磷酸鐵鋰電池PK三元鋰電池 中國廠商加速追趕日韓對手

全球汽車巨頭動力電池的本土化，將可能對中國動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的影響。國內(nèi)排名前五的動力電池商，也在緊急調(diào)整布局，搶奪時(shí)間窗口。電池本身也有一個(gè)規(guī)模化的...

2017-07-11 標(biāo)簽：比亞迪三星電子磷酸鐵鋰電池 4481 0

馬斯克：鎳供應(yīng)短缺 三元鋰電池?fù)Q成鐵鋰電池

2月26日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在個(gè)人Twitter上表示，公司將把其電動汽車中的三元鋰電池?fù)Q成鐵鋰電池。 馬斯克...

2021-02-27 標(biāo)簽：鐵鋰電池供應(yīng)三元鋰電池 4473 0

力信能源三元軟包電池產(chǎn)能近30億瓦時(shí)

據(jù)介紹，力信能源是中信產(chǎn)業(yè)基金旗下新能源投資領(lǐng)域的控股企業(yè)，是從事鋰離子動力電池及相關(guān)配套產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、制造、銷售的大型高端制造企業(yè)。

2018-05-20 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰三元鋰電池 4451 0

三元鋰電池的優(yōu)勢和劣勢

三元鋰電池，指的是以鎳（Ni）、鈷（Co）和錳（Mn）三種元素作為正極材料的鋰電池。這種電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命和較好的安全性能而被廣泛應(yīng)用于電動...

2024-10-31 標(biāo)簽：正極材料電能三元鋰電池 4180 0

銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)能否贏得新能源行業(yè)的矚目？

珠海銀隆的技術(shù)“鈦酸鋰”源自一家長期虧損、已在納斯達(dá)克退市的海外企業(yè)Altair Nano（美國奧鈦納米技術(shù)有限公司）。在全行業(yè)都更看重磷酸鐵鋰、三元鋰...

2016-12-25 標(biāo)簽：新能源磷酸鐵鋰三元鋰電池 4161 0

星恒的高能鐵鋰電池已批量供應(yīng)共享電單車

摘要 星恒表示，新推出高能鐵鋰并非要代替原有市場，而是聚焦特殊應(yīng)用場景，與錳系鋰形成完整的互補(bǔ)局面。目前，星恒的高能鐵鋰電池已批量供應(yīng)共享電單車這一特殊...

2021-06-29 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰三元鋰電池 4148 0

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的差異點(diǎn)分析

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的差異點(diǎn)分析? 磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是現(xiàn)代鋰離子電池中兩種常見的類型，它們在結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用方面有很多差異。本文將從原理、循...

2023-12-08 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池三元鋰電池 3973 0

磷酸鐵鋰的裝車量預(yù)計(jì)超過三元鋰電池重新回到動力電池第一

日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱動力電池聯(lián)盟）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)動力電池裝車量為9.8GWh，同比提升178.2%，其中磷酸鐵鋰電...

2021-06-19 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰電池能量 3881 0

三元鋰電池還有多久被固態(tài)電池取代

近日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題已通過驗(yàn)收，這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。

2018-10-23 標(biāo)簽：固態(tài)電池三元鋰電池 3768 0

電動汽車電池使用壽命解析

我們先來看一下，目前電動汽車搭載的動力電池，按照材料類型劃分，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。后兩者占比實(shí)在太小，故本次不做討論...

2020-07-07 標(biāo)簽：電動汽車三元鋰電池 3666 0

電動汽車緣何燃燒事故頻發(fā)

特斯拉使用的是三元鋰離子電池，去年以前已有十余輛車發(fā)生起火燃燒事故，今年5月又有4輛車先后燃燒，造成3死1傷。

2018-11-09 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉三元鋰電池 3636 0

尤夫股份加大動力電池領(lǐng)域的布局

尤夫股份(002427)公告稱，公司擬與贛州開發(fā)區(qū)工業(yè)投資有限公司(下稱“贛州工業(yè)投資”)共同發(fā)起尤夫新能源產(chǎn)業(yè)基金。基金預(yù)計(jì)規(guī)模約30.01億元，計(jì)劃...

2018-02-06 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池 3595 0

三元鋰電池比磷酸鋰電池更容易自燃嗎

對于新能源汽車來說，動力電池作為車輛的心臟，在動力電池的應(yīng)用上面而言，兩大主流技術(shù)三元鋰和磷酸鐵鋰，圍繞動力電池技術(shù)路線的爭論也是業(yè)界一直討論的問題，電...

2019-08-22 標(biāo)簽：三元鋰電池磷酸鋰電池 3590 0

電動化的戰(zhàn)略下：三大動力電池品牌的對比

目前幾大動力電池廠商都在加速產(chǎn)能擴(kuò)張，電池需求空間較大，如果動力電池企業(yè)產(chǎn)能還是無法跟上，這就意味著電動化的戰(zhàn)略就是一個(gè)大餅。 寧德時(shí)代：靠三元鋰崛起但...

2020-11-23 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池寧德時(shí)代 3415 0

長安/華為/寧德時(shí)代項(xiàng)目新進(jìn)展：已明確采用三元電池作為技術(shù)方向

近日有媒體報(bào)道稱，雖然目前尚不清楚正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數(shù)據(jù)，但是華為智能汽車部件已明確采用三元電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向。 早在11...

2020-12-04 標(biāo)簽：華為長安三元鋰電池 3410 0

隨著各國燃油車禁售日期逼近，新能源車越來越火，但是，新能源車的續(xù)航里程和充電一直是消費(fèi)者擔(dān)心的問題，于是各種新型能源不斷推出，如氫能源、石墨烯技術(shù)的研究...

2021-01-06 標(biāo)簽：石墨烯新能源電池石墨烯電池 3092 0

長城魏牌藍(lán)山PHEV新款車型換裝42.5kWh電池，純電續(xù)航185公里

該車與2023款四驅(qū)超長續(xù)航版相比，電池容量降至42.5kWh，采用寧德時(shí)代三元鋰電池，并配備1.5T E15BE發(fā)動機(jī)，最大功率125kW，純電續(xù)航里...

2024-04-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)三元鋰電池寧德時(shí)代 3042 0

長城坦克500 Hi4-Z版電池升級，純電續(xù)航提升至201公里

對比現(xiàn)有Hi4-T車型，Hi4-Z依然采用2.0T E20NB 米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，額定輸出功率為185kW，但其動力電池容量從37.1kWh升級到了59....

2024-04-17 標(biāo)簽：動力電池乘用車三元鋰電池 3014 0

三元鋰電池面臨最大的困局

年前簽的訂貨合同，有不少客戶想毀約站在略顯空曠的自動化生產(chǎn)車間里，位于陜西的某三元鋰電池生產(chǎn)廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人王然（化名）想起往日車間一片繁 忙景象，他欲言...

2016-03-21 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車三元鋰電池 2943 0