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針對某微型客車進行了耐撞性分析, 找出其不滿足我國正面碰撞乘員被動安全性法規(guī)要求
的原因, 并對提高其車身結(jié)構(gòu)被動安全性的方法進行了研究。通過建立相應(yīng)的力學目標和利用計算機模擬分析手段, 提出既對原車身結(jié)構(gòu)改動小, 又能有效提高被動安全性的結(jié)構(gòu)改進措施。對該車改進后的結(jié)構(gòu)進行了正面碰撞計算機模擬和實車實驗, 模擬結(jié)果和實驗結(jié)果吻合良好。
關(guān)鍵詞: 微型客車 正面碰撞 被動安全性
Abstract: In th is paper, the reason that them inibus did no tmeetw ith the standard and themethods used to imp rove passive safety in frontal impact ofm inibusw ere studied. Based on mechanicsmodeling and computer simulat ion, the m inibus st ructuremodifying technique and designingmethod are put fo rw ard. The result of computer simulat ion of frontal impact is consistent w ith that of experiment fo r the imp roved st ructure.
Key words:M inibus, F rontal impact, Passive safety
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