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如何使用數字信號控制器構建更好的汽車和電動汽車系統

2512857 2022-11-24 | pdf | 427.55KB | 次下載 | 免費

資料介紹

傳統的汽車和電動汽車系統都依賴于無數電子設備的有效運行，以提供便利的功能以及關鍵任務的功能安全能力。這些不同的應用雖然提出了各種各樣的要求，但從根本上要求能夠在極端條件下運行，同時提供可靠、高性能、實時的響應。傳統的汽車和電動汽車系統都依賴于無數電子設備的有效運行，以提供便利的功能以及關鍵任務的功能安全能力。這些不同的應用雖然提出了各種各樣的要求，但從根本上要求能夠在極端條件下運行，同時提供可靠、高性能、實時的響應。因此，開發人員越來越需要一個一致、強大、支持良好且可擴展的平臺，以幫助簡化不斷擴大的汽車和電動汽車用例的設計和開發。因此，開發人員越來越需要一個一致、強大、支持良好且可擴展的平臺，以幫助簡化不斷擴大的汽車和電動汽車用例的設計和開發。本文討論了本文討論了Microchip TechnologyMicrochip Technology的一系列數字信號控制器 (DSC) ，它們可以滿足這些要求，并描述了這些 DSC 在參考設計中的使用，以實現汽車和電動汽車系統中必不可少的功能。的一系列數字信號控制器 (DSC) ，它們可以滿足這些要求，并描述了這些 DSC 在參考設計中的使用，以實現汽車和電動汽車系統中必不可少的功能。多樣化的設計挑戰需要靈活的解決方案多樣化的設計挑戰需要靈活的解決方案無論是針對傳統汽車還是電動汽車進行設計，開發人員都需要解決越來越多的應用，包括電源轉換子系統、車載無線充電、數字照明系統和電機控制系統，從相對簡單的步進電機應用到復雜的再生制動系統電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV)。隨著汽車制造商努力響應消費者需求和競爭壓力，以提高安全性、便利性、功能性和性能，除了功能安全的關鍵任務要求外，設計占地面積和物料清單 (BOM) 要求的重要性也不斷提高。無論是針對傳統汽車還是電動汽車進行設計，開發人員都需要解決越來越多的應用，包括電源轉換子系統、車載無線充電、數字照明系統和電機控制系統，從相對簡單的步進電機應用到復雜的再生制動系統電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV)。隨著汽車制造商努力響應消費者需求和競爭壓力，以提高安全性、便利性、功能性和性能，除了功能安全的關鍵任務要求外，設計占地面積和物料清單 (BOM) 要求的重要性也不斷提高。為響應這些要求，該行業已經迅速轉向幾乎每個車輛子系統中的數字解決方案。傳統乘用車的子系統已經依賴微控制器 (MCU)，其運行的軟件代碼是商用飛機的四倍為響應這些要求，該行業已經迅速轉向幾乎每個車輛子系統中的數字解決方案。傳統乘用車的子系統已經依賴微控制器 (MCU)，其運行的軟件代碼是商用飛機的四倍[1][1]。。然而，隨著不斷變化的需求和競爭壓力，早期的微控制器解決方案可能無法滿足汽車設計師現在面臨的一系列要求。更多電子子系統需要不同的電源軌和相關的高壓 DC/DC 轉換功能，特別是在 EV 中，需要更復雜的數字控制功能。移動設備的車載無線充電等其他應用對多線圈無線電力發射器提出了一系列全新的設計要求，這些發射器與更多消費類設備中內置的行業標準功率接收器兼容。車輛照明設計需要解決調光、溫度、組件老化等技術特性，以在儀表盤中提供更明亮的前燈、令人愉悅的顏色和調光效果。最后，然而，隨著不斷變化的需求和競爭壓力，早期的微控制器解決方案可能無法滿足汽車設計師現在面臨的一系列要求。更多電子子系統需要不同的電源軌和相關的高壓 DC/DC 轉換功能，特別是在 EV 中，需要更復雜的數字控制功能。移動設備的車載無線充電等其他應用對多線圈無線電力發射器提出了一系列全新的設計要求，這些發射器與更多消費類設備中內置的行業標準功率接收器兼容。車輛照明設計需要解決調光、溫度、組件老化等技術特性，以在儀表盤中提供更明亮的前燈、令人愉悅的顏色和調光效果。最后，Microchip Technology 的