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信號(hào)燈

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道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。

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信號(hào)燈資訊

信號(hào)量機(jī)制怎么理解

信號(hào)量（Semaphore），有時(shí)被稱為信號(hào)燈，是在多線程環(huán)境下使用的一種設(shè)施，是可以用來(lái)保證兩個(gè)或多個(gè)關(guān)鍵代碼段不被并發(fā)調(diào)用。在進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵代碼段之前...

2017-11-14 標(biāo)簽：信號(hào)燈信號(hào)量 2.6萬(wàn) 0

PLC程序?qū)嵗菏致房诘慕煌ㄖ笓]信號(hào)燈布置

南北紅燈亮維持 25s。在南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮，并維持 20s。到 20s 時(shí)，東西綠燈閃亮，閃亮 3s 后熄滅，此時(shí)，東西黃燈亮，并維持 2...

2023-01-13 標(biāo)簽：信號(hào)燈 PLC程序 1.3萬(wàn) 0

太陽(yáng)能低壓光控閃光信號(hào)燈電路圖

白天，硅光電池輸出的電壓給蓄電池充電，夜間由蓄電池為電路提供電能驅(qū)動(dòng)燈泡閃光。

2020-04-05 標(biāo)簽：太陽(yáng)能信號(hào)燈 1.3萬(wàn) 0

交通信號(hào)燈控制-PLC實(shí)驗(yàn)

交通信號(hào)燈控制--PLC實(shí)驗(yàn) 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康挠?/p>

2008-09-23 標(biāo)簽：信號(hào)燈 1.0萬(wàn) 0

交通信號(hào)燈的PLC自動(dòng)控制

實(shí)驗(yàn)? 交通信號(hào)燈的PLC自動(dòng)控制一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．?掌握十字口交通信號(hào)燈自動(dòng)控制理

2008-09-30 標(biāo)簽：PLC 自動(dòng)信號(hào)燈 6567 0

幾個(gè)典型PLC案例

2023-01-30 標(biāo)簽：plc 信號(hào)燈梯形圖 5508 0

交通信號(hào)燈的硬件原理圖

2009-05-18 標(biāo)簽：信號(hào)燈 5256 0

中國(guó)正將人工智能（AI）推廣到日常生活的方方面面

根據(jù)上海市政府部門(mén)公布的一份文件，每個(gè)廁位都有智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用紅外線和超聲波探測(cè)如廁者及其如廁時(shí)間。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)廁所隔間內(nèi)的空氣質(zhì)量，另有節(jié)水裝置...

2019-10-19 標(biāo)簽：人工智能人臉識(shí)別信號(hào)燈 4368 0

LED驅(qū)動(dòng)電源方案——U6113電源芯片的特性

電子標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈、家庭和移動(dòng)設(shè)備，汽車及消費(fèi)電子都有應(yīng)用到LED，且LED能提供率，耐久性，較長(zhǎng)工作壽命，環(huán)保、的視覺(jué)效果。因此，這些LED驅(qū)動(dòng)方案設(shè)計(jì)...

2021-03-30 標(biāo)簽：led 信號(hào)燈電源芯片 4238 0

LED日間行車燈_LED日間行車燈的主要作用

多朋友在買(mǎi)車的時(shí)候都會(huì)對(duì)日間行車燈有一個(gè)排斥的心理。認(rèn)為L(zhǎng)ED日間行車燈費(fèi)電。實(shí)際上是這樣嗎？那么這個(gè)LED燈的作用是什么？?jī)H僅為了好看嗎？什么是LE...

2018-04-10 標(biāo)簽：LED 信號(hào)燈 3596 0

常見(jiàn)的工業(yè)信號(hào)指示燈及按鈕開(kāi)關(guān)代表什么？如何辨認(rèn)？

信號(hào)指示燈，是用燈光監(jiān)視電路和電氣設(shè)備工作或位置狀態(tài)的器件。也是自動(dòng)化設(shè)備中最直觀，唯一的監(jiān)視元器件。主要的作用是通常用于反映電路的工作狀態(tài)（有電或無(wú)電...

2024-06-28 標(biāo)簽：無(wú)線通訊信號(hào)燈 3497 0

信號(hào)燈控制電路圖

2009-05-08 標(biāo)簽：信號(hào)燈 3487 0

LED交通信號(hào)燈有什么優(yōu)點(diǎn)

　LED交通信號(hào)燈的優(yōu)點(diǎn)非常多。從實(shí)際情況中，我們可以總結(jié)為下面幾個(gè)：

2020-06-02 標(biāo)簽：led 信號(hào)燈 3326 0

汽車電氣技術(shù)—汽車照明系統(tǒng)簡(jiǎn)介

汽車照明系統(tǒng)是汽車安全行駛的必備系統(tǒng)之一。它主要包括外部照明燈具、內(nèi)部照明燈具、外部信號(hào)燈具、內(nèi)部信號(hào)燈具等。

2020-12-24 標(biāo)簽：led 照明燈信號(hào)燈 3285 0

日本將應(yīng)用人工智能技術(shù)分析數(shù)據(jù)來(lái)緩解城市交通擁堵

通過(guò)分析車流量數(shù)據(jù)，以及攝像頭采集到的車輛位置等圖像信息，人工智能系統(tǒng)將控制信號(hào)燈的切換以及時(shí)長(zhǎng)等，從而緩解擁堵?tīng)顩r。此外，在行人過(guò)馬路時(shí)，系統(tǒng)還可以感...

2019-12-23 標(biāo)簽：人工智能信號(hào)燈 3012 0

日本擬將信號(hào)燈用作5G基站加速5G網(wǎng)絡(luò)傳遞

近日?qǐng)?bào)道，日本政府為將信號(hào)燈活用為新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的基站，召開(kāi)了首次相關(guān)部門(mén)會(huì)議。計(jì)劃2020年度啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)，最早2023年度在日本全國(guó)鋪開(kāi)，將...

2019-07-09 標(biāo)簽：信號(hào)燈 5G 自動(dòng)駕駛 2830 0

廣明源對(duì)LED汽車燈進(jìn)行低溫適應(yīng)性測(cè)試和防水性能測(cè)試

據(jù)國(guó)際能源署（IEA）發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告顯示，2022年全球電動(dòng)汽車銷售量已突破1000萬(wàn)輛。IEA預(yù)測(cè)，在各國(guó)政策和激勵(lì)措施的驅(qū)...

2023-08-17 標(biāo)簽：芯片信號(hào)燈 led汽車燈 2316 0

歐司朗與小糸合作宣布將發(fā)布一系列標(biāo)準(zhǔn)化LED信號(hào)燈

近期，全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗和日本小糸公司宣布將發(fā)布一系列標(biāo)準(zhǔn)化LED信號(hào)燈。此系列信號(hào)燈產(chǎn)品基于原有的系列可交換LED信號(hào)燈（XLS）產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)...

2018-10-22 標(biāo)簽：led 歐司朗信號(hào)燈 2251 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛實(shí)際應(yīng)用的分析和介紹

幾乎所有接受調(diào)查的乘客都認(rèn)為，這次乘坐體驗(yàn)超過(guò)了他們的預(yù)期。自動(dòng)駕駛汽車的平順性以及如人類司機(jī)般的駕駛技術(shù)，令許多人印象深刻。

2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器信號(hào)燈自動(dòng)駕駛 2213 0

使用頻閃信號(hào)燈電路圖

2009-05-06 標(biāo)簽：信號(hào)燈 2181 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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