國動力電池企業(yè)開始展示出越來越強(qiáng)的底層創(chuàng)新能力。

2023-01-16 標(biāo)簽：動力電池鋰硫電池固態(tài)電池 1156 0

鈷價上漲 從材料路線上轉(zhuǎn)型高鎳材料技術(shù)方向逐漸成為整個行業(yè)的共識

面對鈷價的不斷上漲，動力電池行業(yè)正面臨著一場材料差異化的轉(zhuǎn)型。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1156 0

全球動力電池競爭日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴(kuò)展

近日，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉在“中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上表示：“目前在各種技術(shù)路線競爭中，既有傳統(tǒng)燃油車的提升路線...

2018-07-03 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池寧德時代 1155 0

動力電池低溫測試

動力電池在使用過程中持續(xù)充放電會對電池溫度產(chǎn)生影響，電池溫度過高或過低都會影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此，其對溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動汽...

2023-06-29 標(biāo)簽：動力電池電池測試 1154 0

傳統(tǒng)車企巨頭涉足動力電池領(lǐng)域，建設(shè)電池廠，將有利于其掌握電池制造的核心技術(shù)

實(shí)際上，根據(jù)戴姆勒的計(jì)劃，2022年將推出10余款電動車型；到2025年，電動汽車將占梅賽德斯奔馳全球總銷量的15％至25％。為達(dá)到這一目標(biāo)，戴姆勒在全...

2018-05-25 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車寶馬 1154 1

廣汽埃安、寧德時代、時代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議

5月16日，廣汽埃安、寧德時代、時代電服簽署換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議。

2024-05-19 標(biāo)簽：動力電池電池技術(shù)寧德時代 1154 0

動力電池企業(yè)或被淘汰 全國產(chǎn)能利用率只有40%

伴隨著國家對動力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場的門檻同時也被提高，據(jù)調(diào)查得知，目前動力電池的全國產(chǎn)能利用率只有40%。

2018-02-07 標(biāo)簽：鋰電池動力電池燃料電池 1153 0

大圓柱進(jìn)入規(guī)模化擴(kuò)產(chǎn)“拐點(diǎn)”

1月18日，億緯鋰能與曲靖市政府重新簽約，將投資項(xiàng)目調(diào)整為投資55億建設(shè)年產(chǎn)23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項(xiàng)目。根據(jù)公司技術(shù)路線推測，該圓柱電池同為...

2023-02-13 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰 1152 0

2020上半年電動汽車銷量歐洲反超中國，原因在于歐洲消費(fèi)補(bǔ)貼

論新能源汽車市場份額，過去幾年，全球沒哪個國家能與中國叫板。2018年中國電動車銷售125萬輛，占全球銷量62．5％；2019年國內(nèi)電動車銷量為104．...

2020-08-18 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 1152 0

豐田和京都大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新型氟離子電池 能量是鋰離子電池的7倍

當(dāng)前制約著電動車發(fā)展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊...

2020-08-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池氟離子電池 1152 0

2020年車市好于預(yù)期 電動車將是最大增長點(diǎn)

車市年底翹尾，2020年市場銷量或超出此前預(yù)期。 中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布數(shù)據(jù)，根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)旬報情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，預(yù)估2020年12月，汽...

2021-01-08 標(biāo)簽：動力電池特斯拉 1151 0

車電分離的銷售模式合理嗎？對用戶而言合算嗎？

新能源汽車的補(bǔ)能方式除了正常的充電，還有一種換電模式。換電背后的本質(zhì)是“車電分離”——整車和動力電池的所有權(quán)剝離，這為換電的商業(yè)模式提供了一個很大的舞臺。

2023-05-04 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 1151 0

雪鐵龍（PSA）將在2023年推出新型電動車優(yōu)化架構(gòu)

據(jù)外媒報道，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）將在2023年推出新型電動車優(yōu)化架構(gòu)，以支持緊湊型和中型車發(fā)展。

2020-08-02 標(biāo)簽：電動汽車動力電池雪鐵龍 1150 0

DEKRA德凱致力于為客戶提供更完善的動力電池相關(guān)檢測和認(rèn)證服務(wù)

2023年7月5日，2023第三屆汽車動力電池論壇于上海召開。本次論壇由蓋世汽車主辦，立足于磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、動力電池出海、動力電池充換電體系構(gòu)建、動...

2023-07-06 標(biāo)簽：動力電池新能源DEKRA 1149 0