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標(biāo)簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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計步器是一種頗受歡迎的日常鍛煉進(jìn)度監(jiān)控器,可以激勵人們挑戰(zhàn)自己,增強(qiáng)體質(zhì),幫助瘦身。早期設(shè)計利用加重的機(jī)械開關(guān)檢測步伐,并帶有一個簡單的計數(shù)器。晃動...
加速度傳感器芯片有哪些_常見MEMS加速度傳感器芯片盤點(diǎn)
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量...
2018-02-05 標(biāo)簽:加速度傳感器 4.6萬 0
智能手機(jī)技術(shù)的發(fā)展速度快得令人難以想象,這其中就包含傳感器技術(shù)。手機(jī)當(dāng)中的傳感器有能力讓我們的生活方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。
三步教你結(jié)合加速度傳感器和陀螺儀算法設(shè)計
從現(xiàn)在開始我們認(rèn)為你已經(jīng)設(shè)置好了IMU模塊并能計算出正確的Axr,Ayr,Azr值(在第一部分加速度計中定義)以及RateAyz,RateAyz(在第二...
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量...
2018-02-05 標(biāo)簽:加速度傳感器 3.4萬 0
智能手機(jī)指南針功能是利用地磁場與手機(jī)內(nèi)置地磁傳感器,來實現(xiàn)地理方向定位的,指南針指針方向有變化,說明地磁場與手機(jī)內(nèi)置傳達(dá)室感器已起作用,只是方向相反,此...
加速度傳感器自然是對自身器件的加速度進(jìn)行檢測。其自身的物理實現(xiàn)方式咱們就不去展開了,可以想象芯片內(nèi)部有一個真空區(qū)域,感應(yīng)器件即處于該區(qū)域,其通過慣性力作...
2018-08-24 標(biāo)簽:芯片壓電效應(yīng)加速度傳感器 2.9萬 0
差動變壓器加速度傳感器基本原理是當(dāng)壓力信號作用與傳感器時,壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號,經(jīng)差分放大和輸出放大,最后給V/A電壓電流轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)(液...
壓電式加速度傳感器的工作原理_壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)
壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。若沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形,則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化,受力的兩端面出現(xiàn)極性相反的電荷,若撤去外力,...
有一種特殊的材料,叫壓電陶瓷材料,這種材料制備成的加速度傳感器可根據(jù)作用在上面的力的大小產(chǎn)生不同的形變,就可以產(chǎn)生不同的電壓變化。通過作用在上面的力來測...
2018-11-12 標(biāo)簽:加速度傳感器 2.3萬 0
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng),在加速度計受振時,質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)...
傳感器安裝后,信號傳輸導(dǎo)線應(yīng)固定,同時傳感器與導(dǎo)線的接頭應(yīng)擰緊,測試過程中不能出現(xiàn)松動。固定導(dǎo)線時,接頭處的導(dǎo)線應(yīng)處于舒展?fàn)顟B(tài),不應(yīng)拉緊受力。導(dǎo)線固定有...
本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理,其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn),最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
壓電式加速度傳感器是是一種典型的自發(fā)電式傳感器,它是以某些晶體受力后在其表面產(chǎn)生電荷的壓電效應(yīng)為轉(zhuǎn)換原理的傳感器。
車身縱向加速度傳感器的作用是檢測車輛起步加速或制動減速時車輛發(fā)生“抬頭”或“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象,以控制前、后軸ADS阻尼力的調(diào)節(jié),從而提供最優(yōu)異的乘坐舒適性 ...
由于陀螺儀無法測量物體的靜態(tài)傾角,所以動態(tài)傾角傳感器便利用加速度傳感器來彌補(bǔ)它的缺點(diǎn)。
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