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用于 48 V/12 V 雙電池汽車系統(tǒng)的雙向 DC/DC 控制器

2076977 2022-11-25 | pdf | 262.29KB | 次下載 | 免費

資料介紹

隨著自動駕駛汽車和汽車連接性的進(jìn)步，以及燃油經(jīng)濟性監(jiān)管的收緊，傳統(tǒng) 12 伏汽車電氣系統(tǒng)的可用極限已經(jīng)達(dá)到。除此之外，還有與汽車電氣系統(tǒng)連接的應(yīng)用不斷增加帶來的更高電力需求相關(guān)的新挑戰(zhàn)。因此，必須補充傳統(tǒng)的 3 kW、12 V 汽車電力系統(tǒng)。隨著自動駕駛汽車和汽車連接性的進(jìn)步，以及燃油經(jīng)濟性監(jiān)管的收緊，傳統(tǒng) 12 伏汽車電氣系統(tǒng)的可用極限已經(jīng)達(dá)到。除此之外，還有與汽車電氣系統(tǒng)連接的應(yīng)用不斷增加帶來的更高電力需求相關(guān)的新挑戰(zhàn)。因此，必須補充傳統(tǒng)的 3 kW、12 V 汽車電力系統(tǒng)。現(xiàn)有的 12 V 系統(tǒng)與新提出的 LV148 汽車標(biāo)準(zhǔn)中的輔助 48 V 總線相結(jié)合。包括 48 V 導(dǎo)軌在內(nèi)的一些項目是：現(xiàn)有的 12 V 系統(tǒng)與新提出的 LV148 汽車標(biāo)準(zhǔn)中的輔助 48 V 總線相結(jié)合。包括 48 V 導(dǎo)軌在內(nèi)的一些項目是：皮帶啟動發(fā)電機或集成啟動發(fā)電機 (ISG)皮帶啟動發(fā)電機或集成啟動發(fā)電機 (ISG)一塊48V鋰離子電池一塊48V鋰離子電池雙向 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，可從組合的 12 V 和 48 V 電池中提供高達(dá) 10 kW 的能量雙向 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，可從組合的 12 V 和 48 V 電池中提供高達(dá) 10 kW 的能量隨著汽車制造商努力實現(xiàn)越來越嚴(yán)格的 CO 隨著汽車制造商努力實現(xiàn)越來越嚴(yán)格的 CO 22排放目標(biāo)，該技術(shù)針對混合動力電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。排放目標(biāo)，該技術(shù)針對混合動力電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。12 V 總線的作用通常是繼續(xù)為照明、信息娛樂、音頻和點火等系統(tǒng)供電。其他系統(tǒng)包括可調(diào)懸架、電動渦輪增壓器/增壓器、空調(diào)壓縮機和主動底盤以及再生制動支持將由 48 V 總線供電。使用 48 V 總線（預(yù)計很快將在所有生產(chǎn)模型范圍內(nèi)可用）也將能夠支持發(fā)動機啟動，從而實現(xiàn)更平穩(wěn)的啟停操作。12 V 總線的作用通常是繼續(xù)為照明、信息娛樂、音頻和點火等系統(tǒng)供電。其他系統(tǒng)包括可調(diào)懸架、電動渦輪增壓器/增壓器、空調(diào)壓縮機和主動底盤以及再生制動支持將由 48 V 總線供電。使用 48 V 總線（預(yù)計很快將在所有生產(chǎn)模型范圍內(nèi)可用）也將能夠支持發(fā)動機啟動，從而實現(xiàn)更平穩(wěn)的啟停操作。使用更高電壓總線的另一個好處是可以減小電纜橫截面尺寸以節(jié)省尺寸和重量。這一點非常重要，因為當(dāng)今的高端車輛中的布線可能超過四公里。使用更高電壓總線的另一個好處是可以減小電纜橫截面尺寸以節(jié)省尺寸和重量。這一點非常重要，因為當(dāng)今的高端車輛中的布線可能超過四公里。車輛越來越像帶輪子的電腦。這創(chuàng)造了與許多即插即用設(shè)備連接的潛力。由于普通通勤者每天有 9% 的時間花在他們的車上，遠(yuǎn)程信息處理和多媒體的引入有可能提高生產(chǎn)力并提供額外的娛樂。車輛越來越像帶輪子的電腦。這創(chuàng)造了與許多即插即用設(shè)備連接的潛力。由于普通通勤者每天有 9% 的時間花在他們的車上，遠(yuǎn)程信息處理和多媒體的引入有可能提高生產(chǎn)力并提供額外的娛樂。