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標(biāo)簽 > 充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
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如何解決老舊小區(qū)“飛線充電”,減少火災(zāi)事故
摘要:隨著電動(dòng)車保有量的激增,大多數(shù)電動(dòng)車主都在使用“飛線充電”的方式給電動(dòng)車充電,所以因過(guò)充、漏電引發(fā)的火災(zāi)事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)。而充電樁供需矛盾突出、居...
9月充電公樁總量332.9萬(wàn)個(gè) 9月公共充電樁環(huán)比增加6.6萬(wàn)臺(tái)
據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示在2024年9月公共充電樁環(huán)比增加6.6萬(wàn)臺(tái);截至2024年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁332.9萬(wàn)臺(tái),其中直...
2024-10-23 標(biāo)簽:充電樁 1554 0
安科瑞直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)儀在光伏、充電樁、直流屏和儲(chǔ)能的應(yīng)用
1、產(chǎn)品應(yīng)用背景 隨著工業(yè)的發(fā)展,很多用電設(shè)備和工廠設(shè)備采用直流系統(tǒng)供電,直流系統(tǒng)的正極和負(fù)極不接地。對(duì)于不接地(IT)配電系統(tǒng),應(yīng)該進(jìn)行絕緣電阻的監(jiān)控...
2024-10-23 標(biāo)簽:光伏儲(chǔ)能絕緣監(jiān)測(cè) 1019 0
隨著電氣現(xiàn)代化發(fā)展,人們生活發(fā)生改變,越來(lái)越多的電氣設(shè)備開始進(jìn)入家庭,用電設(shè)備的正常運(yùn)行和人們的人身安全非常重要。而在民用建筑和工業(yè)建筑等的用電過(guò)程中,...
電瓶車智能充電樁的特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景,看完這篇文章全明白!
電瓶車充電樁是為電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等電瓶車提供充電服務(wù)的設(shè)備。 工作原理: 電能轉(zhuǎn)換與傳輸: 充電樁內(nèi)部有將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電源模塊,因?yàn)殡娖寇?..
輔助電源系統(tǒng)為充電樁的各個(gè)控制系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電力供應(yīng),包括主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元以及刷卡模塊等。這些系統(tǒng)需要穩(wěn)定的電力來(lái)確保其正...
淺談中國(guó)新能源汽車充電樁設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀及建議
摘要: 近年來(lái)新能源汽車銷量持續(xù)猛增,但在產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好的同時(shí),新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施在發(fā)展程度上卻制約了新能源汽車規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,而要促進(jìn)新能源汽車...
物聯(lián)網(wǎng)下智能充電樁運(yùn)行管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)
摘要: 本文針對(duì)現(xiàn)有的普通充電樁及其后臺(tái)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不夠完善和功能不夠健全問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種基于物聯(lián)網(wǎng)的充電樁及運(yùn)行管理平臺(tái)。綜合利用傳感技術(shù)、電子技術(shù)及...
2024-10-16 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能充電充電樁 1038 0
FMEA,全稱Failure Mode and Effects Analysis,是一種系統(tǒng)化、前瞻性的分析方法,旨在識(shí)別產(chǎn)品或過(guò)程中潛在的失效模式,評(píng)...
電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
摘要: 近年來(lái)電動(dòng)汽車作為新能源汽車中技術(shù)為成熟的受到了人們的大力追捧。但是當(dāng)前充電問(wèn)題依然是困擾電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將來(lái)快速發(fā)展的重要因素之一。因此,本文對(duì)電...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 1145 0
淺談安科瑞面向需求響應(yīng)的電動(dòng)汽車——充電樁負(fù)荷聚合調(diào)度的優(yōu)化策略
摘要: 近年來(lái),城市電力峰谷差不斷,僅僅依靠發(fā)電側(cè)資源很難維持電力系統(tǒng)的實(shí)時(shí)平衡。電動(dòng)汽車-充電樁負(fù)荷作為一種典型的柔性負(fù)載,可以利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、大數(shù)...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源充電樁 1055 0
淺析電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)營(yíng)模式
摘要: 隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的日臻成熟和新能源政策的深入推進(jìn),越來(lái)越多的電動(dòng)汽車產(chǎn)品進(jìn)入普通消費(fèi)者視野。眼下電動(dòng)汽車快速推廣的較大障礙就是充電樁的建設(shè),加快...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源充電樁 1345 0
摘要: 隨著近幾年來(lái)我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展,當(dāng)前我國(guó)社會(huì)中各方面水平都已經(jīng)得到了創(chuàng)新與進(jìn)步,新能源體系也逐漸開始展露在大眾的視野中,新能源的體系與優(yōu)化也成為...
淺談電動(dòng)汽車充電樁在新建住宅小區(qū)的研究與應(yīng)用
摘要: 隨著當(dāng)前新能源汽車用戶的不斷增多,對(duì)于小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁的配電設(shè)計(jì)也會(huì)提出較高的要求,尤其對(duì)于新建小區(qū)而言,必須采取科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案,保障充電...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 566 0
電動(dòng)汽車直流與交流充電樁技術(shù)研究和應(yīng)用
安科瑞 程瑜 187 0211 2087 摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充電技...
2024-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 960 0
建筑中電氣充電樁配電設(shè)計(jì)及未來(lái)發(fā)展思考
程瑜 安科瑞 18702112087 摘要: 民用建筑中充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣摺⒁?guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文以廣州市住宅項(xiàng)目為例,介紹了電...
2024-10-15 標(biāo)簽:配電設(shè)計(jì)充電樁 639 0
全國(guó)充電樁數(shù)量突破1100萬(wàn)臺(tái),年度增長(zhǎng)率近50%
2024年10月15日資訊,截至今年9月份,全國(guó)范圍內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已驚人地攀升至1143.3萬(wàn)臺(tái),與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了49.6%的顯著增長(zhǎng),彰顯了...
一、 傳統(tǒng)充電站面臨的問(wèn)題 建設(shè)缺乏頂層設(shè)計(jì):缺乏前瞻性規(guī)劃,小區(qū)預(yù)留用電容量不足,老舊小區(qū)電力滿負(fù)荷運(yùn)行,在電力負(fù)荷方面沒(méi)有建設(shè)充電設(shè)施的空間,充電基...
2024-10-15 標(biāo)簽:充電樁 357 0
關(guān)于電動(dòng)汽車直流與交流充電樁的技術(shù)研究和應(yīng)用
摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充電技術(shù)行業(yè)的發(fā)展起著重要作用,文章基于電動(dòng)汽車...
2024-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁交流充電樁 704 0
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