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標(biāo)簽 > 仿真
仿真(Simulation),即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對目標(biāo)的影響,該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì),一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。
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應(yīng)對海量數(shù)據(jù)挑戰(zhàn),如何基于Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)開展高效智駕測試與評估?
自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展,海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜場景帶來性能與安全評估挑戰(zhàn)。如何高效管理數(shù)據(jù)、挖掘關(guān)鍵場景并滿足以Euro NCAP為代表的嚴(yán)格評估標(biāo)準(zhǔn),成為行業(yè)核...
2025-02-12 標(biāo)簽:測試仿真數(shù)據(jù)處理 4048 0
如何將氣象數(shù)據(jù)運(yùn)用到傳熱仿真中?
在設(shè)計(jì)設(shè)備或工藝流程時(shí),除了研究系統(tǒng)本身之外,很重要的是還要考慮周圍環(huán)境的影響。借助歷史氣象數(shù)據(jù)對不同時(shí)間地點(diǎn)的氣候模式進(jìn)行深入研究,我們可以確定這方面...
在剛接觸modelsim時(shí),被其繁復(fù)的操作流程所困,一度只能依靠在quartus中修改代碼編譯后再重啟modelsim,自動(dòng)導(dǎo)入才能得到波形。這樣的操作...
率先實(shí)現(xiàn)自主替代!揭秘云道智造電子散熱仿真利器Simetherm
當(dāng)前,電子設(shè)備朝著小體積、大功率、多功能的方向發(fā)展,解決散熱問題迫在眉睫。 這就需要在研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對產(chǎn)品散熱情況進(jìn)行全面分析,因此熱仿真軟件必不可少。長...
本文利用臨界比例度法得到PID參數(shù),利用MATLAB/Simulink進(jìn)行時(shí)域仿真,從仿真結(jié)果看,該P(yáng)ID分通道控制方法可以提高傳統(tǒng)氣動(dòng)舵導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的...
2011-05-31 標(biāo)簽:仿真PID控制導(dǎo)彈分通道 3966 0
簡化頻率合成器件和時(shí)鐘設(shè)計(jì)流程的仿真工具介紹
ADI公司針對時(shí)鐘和頻率合成器件(如直接頻率合成(DDS)、鎖相環(huán)(PLL)和時(shí)鐘分配器)的選擇、使用和配置提供了一系列工具,大幅簡化設(shè)計(jì)流程
EMC計(jì)算方法和EMC仿真(1) 計(jì)算方法簡介
EMC計(jì)算方法概述2021/11/16大家好!我是ROHM的稻垣。本文是第16篇,從本文開始我們來談一談電磁兼容性(EMC)的計(jì)算方法和仿真。
中國高仿真“間諜鳥”取得重大突破,推動(dòng)發(fā)展新一代仿生無人機(jī)
代號“信鴿”的仿鳥撲翼型無人機(jī)由西北工業(yè)大學(xué)的專家領(lǐng)銜設(shè)計(jì),重約200克、翼展約50厘米,最大飛行時(shí)速可達(dá)40公里,最長續(xù)航時(shí)間為30分鐘。機(jī)上載有高清...
PTS系列電力電子開發(fā)設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的應(yīng)用
PTS系列機(jī)柜式電力電子開發(fā)設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)平臺(tái),方便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)包括:實(shí)訓(xùn)模組、數(shù)字示波器、直流電流供應(yīng)器、交流電流供應(yīng)器、直流電子負(fù)載和交流...
2021-01-17 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)仿真數(shù)字示波器 3882 0
QForm軟件模擬結(jié)果動(dòng)畫及圖片輸出功能
在模擬仿真完成后,對模擬結(jié)果的輸出是必不可少的,其中動(dòng)畫和圖片可以將模擬結(jié)果直觀呈現(xiàn),是較為常規(guī)和直觀的顯示方式。QForm軟件具有自帶的模擬結(jié)果動(dòng)畫及...
在移動(dòng)通信網(wǎng)的規(guī)劃階段和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化期間,最重要的傳播問題是路徑損耗,它代表大尺度傳播特性,具有冪定律的傳播特征。路徑損耗是移動(dòng)通信系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的一個(gè)重要依...
綜合車輛動(dòng)力學(xué)仿真軟件ModelBase的簡單介紹
車輛動(dòng)力學(xué)模型是仿真測試系統(tǒng)的核心組成部分,本次研討會(huì)結(jié)合經(jīng)緯恒潤的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),介紹車輛動(dòng)力學(xué)模型在典型仿真測試系統(tǒng)中的應(yīng)用及實(shí)踐,探討在智能駕駛技術(shù)...
第一部分 設(shè)計(jì)概述 1.1 設(shè)計(jì)目的 在多媒體技術(shù)高度發(fā)展的今天,視頻信息安全愈發(fā)受到人們的關(guān)注。傳統(tǒng)的視頻加密方法主要應(yīng)用在軟件層面上,其算法設(shè)計(jì)復(fù)雜...
您可以調(diào)節(jié)預(yù)置的參考應(yīng)用以匹配您的車輛設(shè)計(jì)。這些參數(shù)化模型涵蓋動(dòng)力總成和車輛動(dòng)力學(xué),可以應(yīng)用于車輛能量優(yōu)化、燃油經(jīng)濟(jì)性分析、熱分析和部件選型。您可以使用...
2022-07-28 標(biāo)簽:接口仿真自動(dòng)駕駛 3769 0
既然講到了2bit差分解調(diào),那就展示一下仿真程序吧!本課題的內(nèi)容非常多,希望大家能夠在學(xué)習(xí)程序的同時(shí)結(jié)合相關(guān)資料,這樣有助于理解!后面文章也會(huì)上傳資料到...
一行寫不完的在該行的末尾加反斜杠“”(注意“”前需留有空格),則下一行和該行將被視為同一個(gè)命令。
總結(jié)一些高效地定制和完善車輛動(dòng)力學(xué)模型的經(jīng)驗(yàn)
上期的強(qiáng)強(qiáng)對話中來自同濟(jì)大學(xué) DIAN Racing 車隊(duì)的周曉同學(xué)給我們分享了如何繞過車輛電氣系統(tǒng)開發(fā)中的一些坑。如果您對如何利用 Simulink ...
2021-08-09 標(biāo)簽:matlab仿真動(dòng)力學(xué) 3734 0
多物理場仿真助力風(fēng)力發(fā)電機(jī)雷擊防護(hù)減少過度設(shè)計(jì)
美國 NTS 公司的工程師借助多物理場仿真揭開雷電擊中風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)的神秘面紗。
2019-02-11 標(biāo)簽:仿真發(fā)電機(jī) 3713 0
PADS Professional中的原理圖AMS仿真如何確保正確的設(shè)計(jì)意圖
PADS Professional 包含了許多功能,其中之一便是其內(nèi)置的 Analog Mixed Signal (AMS) 仿真工具,利用此工具,可以...
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