東安動力汽車高性能增壓DAM12T發(fā)動機解析

該系列機型全面應用進排氣雙VVT、可變排量機油泵、高效稀燃、電子真空泵等時下主流技術，升（凈）功率和升（凈）扭矩分別達到75kW和150N·m（參見DA...

2016-04-05 標簽：發(fā)動機動力汽車DAM12T 2.5萬 0

混合動為汽車的三種方式分類

因其工作原理也就有了以下幾個優(yōu)點：由于其發(fā)動機不直接參與車輛驅動,故其工況可直接由ECU控制,從而使發(fā)動機長時間甚至永久處于最佳工作狀態(tài),既保證了高效能...

2018-12-11 標簽：發(fā)動機動力汽車 1.4萬 0

ISG型輕度混合動力汽車系統(tǒng)的組成、功能與應用分析

目前世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩大難題是環(huán)境污染、石油資源匱乏，環(huán)保和節(jié)能是21世紀汽車技術的一個重要發(fā)展方向，同時各國的排放法規(guī)也日趨嚴格。混合動...

2018-12-13 標簽：發(fā)動機動力汽車電池 1.3萬 0

FS4503混合和動力汽車系統(tǒng)基礎芯片(SBS)解決方案

nxp公司的FS4503具有CAN靈活數(shù)據(jù)收發(fā)器的Grade 1和Grade 0安全功率系統(tǒng)基礎芯片(SBS),通過DC/DC預穩(wěn)壓和線性穩(wěn)壓器以及超低...

2019-05-01 標簽：sbs動力汽車 4435 0

基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型參考自適應實現(xiàn)混合動力汽車電子差速控制系統(tǒng)的設計

本文所設計的混合動力汽車采用輪轂驅動技術，根據(jù)輪轂驅動電動汽車的技術特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型參考自適應的控制方法．實現(xiàn)混合動力驅動汽車的電子差速控制。

2021-03-31 標簽：電動車神經(jīng)網(wǎng)絡動力汽車 3984 0

電動汽車電機控制器硬件功能安全

純電動或混動動力汽車上的電機控制器MCU（Motor Control Unit），其主要功能就是將電池的高壓直流電，轉換為交流電，來驅動電機運行。

2023-07-12 標簽：電池電壓IGBT電機控制器 3427 1

不在BEV跑道上的電池供應商，會迎來何種命運呢？

在鋰電池成本方面有一個很重要的因素，是依靠供應鏈，在設備、原材料的上游掌控能力，還有對于下游供應的產(chǎn)能分配權力，在打通上下游的工程中，獲得很強議價能力的...

2019-02-04 標簽：鋰電池動力汽車電池系統(tǒng) 2727 0

混合動力汽車高壓漏電檢測原理是什么

由于直流電壓源可視為短路，正極絕緣電阻r1、 r3與負極絕緣電阻r2、 r4形成一個總并聯(lián)電阻為R,即等效于絕緣電阻。根據(jù)電路串并聯(lián)等效原則可知，R&l...

2023-08-18 標簽：蓄電池發(fā)生器絕緣電阻 2260 0

基于HMS30C7202處理器和CAN總線實現(xiàn)客車液晶顯示系統(tǒng)的設計

混合動力汽車HEV（Hybrid-Electric Vehicle）在解決能源利用和環(huán)境保護上具有廣闊的前景，目前在國內的研制尚處于起步階段。由于涉及到...

2021-04-02 標簽：處理器can總線動力汽車 2235 0

豐田燃料電池車專利申請量占據(jù)全球第一，在各個領域均有專利布局

豐田汽車作為燃料電池車先進技術的代表，其燃料電池車已經(jīng)歷經(jīng)3代技術研發(fā)，并首次推出了量產(chǎn)并在全球出售的燃料電池車。其專利申請量占據(jù)全球第一。從燃料電池產(chǎn)...

2020-05-19 標簽：汽車電子動力汽車電池 4234 0

整車控制器（VCU/HCU）開發(fā)咨詢服務

整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU 等的工作，實現(xiàn)整車驅...

2021-03-30 標簽：新能源汽車控制器動力汽車 2859 0