高通正與領(lǐng)先汽車制造商和汽車供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，利用Qualcomm? 9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的商用進(jìn)程。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在支持汽車安全、自動化駕駛和交通效率的提升。一級供應(yīng)商、蜂窩模組制造商、軟件解決方案提供商和系統(tǒng)集成商均已表示他們支持從2019年開始在即將推出的量產(chǎn)汽車和路側(cè)單元（RSU）中部署C-V2X技術(shù)。目前Qualcomm Technologies正與汽車制造商和汽車生態(tài)系統(tǒng)成員在德國、法國、韓國、中國、日本和美國合作開展C-V2X的外場驗證。

寶馬集團未來出行團隊負(fù)責(zé)人Maik B?res表示：“蜂窩技術(shù)向5G的持續(xù)演進(jìn)發(fā)展是聯(lián)網(wǎng)協(xié)作式自動駕駛汽車的必要組成部分，這將支持寶馬集團的未來汽車愿景。隨著我們的城市和生活變得更加互聯(lián)，提供直接通信和基于網(wǎng)絡(luò)通信的C-V2X是應(yīng)對日益增長的一系列安全和信息型用例的天然解決方案。Qualcomm Technologies今日的宣布表明汽車行業(yè)在加快C-V2X技術(shù)的商用，尤其是預(yù)期在2019年將C-V2X技術(shù)集成于車輛中方面取得了非常有意義的進(jìn)展。”

有興趣采用Qualcomm Technologies解決方案，將C-V2X技術(shù)納入下一代產(chǎn)品的汽車生態(tài)系統(tǒng)成員包括一級供應(yīng)商LG電子、大陸集團、Ficosa-松下、Lear和法雷奧以及蜂窩模組制造商金雅拓、LG Innotek、移遠(yuǎn)通信、Sierra Wireless、Telit、啟碁科技和中興通訊。Qualcomm Technologies還與V2X軟件棧和應(yīng)用提供商Cohda Wireless、Commsignia和Savari以及系統(tǒng)集成商Sasken和中科創(chuàng)達(dá)合作加快C-V2X商用，幫助汽車生態(tài)系統(tǒng)充分利用整個行業(yè)長達(dá)十年以來在智能交通系統(tǒng)（ITS）軟件與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議（例如ETSI-ITS、IEEE WAVE和SAE）上的投資。

C-V2X可在全球與5G兼容，并可為其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）傳感器（如攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)）提供補充。C-V2X直接通信模式旨在為汽車提供車對車（V2V）、車對路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車對行人（V2P）的低時延通信，該模式通過在特定、統(tǒng)一的5.9GHz ITS頻譜運行，無需使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)或成為蜂窩網(wǎng)絡(luò)用戶。C-V2X目前正在全球開展試驗，持續(xù)獲得全球汽車行業(yè)和更廣泛交通運輸生態(tài)系統(tǒng)的支持。支持C-V2X發(fā)展的行業(yè)組織——5G汽車聯(lián)盟（5GAA）目前已擁有超過70個會員，包括汽車制造商、一級供應(yīng)商、移動運營商、半導(dǎo)體企業(yè)、測試設(shè)備廠商、電信供應(yīng)商、交通信號供應(yīng)商和道路運營者。

計劃集成V2X解決方案的汽車制造商也將受益于C-V2X的成本效益。技術(shù)咨詢公司P3 North America的分析指出，將C-V2X集成于現(xiàn)有LTE車載信息處理單元的全集成系統(tǒng)是所有V2X部署中最具成本效益的解決方案。

9150 C-V2X芯片組解決方案可在擁擠道路環(huán)境中拓展直接通信范圍、提升可靠性并降低時延。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（5G NR）演進(jìn)的明確方向，Qualcomm Technologies將繼續(xù)投入發(fā)展C-V2X產(chǎn)品路線圖，提供全新及補充性功能。為滿足汽車制造商的生產(chǎn)需求，9150 C-V2X芯片組解決方案計劃于2018年下半年商用上市，隨后部分供應(yīng)商預(yù)計將推出基于9150 C-V2X芯片組的解決方案。

Qualcomm Technologies, Inc.產(chǎn)品管理副總裁Nakul Duggal表示：“通過提供卓越性能及與車載信息處理系統(tǒng)之間的強大協(xié)同效應(yīng)，C-V2X與以前技術(shù)相比可顯著提升道路安全，并支持未來自動駕駛汽車。同時，還為Qualcomm Technologies包括高精度全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位、計算機視覺、計算與機器學(xué)習(xí)平臺及傳感器融合在內(nèi)的其他汽車解決方案帶來補充。我們很高興與汽車制造商和領(lǐng)先汽車供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，加速C-V2X直接通信的商用，并最早于明年將9150 C-V2X芯片組解決方案應(yīng)用于汽車之中。”

　　PSA與高通宣布C-V2X技術(shù)測試取得進(jìn)展

　　據(jù)外媒報道，PSA集團與高通科技公司宣布，在C-V2X通信技術(shù)測試方面取得進(jìn)展。

　　自2017年2月宣布測試以來，PSA與高通科技公司一直在開展C-V2X技術(shù)測試。該測試的目的之一是驗證C-V2X技術(shù)是在汽車中部署5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車輛間直接通信的第一步。

　　PSA和高通科技公司將于今年3月，在法國雷恩舉辦的In&Out數(shù)字移動活動中（In&Out Digital Mobility），首次展示該技術(shù)。屆時，上述兩者將在PSA汽車中搭載C-V2X技術(shù)，并采用高通9150 C-V2X芯片組以及參考平臺（reference platform）。特定用例（specific use-case）將展示C-V2X技術(shù)如何對高級駕駛輔助功能提供支持，以及車輛如何無縫地與其它車輛通信、警示其它車輛潛在的道路危險或者糟糕的駕駛環(huán)境，比如車流緩慢或者車輛禁行等。

　　C-V2X的演進(jìn)將結(jié)合5G NR功能，后者具有數(shù)據(jù)吞吐量高、超低時延、可靠性高等特點，可為自動駕駛高級用例提供寬帶載波通信技術(shù)支持。自動駕駛高級用例包括：高數(shù)據(jù)吞吐量的傳感器、意圖分享和3D高清地圖更新等。

　　為進(jìn)一步支持C-V2X生態(tài)系統(tǒng)在全球范圍的擴張，PSA集團近期加入了5G汽車聯(lián)盟（5G Automotive Association， 5GAA）。5GAA支持C-V2X直接及網(wǎng)絡(luò)通信的研發(fā)，該聯(lián)盟已吸納了70多家全球性公司，其中包括汽車制造商、移動運營商、半導(dǎo)體公司、測試設(shè)備供應(yīng)商、電信網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商以及智能交通設(shè)備及軟件供應(yīng)商等。

　　高通多年來一直致力于V2X生態(tài)系統(tǒng)的開發(fā)，其最初開發(fā)了基于IEEE 802.11p的產(chǎn)品，其中包括QCA6584AU等，當(dāng)前開發(fā)的產(chǎn)品包括高通C-V2X 9150芯片組等。