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電子系統使汽車、工廠和家庭自動化中的操作更加自主。這使得越來越多的電子和電氣系統彼此靠近運行。例如,汽車具有用于混合動力驅動的高壓噴射器或大型電源逆變器,它們必須在不干擾無線接收器的情況下運行。工廠可以擁有大型計算機控制的機器,這些機器與工作訂單系統和物料輸送機器人共存。這些系統中的每一個都需要獨立安全運行,但也能夠處理環境中的意外干擾或故障以避免傷害或生命損失。電子系統使汽車、工廠和家庭自動化中的操作更加自主。這使得越來越多的電子和電氣系統彼此靠近運行。例如,汽車具有用于混合動力驅動的高壓噴射器或大型電源逆變器,它們必須在不干擾無線接收器的情況下運行。工廠可以擁有大型計算機控制的機器,這些機器與工作訂單系統和物料輸送機器人共存。這些系統中的每一個都需要獨立安全運行,但也能夠處理環境中的意外干擾或故障以避免傷害或生命損失。這是一個高復雜度的問題。工業 IEC 61508 和汽車 ISO 26262 等功能安全標準提供了一個框架,用于分析危險、開發安全概念以應對這些危險、設計適當的硬件和軟件以及驗證系統安全性能。這是一個高復雜度的問題。工業 IEC 61508 和汽車 ISO 26262 等功能安全標準提供了一個框架,用于分析危險、開發安全概念以應對這些危險、設計適當的硬件和軟件以及驗證系統安全性能。然而,合規性給整個開發鏈帶來了額外的負擔,從執行和記錄安全分析,到管理冗余和風險緩解之間的權衡。半導體公司現在提供專為幫助設計人員實現其系統安全目標而設計的設備。最近,模擬和功率器件加入了微控制器的行列,提供了功能安全特性。然而,合規性給整個開發鏈帶來了額外的負擔,從執行和記錄安全分析,到管理冗余和風險緩解之間的權衡。半導體公司現在提供專為幫助設計人員實現其系統安全目標而設計的設備。最近,模擬和功率器件加入了微控制器的行列,提供了功能安全特性。什么是功能安全?什么是功能安全?功能安全是系統或設備整體安全的一部分。它要求系統或設備正確運行以響應其輸入,包括對可能的操作員錯誤、硬件和軟件故障以及環境變化進行安全管理。功能安全是系統或設備整體安全的一部分。它要求系統或設備正確運行以響應其輸入,包括對可能的操作員錯誤、硬件和軟件故障以及環境變化進行安全管理。IEC 16508 和 ISO 26262 在開發周期中增加了系統和嚴格的安全方法。它們包括用于分析危害(使人們面臨危險的事件的發生)、預測故障率、分析故障和設計緩解措施以防止故障傳播到危害的過程和工具。他們定義了一個安全生命周期,以確保從概念到設計和驗證、運行和生命周期結束的安全開發流程的完整性。IEC 16508 和 ISO 26262 在開發周期中增加了系統和嚴格的安全方法。它們包括用于分析危害(使人們面臨危險的事件的發生)、預測故障率、分析故障和設計緩解措施以防止故障傳播到危害的過程和工具。他們定義了一個安全生命周期,以確保從概念到設計和驗證、運行和生命周期結束的安全開發流程的完整性。是什么讓系統安全?是什么讓系統安全?當不允許故障傳播到導致危險的錯誤時,系統是安全的。所有系統都會出現故障——盡管設計人員和開發人員盡了最大的努力并進行了制造質量控制,但沒有一個系統是完美的。然而,并非所有的錯誤都是平等的。發生的可能性、如果未檢測和處理的潛在影響、可檢測性和其他因素用于確定適當的緩解措施以實現適當的容錯量。故障分析工具用于對故障進行分類和分類,以確定要采用的適當安全機制(圖 1)。當不允許故障傳播到導致危險的錯誤時,系統是安全的。所有系統都會出現故障——盡管設計人員和開發人員盡了最大的努力并進行了制造質量控制,但沒有一個系統是完美的。然而,并非所有的錯誤都是平等的。發生的可能性、如果未檢測和處理的潛在影響、可檢測性和其他因素用于確定適當的緩解措施以實現適當的容錯量。故障分析工具用于對故障進行分類和分類,以確定要采用的適當安全機制(圖 1)。
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