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買電動汽車造車新勢力與傳統(tǒng)車企選誰更合適

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2021-11-23 13:06:27

國產(chǎn)電動汽車充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

柔性充電堆  據(jù)了解,目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì),即一個特定的充電樁具有固定的輸出功率,以適配某一種特定電動汽車的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿足家用充電場合“一一樁”的需要,但在公共充電站
2016-09-22 15:47:41

基于Ansoft軟件的混合動力電動汽車應(yīng)用

面對高度競爭化的混合動力電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43

如何判斷增程式電動車與插電式混合動力汽車

` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-8 17:31 編輯 增程式電動車是在純電動汽車的基礎(chǔ)上開發(fā)的電動汽車。之所以稱之為增程式電動車是因?yàn)檐囕v追加了增程器的緣故,而為車輛追加增程
2012-10-14 22:23:47

媲美百萬豪!首款鴻蒙汽車,太絕了吧

,則在汽車領(lǐng)域投石問路,并在軟硬件整合上作出更多探索。而以華為、特斯拉等為代表的新勢力,顯然是有機(jī)會成為汽車智能化的真正推動者。在“”的路上,企業(yè)們策略和路線并不相同,比如,目前特斯拉是“有車派
2021-12-24 16:13:31

安森美半導(dǎo)體怎么推動電動汽車充電樁市場發(fā)展?

中國的“一一樁”計(jì)劃,電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個,與現(xiàn)有的接近50萬個相比,未來2年多內(nèi)將安裝430萬個,其中將至少有200萬個是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15

電動車的智能控制

現(xiàn)有玩具電動車的基礎(chǔ)上,加裝光電檢測器,實(shí)現(xiàn)對電動汽車的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時測量,并將測量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理,然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對電動車的智能控制。
2013-11-01 20:05:09

廣州國際電動汽車展覽會

16-25日(為期10天)*新能源車廠與電動汽車相關(guān)配備企業(yè)同場展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)等*與乘用車、電動車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會
2018-09-28 09:20:29

快速為電動汽車充電的方法

媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動汽車的價格會出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價格問題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動汽車的快速充電?

推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

您看好電動汽車的未來發(fā)展趨勢嗎?

的支持下,電動汽車正在冉冉“升起”。很多城市的公共汽車、觀光等基礎(chǔ)設(shè)施已采用電動汽車。并且未來很長一段時間內(nèi),我國公路交通將采用傳統(tǒng)車輛、替代燃料汽車和新能源汽車并行發(fā)展,并最終發(fā)展為低碳甚至無碳公路交通
2017-04-26 08:47:08

新型電動汽車平臺開發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久,但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動汽車

如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動公交早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動汽車的整個能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時的充能過程:能量單向傳輸,通過
2016-01-18 10:23:45

新能源電動汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范

和連接管 GB/T 14691 技術(shù)制圖 字體 GB/T 18384.2 電動汽車 安全要求 第 2 部分功能安全和故障防護(hù) GB/T 18384.3 電動 安全要求 第 3 部分 人員觸電防護(hù)
2021-04-08 11:30:57

比亞迪VS特斯拉:才是“全球新能源汽車一哥”

15.52%。特斯拉這個毛利率水平不僅遙遙領(lǐng)先比亞迪,甚至在全球汽車行業(yè)中,也占據(jù)了單車?yán)麧櫬首罡叩乃剑谥校?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)汽車巨頭豐田的毛利率為 20.65%, 利潤率為 9.67%,而新勢力的毛利率更是
2023-02-10 14:27:14

深圳國際電動汽車及技術(shù)展

/智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)、傳統(tǒng)品牌燃油汽車之研發(fā)、技術(shù)、管理、采購人員共聚深圳,共同探討電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展,打造一個專業(yè)的電動汽車暨零部件技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺。 展示范圍 汽車電子:車載半導(dǎo)體、電子元件、模塊
2018-09-20 09:40:41

混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動汽車有哪些類型?混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

現(xiàn)在電動汽車使用的充電器有哪些啊?

一個電動汽車行業(yè)小白,努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器,發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查,求大神指點(diǎn)迷津!還有乘用車和特種之類的電動汽車是不是充電器也不一樣?充電站和充電樁是一回事嗎?也算充電器嗎?
2015-11-24 16:49:16

電氣隔離在電動汽車中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動汽車之我見

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國***將純電動汽車和插電式混合動力定位為「新能源」威雅利電子,并向購車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

電動汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時,純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

電動汽車進(jìn)入低迷期 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動力

電動轎車開發(fā)之后,走在純電動汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動力。近期,日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光,出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動力領(lǐng)域加大投入,未來5年內(nèi)將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02

老代原創(chuàng): 老代為什么不看好電動汽車的V2G?

并網(wǎng)能力。做電力電子的人,必須要懂電池技術(shù)的發(fā)展,做V2G更不會例外。我們假設(shè)兩種情況:在電池價格高昂的情況下,目前的電網(wǎng)峰谷電價差多的在1元左右,如果讓電動汽車參與電網(wǎng)的儲能調(diào)節(jié),以目前的電動車
2016-03-09 16:03:50

蘋果如果汽車,你么?

據(jù)外媒報道,特斯拉汽車公司CEO馬斯克在周一接受采訪時表示,蘋果明顯是正在打造自己的電動車,準(zhǔn)備競爭對手一較高下,比如特斯拉。不過,馬斯克并沒有透露太多關(guān)于這個或?qū)⑼{特斯拉銷量的汽車的細(xì)節(jié)。馬斯克
2016-01-12 16:13:00

辰漢---MH-C9500AT1 低速電動車MP5

,為了像中高端汽車靠攏,車載MP5的應(yīng)用隨著誕生。車載MP5具有傳統(tǒng)機(jī)的各項(xiàng)功能,如BT、影音播放、倒車影像等,且價格低廉,性格比高,成為了低速電動車的不二之。 辰漢聯(lián)系咨詢電話:*** 辰
2017-08-10 15:11:09

通用車聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車電動汽車

與多數(shù)僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)不同,全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,通用汽車推出了安吉星,并繼續(xù)開發(fā)“微博”等移動APP應(yīng)用軟件;在電動車領(lǐng)域,通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14

金升陽電動汽車電源設(shè)計(jì)參考

電動汽車傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分,這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng),即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18

鋰電池電動汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

雖然我國傳統(tǒng)汽車的開發(fā)水平與國外先進(jìn)水平有三十多年的差距,但由于電動汽車國外開發(fā)年限短,關(guān)鍵零部件技術(shù)平臺相同,我國電動汽車研發(fā)水平幾乎與發(fā)達(dá)國家站在同一起跑線上,最大差距不超過5年,目前主要
2013-06-26 10:51:38

需要高度警惕! 20萬噸退役電池大量流入黑市

新勢力市值高,今年以來百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽車。然而,作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán),退役電池回收暗藏風(fēng)險。
2021-04-13 14:39:26

自動駕駛:造車新勢力角力傳統(tǒng)車企

遠(yuǎn)程信息處理、車輛間通信、汽車信息安全等領(lǐng)域。中國傳統(tǒng)汽車制造上也在聯(lián)合資本,加大電動車領(lǐng)域的布局。 2018年將成為新造車勢力傳統(tǒng)車企互相角力的一年。 蔚來汽車、小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、威馬汽車根據(jù)這些造車新勢力代表此前公布
2018-03-08 09:50:002024

互聯(lián)網(wǎng)造車成為汽車發(fā)展的新勢力?能攪動整個汽車行業(yè)?

從2016年開始,互聯(lián)網(wǎng)造車就已經(jīng)開始成為電動汽車發(fā)展大潮中的一股新勢力,每一家造車企業(yè)都希望可以成為攪動整個汽車行業(yè)的那條鯰魚。目前BAT(百度、阿里巴巴和騰訊)均在造車領(lǐng)域進(jìn)行了投資布局
2018-04-23 14:00:001374

傳統(tǒng)車企進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,造車新勢力岌岌可危

到了2019年,還在質(zhì)疑電動車的存在的價值,多少有些不合時宜,在飽受懷疑與擔(dān)憂中,新能源汽車在我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破,更有威馬、蔚來、小鵬等一批造車新勢力風(fēng)生水起。而在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動下,傳統(tǒng)車企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資,進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,加快在電動化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49455

電動汽車在市場中受歡迎的原因是什么

新能源汽車在國家政策的支持和鼓勵下,一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也加入到造車?yán)锩嫒ィ瑥脑燔?b class="flag-6" style="color: red">新勢力來說,基本上都是純電動汽車,對于造車新勢力而言為何都喜歡做純電動汽車
2019-10-27 09:12:022127

電動汽車:造車新勢力崛起,傳統(tǒng)車企反擊爭奪主導(dǎo)權(quán)

2020年作為電動汽車發(fā)展至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn),不僅僅因?yàn)樵燔?b class="flag-6" style="color: red">新勢力的競爭塵埃落定,更是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)車企開始在這一年使出渾身解數(shù),奪回旁落的主導(dǎo)權(quán)。
2020-08-20 09:37:19445

智能電動正面交鋒,傳統(tǒng)自主和新勢力的突圍之道

智能電動正面交鋒,傳統(tǒng)自主和新勢力的突圍之道
2022-03-22 14:36:472

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