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標簽 > 充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
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這其實并不是天方夜譚,國外早已經有先例,世界上第一條太陽能公路于2014年10月在荷蘭克羅曼尼建成,現在只準自行車和行人通過,主要是因為路太窄、太短(7...
菊水皇家分容柜的現狀與直流充電樁的5大技術搶占鋰電分容設備市場
作為鋰電池分容與充放電測試設備市場的后進者,菊水皇家的發展速度十分讓人矚目。今年以來,僅分容柜系列產品銷售額就突破了2億元。目前,該公司的分容柜等產品一...
很多充電樁企業只是盲目進入市場,違背了消費需求和市場規律,倒閉的只會越來越多。伴隨電動汽車高速發展,順勢迎來風口的充電樁行業,卻在行業發展初期便進入洗牌階段。
隨著電動車的持續發展,充電樁數量達到億級的數量水平后,將需要數百萬的專業維修工人對充電樁進行維修,屆時充電運營商將很難支撐如此高的人力成本。
隨著電動車的數量以及高層小區的增加,電動車充電難的問題,已經越來越引起人們的重視,并且電動車充電導致的火災一直在發生,而小區安裝智能電動車充電樁恰好解決...
新能源汽車發展勢不可擋,作為“剛需”的充電樁產業也順勢騰飛。目前充電樁建設滯后引發了更急切的建設需求,同時政策加碼和技術革新成為強勁催化劑,助力充電樁相...
2017-12-27 標簽:充電樁 5420 0
為解決充電站布點不均衡、地資源緊張 智慧停車+充電一體化在深圳建成投運
為探索解決當前充電站建設布點不均衡、充電設施建設用地資源緊張等問題,全國首個“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁試點項目日前在深圳建成并投入運營。
國家電網計劃2020年建設公共充電樁12萬個 基本實現電動汽車“城際出行無憂”
記者15日從國家電網公司獲悉,該公司計劃到2020年建設電動汽車公共充電樁12萬個,建成覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網絡...
目前,電動車難以普及,除了續航里程之外,最大的掣肘就在于充電效率。想象一下,如果充電5分鐘,就能行駛120公里是一種怎樣的爽快感?如今,特斯拉已經做到了。
作為全球最大汽車市場的中國,2018年乘用車銷量下降了5.8%
據路透社的統計和報道,電氣化產業鏈上的近 250 家初創公司已經吸引了超過 200 億美元的風險投資,需要注意的是,這些資金不僅來自汽車行業,還有來自通...
中國公共充電樁數量持續增長,2019年底設施保有量達到51.6萬臺
2015-2019年我國公共充電樁保有量持續保持增長。2015年底,我國公共類充電設施保有量僅為57792臺,但隨著近幾年來我國新能源汽車行業快速發展,...
蔚來調整用戶終身免費換電權益:每月可享受 4~6 次免費換電服務
1月22日消息 蔚來今日宣布,調整用戶終身免費換電權益。 官方宣布,自 2021 年 1 月 22 日起支付定金購買蔚來車型的用戶,若選擇免費充電樁,可...
冬季,特別是北方的冬季,氣溫低至零下10度甚至20度,讓電動汽車的車主叫苦不堪,今天就來說一下冬季電動汽車的制熱和續航問題。
電子發燒友網報道(文/李寧遠)現在新能源汽車和以前的傳統汽車相比,數據量的生成、處理和傳遞完全不在一個數據級,還能通過各種移動通信技術與其他車輛和設施進...
新能源汽車產業規模的不斷擴大發展,新能源汽車的溢出效應更加明顯,吸引了資本、人才、技術加速集聚,帶動了產業投資就業。據統計,2017年中國新能源汽車全產...
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